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柴油發(fā)電機組自動化系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、黑龍江當(dāng)?shù)厥须娮詣訖z測功能：在自動狀態(tài)，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、黑龍江當(dāng)?shù)嘏袆e。一旦市電有故障、黑龍江當(dāng)?shù)厥щ姇r，機組隨即進入自動啟動狀態(tài)；
2、黑龍江當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機組自動控制功能：當(dāng)機組在自動狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認，自動啟動機組并合閘投網(wǎng)、黑龍江當(dāng)?shù)毓╇姟?3、黑龍江當(dāng)?shù)?自啟動投網(wǎng)供電時間≤12S.當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認，機組自動跳閘退網(wǎng)，延時3分鐘，自動卸載停機，并進入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。
4、黑龍江當(dāng)?shù)刈詣颖Ｗo功能：具有過載、黑龍江當(dāng)?shù)囟搪?、黑龍江?dāng)?shù)馗咚疁亍⒑邶埥?dāng)?shù)氐陀蛪?、黑龍江?dāng)?shù)厍冯妷骸⒑邶埥?dāng)?shù)赜透邷?、黑龍江?dāng)?shù)爻俦Ｗo、黑龍江當(dāng)?shù)刈詣犹l、黑龍江當(dāng)?shù)赝C功能；
5、黑龍江當(dāng)?shù)厥须姟⒑邶埥?dāng)?shù)貦C組自動切換系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)具有市電、黑龍江當(dāng)?shù)貦C組兩路電源自動切換供電的功能，主要實現(xiàn)市電與發(fā)電機組電源的自動切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時，系統(tǒng)能自動倒換之機組側(cè)，由機組向負載自動供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常時，系統(tǒng)能自動倒換至市電側(cè)，由市電向負載自動供電，具有市電優(yōu)先供電功能。
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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機組上的工作原理
在柴油機型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接，空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮，使其密度提高，從而提高了進氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅(qū)動的，渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關(guān)系。
2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造
實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外，還設(shè)有支撐裝置。密封裝置、黑龍江潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、黑龍江系列編號、黑龍江型號及其他說明。
渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、黑龍江渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子。
支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、黑龍江止推盤等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置：由油封總成、黑龍江氣封環(huán)等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔，以確保機油質(zhì)量。
潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑，機油通過軸承殼進行循環(huán)。
增壓器采用浮動軸承的原因是：當(dāng)增壓器轉(zhuǎn)速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動速度是相當(dāng)高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動。軸承與軸之間、黑龍江軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內(nèi)、黑龍江外間隙。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、黑龍江外間隙、黑龍江在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、黑龍江外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。
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非道路柴油機如何爭取煙度排放達標(biāo)
環(huán)境保護部為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治污染，保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體，發(fā)布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、黑龍江附近四階段）》的公告。
環(huán)境保護部為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治污染，保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體，發(fā)布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、黑龍江附近四階段）》的公告。
緊隨著，北京、黑龍江附近天津、黑龍江附近上海、黑龍江附近深圳相繼出臺了當(dāng)?shù)氐胤降摹对谟梅堑缆芬苿訖C械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》，其目的以非道路移動機械排氣冒黑煙問題，爭取實現(xiàn)PM2.5下降，降低在用非道路移動機械排放導(dǎo)致霧霾形成的排放物數(shù)量。
這說明在用非道路移動機械環(huán)保政策逐漸走向成熟：各地在初級階段的政策主要是發(fā)展經(jīng)濟，內(nèi)燃機業(yè)也是大干快干，對發(fā)展的考慮重于排放的要求;而高級階段的政策則重于“發(fā)展與治理并舉”。逐漸實現(xiàn)把環(huán)保的理念生根于企業(yè)與每一個人心中。
按照深圳市《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》要求，開展對非道路移動機械排氣煙度的治理顯得尤為重要，今后在深圳市的建筑工地、黑龍江附近工廠、黑龍江附近機場、黑龍江附近港口碼頭的非道路移動機械排氣的光吸收系數(shù)要小于或等于0.5m-1，超限值排放的非道路移動機械不得進入深圳的建筑工地、黑龍江附近工廠、黑龍江附近機場、黑龍江附近港口碼頭承攬業(yè)務(wù)。否則，根據(jù)有關(guān)大氣污染防治的規(guī)定，將面臨1萬～10萬元的罰款。其他立法城市也有類似的要求。
非道路移動機械按照設(shè)備工作場地可分為以下幾類：1)常用、黑龍江附近備用發(fā)電機組;2) 建筑工程機械(裝載機、黑龍江附近推土機、黑龍江附近挖掘機壓路機、黑龍江附近非道路用卡車等);3)港作機械(起重機械、黑龍江附近吊塔機械等);4)企業(yè)場(廠)內(nèi)機械(叉車、黑龍江附近廠內(nèi)運輸車輛、黑龍江附近材料裝卸機械等);5)農(nóng)林機械(包括大型拖拉機、黑龍江附近聯(lián)合收割機、黑龍江附近木材切割運輸機械等);6)機場地勤設(shè)備;7)鐵路機車;8)船舶發(fā)動機;。
不同地方標(biāo)準(zhǔn)分別采用啟動煙度、黑龍江附近自由加速和自由加載以及以無量綱林格曼黑度表示的林格曼煙度法等測量方法，不透光煙度(單位：m -1 )作為計量單位，制定的檢測方法有不小差異。
北京地標(biāo)DB11/ 184-2003以及2013年修訂版中提出的測量方法有以量綱m -1 為計量單位的自由加速法、黑龍江附近自由加載法以及以無量綱林格曼黑度表示的林格曼煙度法等三種測量方法。2013 年 12 月 31 日以前注冊登記或銷售的非道路移動機械，執(zhí)行舊車排氣煙度的光吸收系數(shù)都應(yīng)不超過1.6m -1限值。2014 年 1 月 1 日以后登記注冊或銷售的非道路移動機械，執(zhí)行排氣煙度的光吸收系數(shù)都應(yīng)不超過0.5m -1。相對而言，北京地標(biāo)出臺早，規(guī)范起草單位是北京理工大學(xué)，為其它城市的非道路移動機械用柴油機排氣污染治理提供政策、黑龍江附近技術(shù)等方面的有效借鑒。
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