絞吸式挖泥船油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面保證在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì);而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?br /> 絞吸式挖泥船吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。
吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。
絞吸式挖泥船吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
為了保持油液清潔，絞吸式挖泥船油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

和其他閥產(chǎn)生共振
排除方法：1.緊固螺帽
檢查并更換彈簧
修研滑閥，使其靈活
檢查滑閥與殼體的同心度
換錐閥
減壓閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析： 油液中混入空氣
阻尼孔有時(shí)堵塞
滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住
彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧
太軟
鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法： 排除油中空氣
清理阻尼孔
修研閥孔及滑閥
更換彈簧
更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析： 外泄漏

要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等重要零件進(jìn)行檢查，防止工作時(shí)的突發(fā)狀況，避免不必要的損失。
要避免挖泥船在惡劣天氣環(huán)境下工作，如大風(fēng)、暴雨、臺(tái)風(fēng)、海嘯等。
閥門(mén)泄漏的大多數(shù)都是由于填料泄漏造成的。閥門(mén)的填料一般都會(huì)選用石棉填料、高壓石棉填料、帶金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特種閥門(mén)也有選用金屬填料的，所以在選擇閥門(mén)填料必須根據(jù)工藝操作特點(diǎn)合理選用。
如選用不當(dāng)或安裝不正確，必將引起閥門(mén)填料密封的泄漏：
如在高溫條件下石棉填料會(huì)被燒損、老化變硬，失去彈性，孔隙增大;
腐蝕性介質(zhì)會(huì)腐蝕閥桿，在閥桿下部周?chē)纬陕榭?
填加量不足、初壓不緊，壓蓋在后期就沒(méi)有壓縮量;
填料加量太多，壓蓋沒(méi)有壓到填料函里;
填料部分外露或料壓法不正確，就會(huì)從填料接縫中漏出介質(zhì)等，以上提到的這些因素都會(huì)造成閥門(mén)泄漏。若要保證閥門(mén)填料嚴(yán)密可靠，就必須正確掌握填料的要求及安裝方法，下面就為大家詳細(xì)解答一下。