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柴油發(fā)電機組的拆卸原則和技術要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進行,在拆卸時要遵循以下原則: ①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。 ②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術資料和說明書的柴油發(fā)電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。 ③不要隨意擴大修理范圍。 ④遵循規(guī)定的拆卸原則。 2.技術規(guī)則 為了保證拆卸工作順利進行,防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等,應遵循以下技術規(guī)則: ①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發(fā)電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當,加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大,要根據(jù)修理的內容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發(fā)電機拆卸的一般技術要求 柴油發(fā)電機拆卸并不難,但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法,一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。 ④做記號、系標簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發(fā)電機運轉過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。


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柴油發(fā)電機廠家講述供油提前角的調整 柴油發(fā)電機廠家講述供油提前角的調整,為取得經濟的燃油消耗率,在柴油機運轉500h后或噴油泵一調速器總成經校正重新裝配時,一般都要對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下: 一、拆下噴油泵一調速器總成 缸的高壓油管,把調速器上的手柄鎖定在柴油機 供油量位置上 二、按柴油機的運轉方向扳動飛輪,在轉動過程中觀察噴油泵 缸的供油情況,當發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸 三、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數(shù)與該型柴油機規(guī)定的供油角度不符時,可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘,然后轉動曲軸,使指針對準規(guī)定范圍內的角度,緊固兩個固定螺釘即可。 調整供油提前角的注意事項如下: 一、調整供油提前角之間,要排除噴油泵低壓油腔內部的空氣,否則,所調整的噴油提前角就會有一定的誤差。135系列柴油機的供油提前角一般為28°~31°,具體可查看柴油機附帶的說明書。 二、在校正噴油泵之前, 在拆解時給噴油泵結合盤做個記號。若沒有做記號,則裝配時首先應確定柴油機 缸或 一缸是不是在壓縮沖程的上止點附近。如果沒有在上止點附近,可用一字螺絲刀扳動柴油機飛輪,使 缸或 一缸處于壓縮沖程的上止點附近,然后取下噴油泵側蓋板并轉動噴油泵的傳動軸。




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