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維曼機電設(shè)備(吉林省分公司)自成立以來,緊密依托大平臺,按照“專業(yè)化、規(guī)范化、市場化”的經(jīng)營原則,堅持“差異化競爭、精細化營銷、專業(yè)化經(jīng)營、集約化發(fā)展”的市場策略,拓展【出租600KW發(fā)電機】業(yè)務(wù),為客戶提供、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù),與客戶共同興業(yè)、共同成長。
惠州柴油發(fā)電機廠家公開水泵故障后的修理步驟 1.膠木墊圈如磨損有凹陷,一般應(yīng)更換。新墊圈應(yīng)平整,并應(yīng)與泵殼進水室內(nèi)端面(墊圈座)試配,檢查接觸面情況,如接觸不好可在細砂紙上磨修。在材料缺乏時,可用夾布膠木做一墊圈或?qū)|圈翻面使用。 2.墊圈座如有麻點、溝槽或不平時,可在車床上車削修復(fù)或用鉸刀修整,為了使墊圈與座接觸嚴密,可將墊圈座車、鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴重或經(jīng)多次修理高度不平時,可用鑄鐵材料進行鑲嵌修復(fù)。 3.橡膠水封老化、變形應(yīng)更換。對新?lián)Q的橡膠水封還要仔細檢查,如有細小孔眼或破裂,均不能使用。水封座腔有破損,可進行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱,或腐蝕嚴重應(yīng)更換。柴油發(fā)電機水泵沒有自緊式水封,但在水泵軸上有一個大螺帽,內(nèi)裝阻水填料,如漏水時可將螺帽擰緊一些,若擰緊無效時,則加裝填料或更換新填料 4.水泵軸磨損,可根據(jù)各型發(fā)電機要求鍍鉻修復(fù),如有腐蝕,可用掛錫的方法將麻點、凹陷涂平,然后修復(fù)。 5.泵殼、卡環(huán)槽或葉輪破裂,可根據(jù)破裂的部位實施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。 6.軸承松曠(一般軸向間隙不得超過0.3mm,徑向間隙不得超過0.15mm),應(yīng)更換。 柴油發(fā)電機水泵的裝復(fù)與試驗 水泵在裝復(fù)中有許多矛盾,如為了防止水泵漏水,就要求水泵軸與葉輪孔、水泵軸與軸承、軸承與泵殼座孔等是過盈配合,而水泵軸要轉(zhuǎn)動,則要求軸承、泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復(fù)水泵時,一定要正確掌握各機件的過盈或間隙配合關(guān)系,一般的裝復(fù)規(guī)律是: 1.水泵軸與葉輪孔,或與風扇皮帶輪輪轂的配合,無固定螺絲的,配合間隙為0.01~0.04mm;有固定螺絲的,配合間隙為0.02~0.05mm。水泵葉輪裝配后,其端面應(yīng)高出水泵軸0.10~0.50mm。 2.水泵軸承與泵殼座孔的配合,一般配合間原應(yīng)為0.01~0.02mm, 間隙不應(yīng)超過0.03mm。 3.水泵軸與軸承的配合,一般配合間隙應(yīng)為0.01~0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙,一般為0.01~0.04mm。 4.裝配水泵時,葉輪與泵蓋之間配合問隙應(yīng)為0.75~1.00mm。 5.水泵皮帶輪,當在槽內(nèi)測量其擺差時,不得超過1.00mm。一般經(jīng)驗是扳動皮帶輪應(yīng)稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復(fù)后,不要馬上裝在機器上,應(yīng)進行試驗。其方法是:用手轉(zhuǎn)動泵軸無卡滯現(xiàn)象,堵住泵殼進水口,然后將水加入葉輪工作室,轉(zhuǎn)動泵軸,檢視孔應(yīng)無水漏出。如有卡滯或漏水現(xiàn)象,應(yīng)逐件檢查,查明原因加以排除。 如有條件的發(fā)電機修理廠,要在試驗臺上對水泵作性能試驗,性能試驗時主要有兩項內(nèi)容:①水泵出水口壓力;②泵水量。試驗時應(yīng)在水泵的額定轉(zhuǎn)速下進行。
柴油發(fā)電機組負載運行的過程及處置辦法 柴油發(fā)電機在作業(yè)中呈現(xiàn)機械毛病,輕則形成基礎(chǔ)件損壞,重則招致嚴峻機械事端的發(fā)作。通常狀況下,柴油機發(fā)作毛病前,其轉(zhuǎn)速、聲響、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種反常痕跡,即毛病征兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)征兆的特征敏捷做出正確判別,決斷采納辦法,防止事端發(fā)作。 1、“飛車”毛病征兆特征“飛車”前,柴油機通常都會呈現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象。 處置辦法:一是關(guān)油門中止供油,并踏下制動器;二是堵塞進氣管,堵截空氣的進入;三是敏捷松開高壓油管中止供油;四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷(制動),使發(fā)動機因扭氣缺乏而熄火。 ?。病⒄掣酌≌髡滋卣? 粘缸通常在柴油機嚴峻缺水的狀況下發(fā)作,粘缸前發(fā)動機作業(yè)無力,水溫表指示超越100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸騰。 處置辦法:怠速作業(yè)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸協(xié)助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢參加冷卻水。注重不要當即加冷卻水,否則會招致機件因部分溫度俄然下降過快而變形或發(fā)作裂紋。 3、搗缸毛病征兆特征 搗缸屬破壞性較大的機械毛病,除氣門落缸導致?lián)v缸外,大多是因為連桿螺栓松退導致的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承合作空隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,終連桿螺栓徹底掉落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關(guān)零件。 處置辦法:當即停機檢修,替換新件。 4、斷軸毛病征兆特征 當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲憊發(fā)作隱性裂紋時,毛病征兆尚不顯著,跟著裂紋的擴展加劇,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)作煩悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加劇,發(fā)動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐步增大,發(fā)動機發(fā)作顫動,曲軸開裂,隨即熄火。 處置辦法:發(fā)現(xiàn)征兆當即停機查看,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時替換曲軸。 5、燒瓦毛病征兆特征 柴油機作業(yè)中轉(zhuǎn)速俄然下降,負荷加劇,發(fā)動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)作“唧唧”的干沖突聲。 處置辦法:當即停機,拆蓋查看連桿軸瓦,查明緣由,修理替換。 ?。丁⒗酌〉南日滋卣? 排氣管嚴峻冒黑煙而俄然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)變。此刻不能再發(fā)動柴油機進行作業(yè),而應(yīng)查明緣由并加以掃除。 柴油發(fā)電機組運行負載前的準備 發(fā)電機組廠家就不同品牌的發(fā)電機組 的負載運行時間做出以下分析,以發(fā)電機組為列: 柴油發(fā)電機壽命的長短不僅要做好平時的科學正規(guī)的保養(yǎng),平時正確使用也有很大關(guān)系,就柴油發(fā)電機何時運行負載也有講究。
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