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企業(yè)優(yōu)勢產品:站在客戶角度從客戶需求的各類 熱鍍鋅卷板產品出發(fā)進行合理設計,可為客戶量身定做出優(yōu)質 熱鍍鋅卷板產品;

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【鋼】DX51D鍍鋅卷優(yōu)勢



1.熱軋 用連鑄板坯或初軋板坯作原料,經步進式加熱爐加熱,高壓水除鱗后進入粗軋機,粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機,實施計算機 控制軋制,終軋后即經過層流冷卻(計算機控制冷卻速率)和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,厚度、 寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。(一般制管行業(yè)喜歡使用。)將直發(fā)卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,再切板或重卷,即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替代冷軋板的趨向,價格適中,深受廣大用戶喜愛。




汽車板 汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、低合金高強度鋼板(HSLA)、普通高強度鋼板(高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等)和先進高強度鋼板(AHSS)等 [1] 。 性能 構成車身的部件大致分為面板部件、結構部件、行走部件及增強部件。這些部件對應不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、強度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性等;結構部件要求板材具有良好的成型性、強度、碰撞能量吸收能力、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性;行走部件要求具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性;而優(yōu)良的碰撞能量吸收能力、焊接性對增強部件來說特別重要。 用途 箱包、醫(yī)療器械,摩托車外殼;汽車,大巴內車頂、儀表板;座椅靠板,車門板、窗框等



汽車鋼的種類很多。根據其化學成分和生產的不同,汽車鋼可以分為高強度低合金鋼、高強度高合金鋼、不銹鋼、鍍鋅鋼等多種類型。每種汽車鋼都具有不同的性能和用途,例如,高強度低合金鋼主要用于車身和底盤等結構件,而不銹鋼則常用于排氣系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)等零部件。 除此之外,汽車鋼還具有很好的加工性能。它可以通過各種成型,如冷鐓、熱鐓、冷軋、熱軋等,來生產出各種形狀和尺寸的零部件。這使得汽車制造商可以根據需要定制不同的汽車部件,并且可以實現(xiàn)生產和大規(guī)模生產,從而降低成本。 那么,為什么汽車制造商如此依賴汽車鋼呢?主要原因在于汽車鋼的優(yōu)異性能和成本效益。汽車鋼可以提供更高的性能和更好的耐久性,同時也可以降低汽車制造的成本和生產周期。這使得汽車鋼成為汽車制造中不可或缺的材料。 總之,汽車鋼是一種非常重要的材料,它在汽車制造中發(fā)揮著至關重要的作用。它具有高強度、優(yōu)異的機械性能和加工性能,可以提高汽車的性能和耐久性,同時也可以降低汽車制造的成本和生產周期。在未來,隨著汽車制造技術的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,汽車鋼也將不斷進化和改進,為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。




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