鑫騰金屬制品(揭陽市分公司)堅持“以誠信樹品牌，以創(chuàng)新求發(fā)展”,通過不斷的創(chuàng)新與超越，在 防撞立柱產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、公司發(fā)展上實現(xiàn)與時代同步，成為行業(yè)的典范，鑄造于 防撞立柱“的可持續(xù)發(fā)展的美好愿景。公司組建了由不同地區(qū)、不同城市近50位人才構(gòu)成的好的設(shè)計與施工團(tuán)隊； 防撞立柱成功案例遍及北京、天津、河北、山西、江蘇、浙江、云南、湖南等多個城市。
在中心分隔帶設(shè)置不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使不銹鋼鋼索護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一同，即美化了公路，又有確保，符合我國的國情。產(chǎn)品利益：比較于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講，不銹鋼鋼索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的利益：防范二次損害，減少駕駛員和搭車人員生命事故。
駕駛員視界透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲乏。對路面并吞較小，易于公路清潔和設(shè)備其他交通設(shè)施產(chǎn)品。維護(hù)常識：修改不銹鋼鋼索護(hù)欄時，可以用聯(lián)接錨具將開裂的纜索從頭聯(lián)接起來運用，這樣可減少浪費，下降修補費用。
不銹鋼鋼索護(hù)欄的運用特色有哪些呢？下面就有不銹鋼鋼索護(hù)欄公司的技術(shù)人員帶我們一塊去了解一下，期望在生活中能夠更好的幫到你們。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表方法，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。
不銹鋼鋼索護(hù)欄在山體防護(hù)上的使用優(yōu)勢：不銹鋼鋼索護(hù)欄起到的作其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時施行人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自在成長，植物根系的固土效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，完成佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)意圖。
不銹鋼絲繩護(hù)欄是一種防備天然災(zāi)害的防護(hù)產(chǎn)品，廣泛用于山區(qū)、堤坡以及山崖等風(fēng)險地帶，裝置之后能夠有用的防備該區(qū)域邊坡的塌方與碎石滾落，確保鄰近車輛、人員問題。邊坡防護(hù)網(wǎng)分為兩種拉索護(hù)欄，自動防護(hù)體系與防護(hù)體系，兩種體系的作用和裝置地址都各不相同。
自動防護(hù)網(wǎng)大多用于山坡，山崖等區(qū)域，直接性的將鋼絲繩網(wǎng)與絞索網(wǎng)掩蓋在坡面，用來到達(dá)穩(wěn)定邊坡結(jié)構(gòu)的作用。防護(hù)網(wǎng)則裝置在山腳下，由立柱支撐打開防護(hù)網(wǎng)，用以阻攔山體滾石落下形成的破壞力，承受力可高達(dá)5000kj.邊坡防護(hù)體系的裝置辦法也極為簡略，經(jīng)過多年的開展與研討不銹鋼鋼索護(hù)欄，現(xiàn)在大多以模塊化結(jié)構(gòu)裝置，工人不需求過于專業(yè)的設(shè)備與技能。
只要將配件調(diào)整好既能夠像積木相同拼接完結(jié)裝置，用索具與螺絲固定就可完結(jié)裝置。邊坡防護(hù)體系現(xiàn)已在全國各地廣泛裝置，維護(hù)鄰近居民與路人的。
不銹鋼絲繩護(hù)欄由錨桿和支撐繩子固定使鋼繩網(wǎng)構(gòu)成一個全體，對所防護(hù)區(qū)域構(gòu)成面支撐，然后阻撓巖石或土體的移動：體系受力進(jìn)程：巖石一鋼繩網(wǎng)一支撐繩一錨桿一安穩(wěn)根底。在不銹鋼絲繩護(hù)欄作業(yè)初步前，詳細(xì)檢查邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時要自上而下收拾，加強對坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時采用方法，確保。
選用適合的降塵方法，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對從事噴射操作的人員，守時進(jìn)行檢查。 處理浮石時要自上而下收拾。加強對坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時采用方法，確保。不銹鋼絲繩護(hù)欄凡有交叉作業(yè)的施工場所和項目，要加強處理、密切配合、統(tǒng)一指揮。
撤運器材和運用東西時，要時間留心自身和周圍人員的，傳遞器材或東西時，不得投擲。 施工現(xiàn)場存放的設(shè)備、資料，應(yīng)做到可靠，存放規(guī)整，設(shè)有通道，要設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。施工現(xiàn)場的洞、坑溝等風(fēng)險處應(yīng)有防護(hù)設(shè)備或明顯的標(biāo)志。
一、技術(shù)要求
1、灌注前必須清孔繩索欄桿，如有碎石渣等必須干凈。
2、檢查孔深是否滿足設(shè)計要求（2m、3m）。
3、水泥沙漿嚴(yán)格按照1：1配合比拌制水泥，采用425號普通硅酸鹽水泥。
4、要求灌注密實，邊搗固邊灌注。
5、灌注后三天內(nèi)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。
二、要求
1、張拉前必須復(fù)核灌注日期，是否達(dá)到三天后凝固期，以確保沙漿強度不銹鋼鋼絲繩護(hù)欄。
2、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。
3、檢查張拉設(shè)備是否完好。
4、張拉時強度必須達(dá)到且超荷2%為準(zhǔn)。
1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩
2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級別為AB級鍍鋅鋼絲.
拉索護(hù)欄是如何保護(hù)行人的的。在長直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于拉索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置拉索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置拉索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力。
在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置拉索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國的國情。
拉索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時，拉索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
3.6X37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu),6股鋼絲,每股為37根鋼絲.
4.MF應(yīng)該是NF吧,在鋼絲繩中沒有MF表示的,NF表示天然纖維芯.
5.1870表示鋼絲繩的抗拉強度為1870級.
6.這是點接觸纖維芯鍍鋅繩.
7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強度1870級大直徑的繩子在國內(nèi)很少。
