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隧道逃生管道隧道逃生管主推產(chǎn)品

更新時(shí)間:2025-08-30 10:44:45 ip歸屬地:濟(jì)寧,天氣:小雨,溫度:23-32 瀏覽次數(shù):7    公司名稱:洛陽(yáng) 世瑞新材料科技(濟(jì)寧市分公司)

以下是:山東省濟(jì)寧市隧道逃生管道隧道逃生管主推產(chǎn)品的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格47
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
范圍隧道逃生管道隧道逃生管供應(yīng)范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 任城區(qū)、微山縣、魚(yú)臺(tái)縣、金鄉(xiāng)縣、嘉祥縣、汶上縣、泗水縣、梁山縣、曲阜市、兗州區(qū)、鄒城市等區(qū)域。
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【世瑞】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)兗州逃生管道、泗水隧道逃生管道、萊蕪隧道逃生管道、濱州高分子隧道逃生管道廠家等產(chǎn)品服務(wù)。隧道逃生管道隧道逃生管主推產(chǎn)品,世瑞新材料科技(濟(jì)寧市分公司)為您提供隧道逃生管道隧道逃生管主推產(chǎn)品的資訊,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【0379-67909698】、【18003883188】。 山東省,濟(jì)寧市 1983年8月30日,濟(jì)寧撤地改市。濟(jì)寧市是山東省政府批復(fù)確認(rèn)的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、歷史文化名城、濱水生態(tài)旅游城市,歷史文化悠久,是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運(yùn)河文化的重要發(fā)祥地之一。人文初祖黃帝和儒家至圣孔子、亞圣孟子、復(fù)圣顏回、史家左丘明皆出生于此。人文旅游資源豐富,“三孔”和京杭大運(yùn)河為世界文化遺產(chǎn)。擁有孟廟、孟府等41處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,以及微山湖旅游區(qū)等AAAAA級(jí)旅游景區(qū)。是交通樞紐城市。地處北京市和上海市的黃金分割點(diǎn),魯南高鐵在濟(jì)寧境內(nèi)設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。京杭大運(yùn)河縱貫全境,主航道210千米,航運(yùn)能力達(dá)1億噸。

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以下是:山東濟(jì)寧隧道逃生管道隧道逃生管主推產(chǎn)品的圖文介紹


隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質(zhì)量.是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。
 
高分子隧道逃生管道全稱是高分子量聚乙烯管材。管道顏色是更為醒目的橘黃色管道,在隧道里面更為醒目,此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復(fù)原形,不會(huì)斷裂,是 大力新型隧道逃生管道的 材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6,大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。



隧道逃生管道鋪設(shè)要求
 
新型隧道逃生管、輕質(zhì)隧道逃生管、高分子逃生管工程質(zhì)量檢測(cè)
 
監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便,大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。
 
隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點(diǎn)接觸,埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。
 
監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中,使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè),并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià),據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。




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隧道逃生管道使用講解

1. 加強(qiáng)教育培訓(xùn),定期開(kāi)展應(yīng)急演練。

2. 施工期間注意保護(hù)逃生管道暢通。

3. 建立完善各項(xiàng)制度

4. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶班領(lǐng)導(dǎo)及隧道工程工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要高度重視逃生通道及逃生管,新型隧道逃生管設(shè)置的重要性,并把此項(xiàng)工作作為施工強(qiáng)制性要求,不折不扣的執(zhí)行。

5. 隧道工區(qū)掘進(jìn)工作面嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。對(duì)未按規(guī)定安裝或一個(gè)星期內(nèi)安裝未完成的,堅(jiān)決進(jìn)行停工處理。

6. 同時(shí)結(jié)合自身實(shí)際,落實(shí)具體實(shí)施辦法和推進(jìn)計(jì)劃,確保隧道逃生管安裝和施工的有序開(kāi)展,同時(shí)備足通風(fēng)管道、高壓水管應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱。

隧道工程事故
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。


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