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土工格室是由高強度HDPE片材經(jīng)焊接形成的三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)，具有可伸縮折疊特性，運輸時壓縮體積，展開后充填松散物料形成剛性結(jié)構(gòu)體。其材質(zhì)耐磨損、安徽黃山同城抗老化、安徽黃山本地耐酸堿，可調(diào)整高度、安徽黃山本地焊距等參數(shù)以適應(yīng)工程需求。
該結(jié)構(gòu)通過三維限制系統(tǒng)增強填料約束力，利用側(cè)向限制與摩擦力抑制材料位移，路基承載力和荷載分散能力。通過平面與立面結(jié)合的空間限制作用，土工格室可減少垂直與水平應(yīng)力，提高土壤顆粒間剪應(yīng)力，形成連續(xù)的三維結(jié)構(gòu)。主要應(yīng)用于半填半挖路基、安徽黃山同城風(fēng)沙地區(qū)路基、安徽黃山同城橋臺跳車防治、安徽黃山本地凍土及濕陷性黃土路基加固，亦可穩(wěn)固軟土地基、安徽黃山當(dāng)?shù)刂喂艿?、安徽黃山附近修復(fù)駁岸及構(gòu)建生態(tài)擋墻。在河道治理中可加強填方強度，防止水土流失；在邊坡防護(hù)中形成柔性擋墻，減緩水流沖刷并恢復(fù)植被。具有施工便捷、安徽黃山就地取材、安徽黃山當(dāng)?shù)亟档统杀镜奶攸c，適用于地形起伏區(qū)域且耐久性良好。
工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等 就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、安徽黃山附近土工膜、安徽黃山當(dāng)?shù)赝凉じ駯拧不拯S山附近土工模袋、安徽黃山本地土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領(lǐng)域有著獨特的應(yīng)用前景。
土工格室是一種由高強度聚合物（如HDPE、安徽黃山PP）片材經(jīng)焊接形成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，通過提供強大的側(cè)向限制，顯著增強地基承載力、安徽黃山附近防止沉降和滑移，在道路、安徽黃山附近邊坡、安徽黃山附近軟基處理等工程中具有、安徽黃山經(jīng)濟的優(yōu)勢
土工格室（Geocell）是一種新型的土工合成材料，其基本結(jié)構(gòu)是由強化的高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）寬帶，通過超聲波焊接等方式連接而成的三維蜂窩狀網(wǎng)格1。它在運輸時可縮疊，施工時張拉成網(wǎng)狀，并填充泥土、安徽黃山附近碎石或混凝土等材料，形成一個整體性強、安徽黃山當(dāng)?shù)貏偠却蟮慕Y(jié)構(gòu)體1。
土工格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
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