想要了解100KW發(fā)電機(jī)出租690V 1140V 1000V產(chǎn)品的魅力?視頻為你揭曉答案!
以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特100KW發(fā)電機(jī)出租690V 1140V 1000V的圖文介紹


柴油發(fā)電機(jī)組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、內(nèi)蒙古呼和浩特調(diào)整不當(dāng)、內(nèi)蒙古呼和浩特工作環(huán)境的影響、內(nèi)蒙古呼和浩特噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、內(nèi)蒙古呼和浩特藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系??梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)蒙古呼和浩特減少故障、內(nèi)蒙古呼和浩特降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。
一、內(nèi)蒙古呼和浩特排氣煙色的形成機(jī)理
柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類(lèi):白煙、內(nèi)蒙古呼和浩特藍(lán)煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機(jī)排白煙是由于柴油機(jī)過(guò)冷或在寒冷天氣、內(nèi)蒙古呼和浩特冷機(jī)啟動(dòng)及空車(chē)惰轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生。此時(shí),氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨廢氣排出時(shí),就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組經(jīng)過(guò)暖機(jī),溫度正常后,白煙就會(huì)消失。
②藍(lán)煙:
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍(lán)煙。在排出藍(lán)煙的同時(shí)由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍(lán)、內(nèi)蒙古呼和浩特白煙之間并沒(méi)有嚴(yán)格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對(duì)光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生。例如柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作、內(nèi)蒙古呼和浩特汽車(chē)加速、內(nèi)蒙古呼和浩特爬坡時(shí),排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機(jī)在運(yùn)行中冒黑煙,會(huì)使經(jīng)濟(jì)性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會(huì)引起活塞環(huán)卡死和氣門(mén)咬死現(xiàn)象。此外,柴油機(jī)冒煙還會(huì)妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機(jī)長(zhǎng)期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機(jī)負(fù)荷不能再提高。因此,它也是限制負(fù)荷提高的一個(gè)標(biāo)志。
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柴油發(fā)電機(jī)組PT(G)型燃油泵的故障維修
齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器:
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,齒輪泵由油泵主軸驅(qū)動(dòng),它有一對(duì)齒輪,將經(jīng)過(guò)濾清的燃油從入口吸入,并以一定壓力輸出,經(jīng)過(guò)細(xì)濾器至兩速式調(diào)速器中。與此同時(shí),有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通,借以輸出燃油壓力的波動(dòng)。
燃油從齒輪泵出來(lái),流過(guò)濾網(wǎng),然后流到調(diào)速器總成。
1)凡經(jīng)拆散和檢修過(guò)的部位,所拆下的密封件(如O形圈、內(nèi)蒙古呼和浩特附近密封墊等),都不得再用,必須更換新件。
2)精密地注視副往往不是因正常使用而損壞,而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過(guò)程中必須保持這些零件潔凈無(wú)污。
3)更換燃油泵濾網(wǎng)。若濾網(wǎng)損壞或?yàn)V網(wǎng)沾滿(mǎn)油污而不易,必須按規(guī)格進(jìn)行更換。濾網(wǎng)的網(wǎng)眼為40m,濾網(wǎng)的清洗周期一般為500h。
4)燃油泵體的檢驗(yàn)與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、內(nèi)蒙古呼和浩特附近傳動(dòng)軸襯套、內(nèi)蒙古呼和浩特附近節(jié)流閥襯套、內(nèi)蒙古呼和浩特附近調(diào)速器套筒和彈簧組件等。傳動(dòng)軸襯套和調(diào)速器襯套若損壞,則應(yīng)更換。
5)(G)型調(diào)速器套筒、內(nèi)蒙古呼和浩特附近柱塞和彈簧組件體的檢驗(yàn):
①檢查調(diào)速器套筒和柱塞的磨損量。
②若已磨損,則需用在襯套表面上打有印記的同級(jí)尺寸的新柱塞換下舊柱塞;一般套筒比較硬,其磨損量很小。若產(chǎn)生過(guò)度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時(shí),柱塞則應(yīng)更換。
更換步驟是:將殼體加熱至150℃,然后將套筒壓出;檢查泵體上套筒承孔直徑,以決定換用標(biāo)準(zhǔn)尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒;小過(guò)盈應(yīng)為0.05mm。
在裝配時(shí),仍將泵體加熱至150℃,在新套筒涂以高壓潤(rùn)滑脂薄層;將彈簧組件體放在規(guī)定的位置;將調(diào)速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內(nèi),并將銷(xiāo)釘放在低側(cè),對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔,用圓棒將套筒壓入泵體內(nèi),進(jìn)到底部與彈簧組件相碰為止。然后,選取一個(gè)新的與其配合間隙合適的柱塞。這個(gè)柱塞必須借其本身質(zhì)量能滑入孔內(nèi),用螺釘旋具將彈簧銷(xiāo)釘擰進(jìn)套筒底部,以銷(xiāo)子上有一面對(duì)準(zhǔn)泵體前方。
6)更換調(diào)速柱塞:若調(diào)速器柱塞外徑已經(jīng)磨損,則選用在套筒表面標(biāo)有相同尺寸級(jí)的新柱塞進(jìn)行更換。
7)齒輪燃油泵的拆檢與裝配:
①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷,若有其他損傷和裂紋,應(yīng)予以報(bào)廢;若軸頸的直徑小于限定值,則應(yīng)換新。
②若齒輪已擦傷或磨損,則應(yīng)更換。
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答
★按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢
故障原因:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特電瓶電量不足
2、內(nèi)蒙古呼和浩特電瓶線及插頭松動(dòng)。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特中間繼電器失效?! ?
4、內(nèi)蒙古呼和浩特起動(dòng)機(jī)故障。
5、內(nèi)蒙古呼和浩油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、內(nèi)蒙古呼和浩特啟動(dòng)按鈕、內(nèi)蒙古呼和浩特啟動(dòng)回路接觸不良。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查電瓶充電量。
2、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、內(nèi)蒙古呼和浩特檢修起動(dòng)機(jī)。
5、內(nèi)蒙古呼和浩特排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、內(nèi)蒙古呼和浩特更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特噴油咀無(wú)油噴出(供油不暢)。
2、內(nèi)蒙古呼和浩特燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、內(nèi)蒙古呼和浩特調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。
5、內(nèi)蒙古呼和浩特電調(diào)板、內(nèi)蒙古呼和浩特執(zhí)行器、內(nèi)蒙古呼和浩特速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、內(nèi)蒙古呼和浩特堵塞。
2、內(nèi)蒙古呼和浩特打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、內(nèi)蒙古呼和浩特啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、內(nèi)蒙古呼和浩特分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動(dòng)后又自行停機(jī)
故障原因:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特油路不暢、內(nèi)蒙古呼和浩特濾清器堵塞、內(nèi)蒙古呼和浩特輸油泵故障。
2、內(nèi)蒙古呼和浩特空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特噴油咀故障。
4、內(nèi)蒙古呼和浩特自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、內(nèi)蒙古呼和浩特自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。
6、內(nèi)蒙古呼和浩特電調(diào)板、內(nèi)蒙古呼和浩特執(zhí)行器、內(nèi)蒙古呼和浩特速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查空濾器狀況。
3、內(nèi)蒙古呼和浩特更換油嘴。
4、內(nèi)蒙古呼和浩特重新設(shè)定參數(shù)。
5、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、內(nèi)蒙古呼和浩特檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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