以下是:江蘇省南京市防滑路面環(huán)氧樹脂地坪品種全的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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范圍 | 防滑路面環(huán)氧樹脂地坪供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 |
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平整度是檢測一個馬路交通材料鋪設(shè)質(zhì)量的性能方面,也是保證路面經(jīng)過的車輛行駛性和舒服性的一個方面。我們都知道,路面鋪設(shè)材料的質(zhì)量一般取決于各種混合材料的質(zhì)量,或者取決于我們的施工工藝方面,但是我們不清楚它具體表現(xiàn)為哪些內(nèi)容,所以下面我們來了解一下影響彩色防滑路面平整度的因素詳情。
1、基層施工質(zhì)量:基層施工質(zhì)量對彩色路面的平整度有著重要的影響,當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時,瀝青面層施工將受到不良影響,導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻,路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后,基層質(zhì)量對瀝青路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來,在車輛反復(fù)的荷載作用下,基層承載力、密實度、平整度不足,將直接導(dǎo)致彩色路面開裂、凹凸不平、車轍等病害。
2、原材料與混合料質(zhì)量
(1)瀝青含油量過大時瀝青混合料強(qiáng)度偏低,硬度不足,瀝青含油量不足時混合料容易松散分離,因此合理控制含油量是保證瀝青混合料質(zhì)量和路面平整度的重要基礎(chǔ);
(2)原材料質(zhì)量須保持均一、穩(wěn)定,否則將導(dǎo)致瀝青混合料質(zhì)地不均一,對瀝青路面攤鋪均勻度造成影響,進(jìn)而影響彩色路面平整度;
(3)瀝青混合料的級配會影響路面局部的平整度,礦料粒徑過大,攤鋪時容易產(chǎn)生離析,熨平板也會帶動大粒徑石料,形成或長或短的小溝。
3、攤鋪質(zhì)量:如果攤鋪機(jī)振搗梁存在磨損現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)調(diào)速器在攤鋪前未進(jìn)行合理調(diào)試;或者攤鋪過程中,如果隨意變換速度,停機(jī)待料,停機(jī)用餐,加油等現(xiàn)象都會影響彩色路面的平整度。
4、碾壓質(zhì)量:如果選擇低頻率、高振幅的壓路機(jī)時,會引起跳動夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度;選擇初壓噸位較重的壓路機(jī)會使剛攤鋪的路面產(chǎn)生推擠變形,影響路面平整度;并且在輾壓過程中,溫度過高過低都會影響影響彩色路面的平整度。
以上就是影響我們彩色防滑路面平整度的因素詳情介紹了。這種路面的設(shè)計不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào),而且還能體現(xiàn)出一個城市的特色和風(fēng)格,但是前提是質(zhì)量一定要好,否則也只能起美觀作用了,不平整的路面使行駛車輛產(chǎn)生附加振動作用,加劇路面的損壞,就完全浪費(fèi)了我們路面鋪設(shè)的意義。


馬路鋪設(shè)材料基本都是有防滑性能的,不過有些材料的主要使用優(yōu)勢并不是體現(xiàn)在防滑上,而這樣一種新型的彩色陶瓷顆粒路面鋪設(shè)材料,它的材料呈現(xiàn)顆粒狀,在防滑性能上就表現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢,但是它的形狀很容易讓人造假,所以我們要多學(xué)習(xí)它的檢測質(zhì)量好壞的方法。
1、光潔度、亮度
在選購時,選擇方式類似于選擇白色陶瓷臺盆一樣,關(guān)注光潔度、亮度。好的陶瓷光潔度和亮度較好,顏色純正,不易掛臟積垢,容易清潔,長期使用仍光亮如新,這點適合用于各個地方。判定時可選擇在較強(qiáng)光線下,從陶瓷的側(cè)面多角度觀察,好的釉面應(yīng)沒有色斑、針孔、砂眼和氣泡,表面非常光滑;對光的反射性好,均勻;也可以用手在表面輕輕撫摸,手感應(yīng)非常平整細(xì)膩。
2、吸水率指標(biāo)
所謂吸水率,是判斷彩色陶瓷顆粒對水的吸附滲透能力好壞的指標(biāo)。據(jù)了解,水被吸進(jìn)陶瓷后會產(chǎn)生一定的膨脹,容易使表面的釉面因受脹而龜裂。由此可見,吸水率越低的陶瓷越好。依吸水率相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,吸水率低于3%的衛(wèi)生陶瓷即為好陶瓷。
3、工藝、圖案、色彩
大部分的優(yōu)良手繪臺盆均采用釉下彩陶瓷工藝,這也是目前較好的陶瓷工藝,所以選購時要注意辨別,以防不法經(jīng)銷商以釉上彩冒充釉下彩,以假亂真。釉下裝飾注重工筆式寫意,須是手工繪制,不是印花、貼花,而且顏色要光亮。
有了以上內(nèi)容的介紹,相我們后續(xù)再選擇彩色陶瓷顆粒就能有效避免被騙了。它的顏色多樣,通常有紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫、棕、白等多種顏色可選,高質(zhì)量的材料鋪設(shè)路面將具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀不褪色、堅硬牢固、使用壽命長等特點。



謀成成建筑工程(南京市分公司)是生產(chǎn) 廠房環(huán)氧自流平的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 廠房環(huán)氧自流平生產(chǎn)歷史。公司是以 廠房環(huán)氧自流平產(chǎn)品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體,建有完整的質(zhì)量保證體系,技術(shù)力量雄厚,檢測手段先進(jìn)。 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計制造,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,建有先進(jìn)的 廠房環(huán)氧自流平性能測試系統(tǒng),以科技為先導(dǎo),不斷進(jìn)行創(chuàng)新,面向市場生產(chǎn)用戶滿意的 廠房環(huán)氧自流平產(chǎn)品。


隨著現(xiàn)在不同類型路面材料的出現(xiàn),新的彩色防滑路面以紅、藍(lán)、綠、黃及多樣顏色色系在其中占據(jù)了一部分地位,而且它關(guān)鍵還具有防滑的效果,那么,這種路面可以應(yīng)用在哪些場所呢?下面為你一一介紹。
(1)高速公路收費(fèi)站
收費(fèi)站前300m2范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費(fèi)站前的300m2范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面彩色防滑路面的抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。
(2)坡道
在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在較大程度上避免交通事故的發(fā)生。
對于彩色防滑路面長下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。
(3)彎道路面
不同半徑和不同長度的彎道是行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。
單彎道的處治方案:在進(jìn)彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。
連續(xù)彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。
(4)隧道路面
根據(jù)對隧道交通運(yùn)營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進(jìn)出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達(dá)到減少交通事故的目的。
長隧道(單洞長度大于1km)的進(jìn)出口約30m范圍內(nèi)(洞內(nèi)250m,洞外50m)滿鋪彩色防滑路面,其余部分可采取滿鋪方式,也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面。



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