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柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、內蒙古呼和浩特調整不當、內蒙古呼和浩特工作環(huán)境的影響、內蒙古呼和浩特噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、內蒙古呼和浩特藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、內蒙古呼和浩特減少故障、內蒙古呼和浩特降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、內蒙古呼和浩特排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、內蒙古呼和浩特藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、內蒙古呼和浩特冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、內蒙古呼和浩特白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、內蒙古呼和浩特汽車加速、內蒙古呼和浩特爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經濟性下降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。
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柴油發(fā)電機組PT（G）型燃油泵的故障維修
齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器：
發(fā)動機運轉后，齒輪泵由油泵主軸驅動，它有一對齒輪，將經過濾清的燃油從入口吸入，并以一定壓力輸出，經過細濾器至兩速式調速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通，借以輸出燃油壓力的波動。
燃油從齒輪泵出來，流過濾網，然后流到調速器總成。
1）凡經拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件（如O形圈、內蒙古呼和浩特附近密封墊等），都不得再用，必須更換新件。
2）精密地注視副往往不是因正常使用而損壞，而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。
3）更換燃油泵濾網。若濾網損壞或濾網沾滿油污而不易，必須按規(guī)格進行更換。濾網的網眼為40m，濾網的清洗周期一般為500h。
4）燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、內蒙古呼和浩特附近傳動軸襯套、內蒙古呼和浩特附近節(jié)流閥襯套、內蒙古呼和浩特附近調速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調速器襯套若損壞，則應更換。
5）（G）型調速器套筒、內蒙古呼和浩特附近柱塞和彈簧組件體的檢驗：
①檢查調速器套筒和柱塞的磨損量。
②若已磨損，則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞；一般套筒比較硬，其磨損量很小。若產生過度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時，柱塞則應更換。
更換步驟是：將殼體加熱至150℃，然后將套筒壓出；檢查泵體上套筒承孔直徑，以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒；小過盈應為0.05mm。
在裝配時，仍將泵體加熱至150℃，在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層；將彈簧組件體放在規(guī)定的位置；將調速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內，并將銷釘放在低側，對準銷孔，用圓棒將套筒壓入泵體內，進到底部與彈簧組件相碰為止。然后，選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內，用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部，以銷子上有一面對準泵體前方。
6）更換調速柱塞：若調速器柱塞外徑已經磨損，則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。
7）齒輪燃油泵的拆檢與裝配：
①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷，若有其他損傷和裂紋，應予以報廢；若軸頸的直徑小于限定值，則應換新。
②若齒輪已擦傷或磨損，則應更換。
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柴油發(fā)電機組啟動困難的故障解答
★按下起動按鈕后，機組沒有反映或轉動很慢
故障原因：
1、內蒙古呼和浩特電瓶電量不足
2、內蒙古呼和浩特電瓶線及插頭松動。
3、內蒙古呼和浩特中間繼電器失效。
4、內蒙古呼和浩特起動機故障。
5、內蒙古呼和浩油系統(tǒng)供油不暢；不供油。
6、內蒙古呼和浩特啟動按鈕、內蒙古呼和浩特啟動回路接觸不良。
處理方法：
1、內蒙古呼和浩特檢查電瓶充電量。
2、內蒙古呼和浩特檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、內蒙古呼和浩特檢查中間繼電器動作是否正常。
4、內蒙古呼和浩特檢修起動機。
5、內蒙古呼和浩特排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、內蒙古呼和浩特更換按鈕，檢查啟動回路。
★★發(fā)動機能轉動到一定速度，但不能著火
故障原因：
1、內蒙古呼和浩特噴油咀無油噴出（供油不暢）。
2、內蒙古呼和浩特燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、內蒙古呼和浩特噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障。
4、內蒙古呼和浩特調速器操作手柄位置不對。
5、內蒙古呼和浩特電調板、內蒙古呼和浩特執(zhí)行器、內蒙古呼和浩特速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、內蒙古呼和浩特檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、內蒙古呼和浩特堵塞。
2、內蒙古呼和浩特打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、內蒙古呼和浩特重調噴油泵時間。
4、內蒙古呼和浩特啟動時，將調速器手柄置于空載位置。
5、內蒙古呼和浩特分別檢查相應設備及回路。
★★★起動后又自行停機
故障原因：
1、內蒙古呼和浩特油路不暢、內蒙古呼和浩特濾清器堵塞、內蒙古呼和浩特輸油泵故障。
2、內蒙古呼和浩特空濾器堵塞嚴重。
3、內蒙古呼和浩特噴油咀故障。
4、內蒙古呼和浩特自動保護功能設定參數偏移。
5、內蒙古呼和浩特自動化機組直流電中斷?！ ?
6、內蒙古呼和浩特電調板、內蒙古呼和浩特執(zhí)行器、內蒙古呼和浩特速度傳感器等回路故障。
處理方法：
1、內蒙古呼和浩特檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。
2、內蒙古呼和浩特檢查空濾器狀況。
3、內蒙古呼和浩特更換油嘴。
4、內蒙古呼和浩特重新設定參數。
5、內蒙古呼和浩特檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、內蒙古呼和浩特檢查相應的設備及回路。
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