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【15153425225】、【15153425225】。 青海省,海北藏族自治州 海北州歷史悠久,多處發(fā)現(xiàn)的卡約文化、辛店文化遺址證明,早在3000多年前,這里就有人類(lèi)活動(dòng)。在西漢時(shí)期,今海北州為西羌故地。漢平帝元始四年(公元4年),王莽在今海晏縣設(shè)置西??ぁ蓾h時(shí),有名的胡羌道和羌中道已經(jīng)形成,成為絲綢之路的輔道。
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產(chǎn)品特點(diǎn)圖

發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)及柴油發(fā)電機(jī)組未來(lái)發(fā)展情況
發(fā)電機(jī)有關(guān)專(zhuān)家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行;吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進(jìn)行,吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反;安裝時(shí),相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo),說(shuō)明安裝分歧格,應(yīng)重新裝配。
排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。
機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)??諝鉃V清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)??諝鉃V清器除了當(dāng)真按使用仿單的劃定時(shí)間和操縱要求進(jìn)行保養(yǎng)外,還應(yīng)留意以下幾點(diǎn):拖拉機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的發(fā)念頭上,都裝有空氣濾清器、青海海北當(dāng)?shù)貦C(jī)油濾清器和柴油濾清器,俗稱(chēng)“三濾器”。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別留意拆洗后的安裝:①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是,當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后,用手用力滾動(dòng)轉(zhuǎn)子,放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止,即為合格;②還可以把細(xì)濾器裝在車(chē)上,起動(dòng)發(fā)念頭,在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火,這時(shí)在外殼外傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動(dòng),可達(dá)1.5分鐘以上,即為安裝合格。機(jī)油濾清器必需按劃定時(shí)間保養(yǎng),并留意以下幾點(diǎn):離心式機(jī)油濾清器?!叭秊V器”的工作好壞,直接影響發(fā)念頭的工作機(jī)能和使用壽命。葉片表面不得掉漆,以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸。
細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的,其孔眼或金屬絲直徑只能稍小,不能增大,裝填量也不得減少,否則會(huì)降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔;對(duì)有集塵杯的,塵粒不得超過(guò)1/3的高度,否則應(yīng)及時(shí);集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密,橡皮密封條不得壞損或丟失。細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合尺度劃定,過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸而積炭,過(guò)低則降低濾清作用,使之磨損加快。目前有相稱(chēng)多的駕駛員,不按仿單中要求的時(shí)間和劃定進(jìn)行“三濾器”的保養(yǎng)和維護(hù),致使發(fā)念頭故障頻發(fā),過(guò)早地進(jìn)入檢驗(yàn)期??諝鉃V清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、青海海北當(dāng)?shù)夭讳P蝕,其傾斜角度應(yīng)為30~45°,過(guò)小則阻力增大,影響進(jìn)氣,過(guò)大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱,分離灰塵能力減小。
1.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù)
國(guó)內(nèi)外在20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的柴油機(jī)大都是四沖程水冷式,且多數(shù)柴油機(jī)為自然吸氣型,只有少數(shù)為增壓型,如上柴發(fā)電機(jī)135系列、青海海北當(dāng)?shù)?10系列、青海海北當(dāng)?shù)貪?jì)柴發(fā)電機(jī)190系列和120系列等柴油機(jī),它們的特點(diǎn)是體積大,功率小,耗油量大。20世紀(jì)80年代以后,各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機(jī)的體積,提高功率,降低耗油量,同時(shí)也為了降低生產(chǎn)成本,在40kW以上的柴油機(jī)上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門(mén)技術(shù),使柴油機(jī)的比功率進(jìn)一步得到強(qiáng)化。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、青海海北當(dāng)?shù)厝加凸┙o系統(tǒng)、青海海北當(dāng)?shù)鼗钊M、青海海北當(dāng)?shù)厍S連桿組件的材料不斷完善和改進(jìn),生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。
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柴油發(fā)電機(jī)組的冒煙限制器又稱(chēng)AFC,即空氣與油控制器
一、青海海北本地停油閥(斷流閥)
停油閥是一個(gè)電磁閥,其作用原理如圖5-16所示。通電時(shí),閥板被電磁鐵所吸引,使進(jìn)油通道與通往噴油器的油道連通。反之,斷電時(shí),閥板在回位彈簧的作用下而關(guān)閉,停止供油。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先合上起動(dòng)開(kāi)關(guān),使電路通電,將閥板吸開(kāi),停車(chē)時(shí)應(yīng)斷電,使閥板返回,停供燃油。
在電器失靈時(shí),要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用擰緊螺釘將閥板頂開(kāi),使油連通;停油時(shí),再將螺釘退出,使油路切斷,停止供油。
停油閥電磁鐵有兩個(gè)接線柱,長(zhǎng)接線柱接蓄電池正極,而短接柱搭鐵。
汽車(chē)下坡時(shí),如果關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān),停油閥處于關(guān)閉狀態(tài)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng),PT燃油泵仍有工作,輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上,這時(shí)即使向電磁閥通電也無(wú)法把閥板吸開(kāi),亦即無(wú)法向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。
二、青海海北本地、青海海北本地冒煙限制器
冒煙限制器又稱(chēng)AFC,即空氣—油控制器,如圖5-17所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷急劇變化,如突然加速時(shí),由于廢氣渦輪的慣性,渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升起滯后一段時(shí)間,瞬間供油多,而氣量不足,由于燃燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據(jù)進(jìn)氣壓力變化,相應(yīng)把來(lái)自燃油泵的燃油通過(guò)旁通油道流掉一部分,供其與進(jìn)氣量相適應(yīng),防止發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。
當(dāng)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),燃油壓力把閥推開(kāi),使燃油油道和閥來(lái)油連通。轉(zhuǎn)速閥通常處于關(guān)閉位置,此時(shí),進(jìn)入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉(zhuǎn)閥的另一端,通過(guò)連桿和拉桿相連??諝馊肟谂c增壓后進(jìn)氣管路相通。當(dāng)進(jìn)氣管壓力低于調(diào)定值時(shí),膜片上的氣壓降低,在彈簧的作用下,拉桿上升,通過(guò)連桿使旋轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)(圖5-17所示位置),燃油則被旁通部分返回齒輪泵,從而區(qū)噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進(jìn)行調(diào)整的。
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