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  與蒙古國ETT合作簽約是港口物流園區(qū)對外合作的一個縮影。從2018年開始，港口物流園區(qū)加強同蒙方合作，經(jīng)過前期考察交流，蒙方在港口物流園區(qū)投資注冊成立(該由蒙古國、唐聯(lián)合共建)，并于2018年12月19日開通了列曹妃甸至烏拉巴托的班列。  據(jù)悉，4月28日，蒙古國總統(tǒng)巴特圖勒嘎率團到河北省唐山市曹妃甸港考察訪問。河北省、省會王東峰與巴特圖勒嘎在曹妃甸會談。王東峰指出，曹妃甸港是天然深水大港，近年來憑借港口優(yōu)勢，推動中歐班列運行成為常態(tài)化趨勢，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，必將為“一帶一路”建設(shè)和中蒙經(jīng)貿(mào)合作提供有力支撐。  河北省將在“一帶一路”框架下加強河北與蒙古國的務(wù)實合作，在平等互利的原則下，把曹妃甸港打造成蒙古國的出?？诤碗p方合作的新平臺，在溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資通、民心相通等方面加強合作，共同開創(chuàng)互利共贏新局面。
  巴特圖勒嘎說，第二屆“一帶一路”合作高峰舉辦得很成功，取得了豐碩成果，必將為蒙中進一步深化經(jīng)貿(mào)合作帶來新機遇。蒙古國是內(nèi)陸國，出海口對于經(jīng)濟社會發(fā)展十分重要。河北曹妃甸港是北方天然深水大港，港口條件優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施健全。



月9日的調(diào)度會上，工程科科長陳明松通報了昨日的質(zhì)量情況。原來，4月8日晚班，掘進二隊在施工中的錨桿有部分預(yù)緊力不夠，間排距超過設(shè)計規(guī)定，被質(zhì)檢員朱朝椿檢查到。  “工程質(zhì)量來不得半點疏忽和馬虎。今年1-4月，因質(zhì)量問題金額近5000元，通報批評職工達10余人次，隊組停工3次”。陳明松說。在意識強化上，該項目部經(jīng)常性開展質(zhì)量教育活動，使干部職工人人關(guān)心質(zhì)量、人人注重企業(yè)譽，齊心協(xié)力川九在山西市場的形象。  總工張永波說：“我們項目部從復(fù)工籌備開始，開展質(zhì)量教育培訓(xùn)5次，培訓(xùn)人數(shù)達300人次?！碑a(chǎn)值：是“求生存”的根本機械和機電設(shè)備是施工中重要的工具，它們工作狀態(tài)的好壞以及性能的優(yōu)劣會直接影響施工進度及施工產(chǎn)值。
  項目經(jīng)理張阿說：“為化生產(chǎn)效率，我們在機械管理和使用方面，從工作時間、排矸時間及材料入井時間上作，井下班班專人協(xié)調(diào)，不同隊組分時段運料，若因運輸?shù)缆穯栴}該隊組無法運輸時，則及時并責(zé)令該隊組負(fù)責(zé)人親自下井清理道路。  據(jù)筆者了解，該項目部一期工程是立井井筒，現(xiàn)二期工程是回風(fēng)立井，因兩個井筒之間未貫通，不能臨時改絞，導(dǎo)致不能更換設(shè)備。由于二期工程工作面多，運輸及通風(fēng)等系統(tǒng)復(fù)雜，用一期設(shè)備干二期工程效率會降低30%左右。同時礦方入井也需入井條，杜絕因人員隨意下井而耽誤運輸時間”。




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