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壓泵站的功能部件主要是由泵裝置、閥組合、集成塊、油箱和電器盒五部分組成的,各個功能部件“各司其職”,主要功能如下:

泵裝置,是由電機和油泵組成,它是液壓的動力源,是"心臟”,是將機械能轉(zhuǎn)化為油缸的動力能,達到貨物升降的功能;,可以參考鋁合金升降機的資料,

閥組合,是板式閥裝在立板上,它的作用是對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

集成塊,是由液壓閥、及通道體組成的。它的作用跟閥組合一樣,就是對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

油箱,是由鋼板焊制的半封閉的盛油容器,上面還裝有濾油網(wǎng)和空氣濾清器等,主要是為了儲存液壓油,以及油的冷卻與過濾。

電機盒,它分為兩種,一種是設(shè)置外接引線的端子板;另一種則是配置了全套的控制電器,方便使用。





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1、要定期在升降機鏈接銷軸之間打磨潤滑油,減少部件之間的磨損程度,降低噪音,可對事故的發(fā)生起到很好的作用。

2、卸下并拆開導軌式升降機下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。檢查所有的液壓管道和接頭,管道不能有破損,接頭不能有松動,必需將所有接頭擰緊。

3、檢查液壓油的油質(zhì)和油位,升降機全程升起,在這位置時,液壓地面應(yīng)高出箱底 40~50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物,應(yīng)及時更換(32#液壓油)。

4、定期檢查升降機滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架銷軸及軸承等有無磨損。

5、液壓系統(tǒng)任何部位之間,必需首先卸壓,以免壓力油噴出,導軌式升降機工作臺溘然下滑。

6、不得任意調(diào)整溢流閥,升降機系統(tǒng)中的每個元件都是在劃定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后,可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉(zhuǎn)。

7、在升降機工作平臺下面檢驗時,必需吊住、支撐導軌式升降機工作平臺,以防升降機溘然下降。

8、非專業(yè)職員不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。導軌式升降機在出廠前均已檢驗調(diào)試,各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求,使用時只需接通電源,液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。

9、把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭掏出油過濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。換上新油,不要繼承使用舊油。否則剪叉式導軌式升降機系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損。




起重式液壓升降機的智能化大勢所趨

行業(yè)分析師指出:智能起重機具有很多優(yōu)點,可以使用多元化的傳感器和開關(guān),來提供、和更高精度的起重機移動與負載定位。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò),能夠在危險迫近時,自動發(fā)出警報并解決問題,而不是單純依靠起重機駕駛員的直覺。

數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡單,功耗低,無火花,其壽命是老式起重機控制系統(tǒng)的10倍,而且可對起重機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄并進行故障報警和檢修提醒,在必要時能夠操控起重機,極大地提高了起重機的整體性。
此外,智能起重機往往成本較低,線纜等材料比老式起重機節(jié)省80%以上,節(jié)省電能25%以上。
智能起重機正在追求更加的發(fā)展模式。開發(fā)、智能和操作簡易的起重機,能幫助減少起重機事故、人員傷亡、停機時間以及對起重機自身和周邊項目區(qū)域的損害。如果起重機翻倒在建筑工地上,對工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷,可導致數(shù)百萬美元的損失。因此,有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來持續(xù)監(jiān)控起重機操作各階段,提高性和操作簡便性。
傳感器技術(shù)的發(fā)展,也進一步加快了智能起重機的技術(shù)革新,目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險化學物的傳感器與開關(guān),能在起重機和其他建筑設(shè)備面臨嚴酷環(huán)境時正常運行。
在《2014-2017年中國起重機行業(yè)盈利及投資價值研究報告》中提到:起重機械正步入數(shù)字化、智能化時代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當緊跟市場潮流,加大研發(fā)力量,對大量不同技術(shù)問題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案,在起重機智能化發(fā)展的市場中占據(jù)主動地位。


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