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油泵電機(jī)的大、中、小修項(xiàng)目及檢修周期
為了更好的實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的管理，滿足生產(chǎn)的需要，避免電動(dòng)機(jī)事故的發(fā)生，小編對電動(dòng)機(jī)小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容及檢修周期進(jìn)行完善，特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。
三相異步電動(dòng)機(jī)的小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容
1、小修項(xiàng)目：
1）電動(dòng)機(jī)吹風(fēng)清掃，做一般性的檢查。
2）更換局部電刷和彈簧，并進(jìn)行調(diào)整。
3）清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進(jìn)行修補(bǔ)工作。
4）清洗軸承，進(jìn)行檢查和換油。
5）處理繞組局部絕緣故障，進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。
6）緊固所有的螺釘。
7）處理松動(dòng)的槽楔和齒端板。
8）調(diào)整風(fēng)扇，風(fēng)扇罩，并加固。
2、中修項(xiàng)目：
1）包含全部小修項(xiàng)目內(nèi)容。
2）對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行清掃和清洗干躁，更換局部線圈和修補(bǔ)加強(qiáng)繞組絕緣。
3）電動(dòng)機(jī)解體檢查，處理松動(dòng)的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。
4）刮研軸瓦，對軸瓦進(jìn)行局部補(bǔ)焊，更換滑動(dòng)軸瓦的絕緣墊片。
5）更換磁性槽楔，加強(qiáng)繞組端部絕緣。
6）更換轉(zhuǎn)子綁箍，處理松動(dòng)的零部件，進(jìn)行點(diǎn)焊加固。
7）轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。
8）改進(jìn)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)并進(jìn)行安裝和調(diào)試。
9）修理集電環(huán)，對銅環(huán)進(jìn)行車削，磨削機(jī)械加工。
10）做檢查試驗(yàn)和分析試驗(yàn)。
3、大修項(xiàng)目：
1）包含全部中修項(xiàng)目內(nèi)容。
2）繞組全部重繞更新。
3）銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新，焊接和試驗(yàn)。
4）鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。
三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修周期
1類：J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型籠型電動(dòng)機(jī)：大修：7～10年；中修：2年；小修：1年。
2類：JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)：大修：10～12年；中修：2年；小修：1年。
3類：短期反復(fù)運(yùn)行、頻繁起制動(dòng)的電動(dòng)機(jī)：大修：3～5年；中修：2年；小修：0.5年。
4類：交流變流機(jī)組、原動(dòng)機(jī)、軋鋼異步電動(dòng)機(jī)，以及大中型異步電動(dòng)機(jī)：大修：20～25年；中修：4～5年；小修：0.5年。
液壓貨梯與簡易貨梯有哪些區(qū)別？
升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥概念：升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥是一種快速打開和關(guān)閉的閥門，旋轉(zhuǎn)閥可以減少油管通道優(yōu)化線路設(shè)置。
升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥原理：升降機(jī)上升的時(shí)候，旋轉(zhuǎn)閥會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)要關(guān)閉旋塞閥時(shí)需要先轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)到90度位置直至關(guān)閉，再轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)手輪使旋塞能下降達(dá)到密封。
升降機(jī)旋轉(zhuǎn)閥優(yōu)勢：
：簡化了升降機(jī)管道設(shè)置;
第二：操作更加簡便，可以隨時(shí)打開關(guān)閉閥門;
第三：安裝了旋轉(zhuǎn)閥減少了密封件的摩擦;
第四：結(jié)構(gòu)緊密，體積小節(jié)約空間;
第五：增加了升降機(jī)管路的壽命和解決容易漏油的現(xiàn)狀。
升降貨梯設(shè)備被廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)，液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致升降貨梯出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
①合理調(diào)節(jié)壓力值。液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足升降貨梯正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。
②減小壓力損耗。在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要同時(shí)滿足兩方面的要求，升降機(jī)提示大家可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩真?zhèn)€壓力差盡量小，以減小壓力損失。
③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，造成升降機(jī)油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液活動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中活動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少彎管。
④合理選擇泵站大小?？紤]到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力進(jìn)步時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
⑤嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在使用升降貨梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，不能貪圖省時(shí)而超載運(yùn)行設(shè)備，這樣只會(huì)降低運(yùn)行速度，損壞設(shè)備，增加排放，影響下次使用，縮短升降貨梯使用壽命。
液壓升降平臺工作原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。