大無(wú)縫、包鋼、寶鋼、鞍鋼、冶鋼、承鋼、建龍等各大鋼廠生產(chǎn)的各種型號(hào)薄、厚壁無(wú)縫管、高中低壓鍋爐管、大口徑熱擴(kuò)管。隨著經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展，與競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，將所有產(chǎn)品直銷(xiāo)化，產(chǎn)品價(jià)格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，2012年年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)噸。直銷(xiāo)：角鋼、槽鋼、鋼板、道軌、H型鋼等 用我們手握手的承諾、心帖心的服務(wù)，真誠(chéng)的為您提供實(shí)際的報(bào)價(jià)與完善的服務(wù)。我們本著“客戶(hù)，誠(chéng)至上”的原則，客戶(hù)群遍布全國(guó)。讓客戶(hù)贏得綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是青坤服務(wù)的目標(biāo)，、創(chuàng)新、誠(chéng)是青坤服務(wù)的特色，以比誠(chéng)、比產(chǎn)品、比服務(wù)、比拼價(jià)格、比做人的基本供應(yīng)服務(wù)理念來(lái)為您提供鋼鐵物資采購(gòu)中做選擇比較。

  日向級(jí)和出云級(jí)航母就是其中的代表無(wú)縫鋼管，日本以直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦驅(qū)逐艦的名義發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，通過(guò)名稱(chēng)的改變規(guī)避《和平憲法》達(dá)到掩耳盜鈴的目的無(wú)縫鋼管，誰(shuí)都能看出來(lái)這是航母但日本人就是“無(wú)賴(lài)”的稱(chēng)為護(hù)衛(wèi)艦 驅(qū)逐艦無(wú)縫鋼管，特別是出云級(jí)無(wú)縫鋼管，其排水量接近3萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管，已經(jīng)比很多所謂的航空母艦都要大很多。  

  圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此無(wú)縫鋼管，充滿(mǎn)野心的日本人也并不滿(mǎn)足無(wú)縫鋼管，近來(lái)日本海軍就動(dòng)作不斷無(wú)縫鋼管，首先是日本首相安倍批準(zhǔn)對(duì)出云級(jí)進(jìn)行改造無(wú)縫鋼管，以滿(mǎn)足F35B戰(zhàn)斗機(jī)的上艦需求無(wú)縫鋼管，這也就意味著出云級(jí)已經(jīng)真正的變成了一艘航母無(wú)縫鋼管，滿(mǎn)載的出云級(jí)可以攜帶12架F35B無(wú)縫鋼管，就其綜合作戰(zhàn)能力來(lái)說(shuō)其已經(jīng)完全超過(guò)了攜帶殲15的遼寧艦。  

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  但對(duì)于充滿(mǎn)野心的日本來(lái)說(shuō)無(wú)縫鋼管，僅僅這樣是不能滿(mǎn)足日本的“稱(chēng)霸亞洲”的野心無(wú)縫鋼管，近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)的日本《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》未來(lái)日本將投入超過(guò)4000億日元用來(lái)發(fā)展新型“航母”。當(dāng)然日本人并不承認(rèn)發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，他們又發(fā)明了一個(gè)新型名詞“多用途母艦”!

（1）壓扁試驗(yàn) 
  對(duì)外徑D＞22～400mm的鋼管須做壓扁試驗(yàn)，平板間距離h值按下式計(jì)算。 
      h＝（1＋α）S/（α+S/D） 
式中 S ——— 鋼管壁厚，mm； 
   D ——— 鋼管外徑，mm； 
   α ——— 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)，優(yōu)質(zhì)碳鋼和合金鋼采用0.08；耐熱鋼采用0.07；不銹鋼采用0.09。 
  

（2）擴(kuò)口試驗(yàn) 
  壁厚≤8mm和外徑≤159mm的優(yōu)質(zhì)碳鋼和不銹鋼管須做擴(kuò)口試驗(yàn)。 
  

（3）水壓試驗(yàn) 
  應(yīng)逐根進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力P（MPa）按下式計(jì)算，但壓力不超過(guò)20MPa 
     P＝2×S×R/D 
式中 S ——— 鋼管公稱(chēng)壁厚，mm； 
   D ——— 鋼管公稱(chēng)外徑，mm； 
   R ——— 允許應(yīng)力，優(yōu)質(zhì)碳鋼和合金鋼為表2-7－4規(guī)定屈服點(diǎn)的80％；耐熱鋼和不銹鋼為規(guī)定屈服點(diǎn)的70％。 
  可用渦流檢驗(yàn)或超聲波檢驗(yàn)（等級(jí)C8）代替水壓試驗(yàn)

連鑄圓管坯低倍組織主要由3個(gè)區(qū)組成：靠外表層的等軸細(xì)晶區(qū)、像樹(shù)枝狀的晶體組成的柱狀晶區(qū)、中心是粗大的的等軸晶區(qū) 

連鑄圓坯的低倍組織缺陷對(duì)管坯的加工性能、力學(xué)性能和鋼管質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。常見(jiàn)的低倍組織缺陷有：管坯皮下氣泡、疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、組織偏析等。 

管坯的皮下氣泡：存在連鑄坯表面的附近，形態(tài)為橢圓形。一般認(rèn)為鋼水脫氧不足是管坯皮下氣泡產(chǎn)生的主要原因。一般需要對(duì)保護(hù)渣、鐵合金、鋼包、中間包進(jìn)行烘烤、注流采用保護(hù)澆注。對(duì)于要求更高的鋼種，還要采用爐外精煉的方法對(duì)鋼水進(jìn)行脫氣。存在皮下氣泡的連鑄圓管坯，在加熱爐加熱時(shí)氣泡內(nèi)表面會(huì)被氧化，軋后無(wú)法焊合就會(huì)形成鋼管表面缺陷。 

管坯皮下裂紋：存在于連鑄圓管坯的柱狀晶區(qū)和表面細(xì)晶區(qū)過(guò)渡附近。距離管坯表面3～10 mm。只要此裂紋不貫通到外表面，就不會(huì)被氧化，在軋制壓力的作用下會(huì)焊合。一般不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的表面質(zhì)量。 

中間裂紋和中心裂紋：存在于連鑄圓坯的柱狀晶區(qū)，一般來(lái)講中間裂紋的方向和柱狀晶的方向是一致的。有研究表明，連鑄管坯的中間裂紋和中心裂紋是造成無(wú)縫鋼管內(nèi)折的主要原因。穿孔時(shí)，管坯在軋輥和導(dǎo)向工具所組成的橢圓孔型中受到反復(fù)拉壓應(yīng)力的作用，其中間裂紋或中心裂紋得到擴(kuò)張或氧化，產(chǎn)生鋼管內(nèi)折。連鑄圓坯的中心裂紋或者中間裂紋擴(kuò)張以后而形成的鋼管內(nèi)折，一般較深，常常會(huì)造成鋼管廢品。 

管坯的疏松與縮孔：存在于管坯中心部分的等軸晶區(qū)內(nèi)。管坯疏松是因?yàn)殍T坯在凝固過(guò)程中超前的晶粒作用，液態(tài)金屬運(yùn)動(dòng)基于向凝固方向冷卻產(chǎn)生收縮受到阻礙，或者由管坯液態(tài)部分下沉的晶粒妨礙鑄坯的補(bǔ)縮形成。當(dāng)疏松達(dá)到一定程度的時(shí)候，鑄坯就會(huì)出現(xiàn)縮孔。其分布狀態(tài)在管坯中不連續(xù)。分布密度比較均勻、彌散度較高的連鑄管坯中心疏松，對(duì)斜軋穿孔過(guò)程不但沒(méi)有危害，反而是有利的。北京科技大學(xué)朱景清教授通過(guò)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明該點(diǎn)。并且，在頂頭鼻部前端有一個(gè)5 mm的金屬帶，此金屬將開(kāi)裂的管坯中心與頂頭分開(kāi)，從而避免了內(nèi)折和裂紋的缺陷。 

管坯的偏析：包括組織偏析、成分偏析和結(jié)晶區(qū)域偏析等。存在穿晶的連鑄管坯必須報(bào)廢，不允許投放軋管。