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波形護欄好品質(zhì)用的放心
更新時間：2025-09-19 15:14:05 ip歸屬地：海西，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：8-25 瀏覽次數(shù):5 公司名稱： 龐景實業(yè)(海西市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 57 |
| 發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
| 供貨總量 | 10000米 |
| 運費說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 100米 |
| 是否廠家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 規(guī)格 | 4320*310*85*3.0mm |
| 長度 | 4320mmcm |
| 高度 | 60cmcm |
| 材質(zhì) | Q235 |
| 用途 | 高速公路護欄網(wǎng) |
| 表面處理 | 鍍鋅 |
| 范圍 | 波形護欄供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
護欄板的等級：不同規(guī)格護欄板的安裝方式
一、護欄板的等級
1、B級防撞護欄：
兩波形護欄板：4320*85*310*3mm
圓管立柱： 114*4.5*1950mm
托架連接： 70*300*4.5mm
柱帽：114*100mm
配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150
2、C級防撞護欄：
兩波形護欄板：4320*85*310*2.5mm
圓管立柱： 114*4.5*2100mm
托架連接： 70*300*4.5mm
柱帽：114*100mm
配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150
二、不同規(guī)格護欄板有哪些安裝方式
1、防阻塊式
板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級別是比較高的。常用護欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。
2、托架式
護欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。
一般是二、三級公路安裝的比較多，對護欄板的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費，同時又節(jié)省了預(yù)算。
3、三波防撞護欄板
一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數(shù)比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強型，有的甚至?xí)?米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。
4、橫隔梁連接
就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，采用兩波形護欄板，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現(xiàn)事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。
公路波形梁鋼護欄施工方法與施工注意事項
波形護欄板在我們的生活中已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用，在美化環(huán)境的同時還保護著人們的出行，波形護欄板為公路防撞設(shè)施，為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，接下來小編為大家詳細介紹公路波形梁鋼護欄的施工工程以及施工過程中需要注意的事項，快來和小編一起了解吧。
一、公路波形梁鋼護欄施工方法
1、以道路中心線為基準放樣，以往高速公路在立柱放樣時，以土路肩外側(cè)為參照物，由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的度受到一定影響。
2、在機場路上施工時，采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法，雖然提高了勞動強度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào)，提高立柱安裝質(zhì)量。
3、立柱安裝位置嚴格按照設(shè)計圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時，回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
4、立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當(dāng)調(diào)整較大時，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
5、護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
6、按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向 塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上，波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。
二、公路波形梁鋼護欄施工注意事項
1、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須，立柱放樣應(yīng)以公路上 的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整，立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)，立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。
2、無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋入的管線設(shè)施，若造 成損壞時承包人應(yīng)負責(zé)修好，損壞后的修理費用由承包人承擔(dān)。
3、護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。
4、設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。
5、波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
6、立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。
7、波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
8、在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準確就位。
9、護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。
10、防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須，焊接應(yīng)光滑平整，焊縫位臵應(yīng)位于一無螺孔的平面上。
11、端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須，曲線部分應(yīng)圓滑平順。
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二波防撞護欄板及配件規(guī)格：
波形護欄板施工規(guī)格及工程用量：
一、1噸波形護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.
三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
四、三波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。
波形護欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長使用年限呢？
高速波形護欄板產(chǎn)品是用于室外防護的，經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護欄板的日常防腐，守時的保養(yǎng)維護是必不可少的，選用定段守時維護，將間隔長久的公路護欄板，進行**的隔離和維修。將波形護欄板生銹的路段記錄下來，并檢驗波形護欄的耐性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄板已被嚴重腐蝕。可把生銹掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復(fù)，如若嚴重的需及時替換廢舊護欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長度，選用新的護欄板安裝進行養(yǎng)護維修。
二波防撞護欄板應(yīng)用原理：
二波防撞護欄板是半鋼性的護欄為主要體現(xiàn)，以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成，可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護欄板有著很好的誘視的效果，可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。
用量（一公里）：標準段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
二波防撞護欄板主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。
