橋梁景觀護(hù)欄：不銹鋼復(fù)合管表面積大而不規(guī)則目前市場(chǎng)上的鋼塑復(fù)合管由于鋼、塑之間的復(fù)合面是連續(xù)規(guī)則的接口。長(zhǎng)期使用在交變應(yīng)力的作用下易脫層，導(dǎo)致連接處泄露，內(nèi)部出現(xiàn)瓶頸收縮，堵塞而失敗。與其相比不銹鋼復(fù)合管是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與塑料相互交織渾然一體，不銹鋼復(fù)合管表面積大而不規(guī)則，兩種材料互相約束力大而均勻，應(yīng)力集中小。不銹鋼復(fù)合管在塑料之中，管材內(nèi)外表面具有相同防腐性能，耐磨，內(nèi)壁光滑輸送阻力小，不結(jié)垢，不結(jié)蠟，節(jié)能效果明顯，用于地理及有腐蝕性環(huán)境條件下十分經(jīng)濟(jì)方便。自示蹤性好由于鋼骨架的存在，使埋在地下的不銹鋼復(fù)合管可以用通常的磁性探測(cè)的辦法尋找定位，避免由于其它挖掘工程而造成的破壞。而這種破壞是純塑料管及其它非金屬管產(chǎn)生多的破壞。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能調(diào)整方便靈活?？梢酝ㄟ^(guò)改變鋼絲直徑、剛間距、塑料層厚度、塑料種類(lèi)來(lái)調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與性能，以滿(mǎn)足不同的耐壓、耐溫、防腐要求。

產(chǎn)品已在鐵路哈大線(xiàn)，京滬線(xiàn)，盤(pán)營(yíng)線(xiàn)，云桂線(xiàn)，蘭新線(xiàn)，津秦線(xiàn)，津保線(xiàn)，青榮線(xiàn)，岫莊線(xiàn)，吉圖線(xiàn)，哈齊線(xiàn)京石線(xiàn)，向蒲線(xiàn)，石武線(xiàn)，宜萬(wàn)線(xiàn)，洛湛線(xiàn)高速鐵路等工程中應(yīng)用并提供了可靠的質(zhì)量保障，得到了大家的一致認(rèn)同和良好的評(píng)價(jià)。組合防撞護(hù)欄是通過(guò)錨固劑粘結(jié)孔壁及桿體產(chǎn)生錨固力。脹套式可回收護(hù)欄是通過(guò)初錨，塑料帳套與錐體斜面作用產(chǎn)生對(duì)孔壁的徑向力而起到摩擦錨固作用，再通過(guò)終錨拉動(dòng)塑料錐體軸向移動(dòng)，使塑料帳套與巖孔壁作增大，達(dá)到所需要的錨固力。塑十年防銹。裝方便，重復(fù)使用性好，重新布局。保產(chǎn)品，終可回收利用。防撞橋梁護(hù)欄用途：防撞橋梁護(hù)欄用于公路，鐵路，飛機(jī)場(chǎng)，工業(yè)園區(qū)，農(nóng)業(yè)區(qū)，使用。防撞橋梁護(hù)欄的作用：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車(chē)輛。橋梁景觀護(hù)欄