當(dāng)然對于有實(shí)力的裝修公司來說，這些問題早就已經(jīng)很熟悉了，具體到多少的尺寸會存在和什么樣的高低差也都會清晰下來。而施工中也不會出現(xiàn)很盲目的現(xiàn)象。接下來的工序就是連接和預(yù)裝了，在連接和預(yù)裝的時候，關(guān)鍵是每一級中我們要看下在定位螺栓孔方面一定要準(zhǔn)確，沒有必要全部都統(tǒng)一進(jìn)行定位，而在我們進(jìn)行定位的時候，將立柱全部都進(jìn)行固定是很重要的，當(dāng)然在施工中應(yīng)該要使用水平尺或者是掉線等，保證到與地面的 的平面度。

 從實(shí)際的施工中我們也會看到在固定方面非常關(guān)鍵，使用到的螺栓盡量大一些，因?yàn)榱⒅褪顷P(guān)鍵的受力因素。而在進(jìn)行專門的施工中，這些受力的立柱的固定應(yīng)該要滿足四個螺栓全部都要固定到位。一些公司存在少用螺栓的現(xiàn)象，這里要提醒大家的是，千萬不要省功夫，如果是用戶的話，自己要檢查下固定的情況怎樣。而在固定要以后，就是焊接施工和后期的打磨和整修了，在現(xiàn)在的焊接工藝中其實(shí)打磨和整修要保證看不到焊縫。對于工程施工來說，質(zhì)量和技術(shù)永遠(yuǎn)是重要的，一方面是我們會看到在現(xiàn)在很多行業(yè)中，在現(xiàn)場施工都會有專業(yè)的技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，這體現(xiàn)出了現(xiàn)代施工中工程公司的重視度。而從現(xiàn)在的不銹鋼的欄桿的施工中我們也可以了解下具體的質(zhì)量技術(shù)的要求，從專業(yè)的工程公司來看的話，一方面是在施工中應(yīng)該要明確下來，比如說在尺寸允許的偏差方面一定要明確下來。這些針對在不同的施工場合中要求也是不一樣的，有些場合要求是非常的，

目前我們使用的高速護(hù)欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。因此我們再安裝護(hù)欄板時要十分的謹(jǐn)慎，給大家詳細(xì)解說一下或按班配件立柱的詳細(xì)安裝步驟：
1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)定位，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后在重新打入。
4、無法采用打入法施工時，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。
5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
6、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。
7、因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕ぃ瑱诎灏惭b時按照設(shè)計(jì)圖紙注明的立柱預(yù)留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高波形護(hù)欄板高度。