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不同類型的發(fā)電機(jī)噴射系統(tǒng)的控制功能布置不完全一樣
控制裝置主要構(gòu)成與工作原理
電控柴油噴射系統(tǒng)中的控制裝置由電控單元、云南昆明當(dāng)?shù)馗鞣N傳感器、云南昆明當(dāng)?shù)貓?zhí)行器以及連接它們的控制電路所組成。不同類型的電控柴油發(fā)電機(jī)噴射系統(tǒng)的控制功能、云南昆明當(dāng)?shù)乜刂品绞胶涂刂齐娐返牟贾貌煌耆粯樱驹硐嗨啤?傳感器
①溫度傳感器為掌握柴油機(jī)的熱狀態(tài)，計算進(jìn)氣量及進(jìn)行排氣凈化處理，需要有能夠連續(xù)、云南昆明當(dāng)?shù)氐販y量冷卻水溫度、云南昆明當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣溫度與排氣溫度的傳感器。溫度傳感器種類很多，如熱敏電阻式、云南昆明當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體二極管式、云南昆明當(dāng)?shù)責(zé)犭娕际降?。目前，柴油機(jī)常用熱敏電阻傳感器作為溫度傳感器，其利用對溫度敏感的電阻，阻值隨溫度變化的原理而工作。熱敏電阻溫度傳感器的測量電路比較簡單，只要把傳感器與一個精密電阻串聯(lián)連接到一個穩(wěn)定的電源上，就可利用串聯(lián)電阻上的分壓值反映溫度的變化。
②節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門軸上，與節(jié)氣門聯(lián)動。其功用是將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給電控單元(ECU)，作為電控單元判定柴油機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)。
節(jié)氣門位置傳感器有開關(guān)型和線性輸出型兩種。開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的內(nèi)部有兩個觸點(diǎn)，分別為怠速觸點(diǎn)和全負(fù)荷觸點(diǎn)。與節(jié)氣門同軸的接觸凸輪控制兩個觸點(diǎn)的閉合或斷開。當(dāng)柴油機(jī)在怠速時，節(jié)氣門接近關(guān)閉，怠速觸點(diǎn)閉合，這時電控單元將指令電磁噴油器增加噴油量以加濃混合氣。全負(fù)荷時，節(jié)氣門全開，使全負(fù)荷觸點(diǎn)閉合，這時電控單元將輸出脈沖寬度長的電脈沖，以實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷加濃。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器是一個線性電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門的開度不同時，電位計輸出的電壓也不同，從而將節(jié)氣門由全閉到全開的各種開度轉(zhuǎn)換為大小不等的電壓信號傳輸給電控單元，使其地判定柴油機(jī)的運(yùn)行工況。
③曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，用來檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、云南昆明當(dāng)?shù)厍S轉(zhuǎn)角以及作為控制點(diǎn)火和噴射信號源的 缸和各缸壓縮行程上止點(diǎn)信號。按照信號產(chǎn)生原理有光電式曲軸位置傳感器、云南昆明當(dāng)?shù)貍鞲衅鳌?④氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管內(nèi)。因排氣中氧的濃度可以反映混合氣空燃比的情況，所以在電控燃油噴射系統(tǒng)中可用于空燃比校正的反饋信號。目前，常用二氧化鈦(Ti02)和二氧化鋯(Zr02)兩種材料。
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⑤爆振傳感器爆振傳感器用于檢測柴油機(jī)有無爆振發(fā)生，它是柴油機(jī)集中控制系統(tǒng)中的重要部件。爆振檢測可以有三種途徑：一是檢測汽缸壓力；二是檢測柴油機(jī)振動；三是檢測燃燒噪聲。目前較為常用的為振動檢測。例如，磁滯伸縮式爆振傳感器主要用于振動檢測，它是一種電感式傳感器。當(dāng)傳感器的固有振蕩頻率與柴油機(jī)爆振時的振動頻率相同時，傳感器輸出 信號。
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發(fā)電機(jī)在日常維護(hù)中應(yīng)以檢查緊固為中心及有無異響
發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)以檢查緊固為中心，內(nèi)容包括檢查外部零件有無松動或損壞；檢查傳動帶是否磨損或損壞；檢查柴油發(fā)電機(jī)外觀有無異常；檢查有無燃油泄漏；檢查柴油發(fā)電機(jī)有無異響等。具體檢查作業(yè)內(nèi)容如下。
1）檢查進(jìn)氣管有無損壞、云南昆明本地卡箍松動等跡象。
2）檢查冷卻風(fēng)扇有無裂紋、云南昆明本地鉚釘松動、云南昆明本地葉片彎曲或損壞。檢查風(fēng)扇固定螺栓，必要時，擰緊螺栓。
3）檢查通風(fēng)器管口是否排油或排水。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。
4）檢查冷卻液液位，必要時添加。注意：不要在柴油發(fā)電機(jī)溫度較高的時候添加冷卻液以防止損壞柴油發(fā)電機(jī)機(jī)件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。
5）油水分離器放水。燃油中的水會造成燃油系主要機(jī)件損壞。當(dāng)儀表燃油含水警告燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)開啟排水閥，放掉分離器中的水，直到看見清潔的燃油流出，再將放水閥擰緊。
6）機(jī)油油位檢查，檢查機(jī)油油位時，確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)水平放置，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)15min后，再拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油位，不足時適量補(bǔ)充機(jī)油。
注意：嚴(yán)禁在機(jī)油油位低于下限或高于上限時起動柴油發(fā)電機(jī)，否則會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞。
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