不銹鋼管應(yīng)力腐蝕開裂是指在腐蝕環(huán)境中，受應(yīng)力的合金由于裂紋的擴(kuò)展而互生失效的一般現(xiàn)象，涉及許多因素，如力學(xué)、電化學(xué)、冶金學(xué)等，發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂的必要條件是有拉力作用（無論是剩余應(yīng)力還是外加應(yīng)力，也許兩者都有）和特定腐蝕介質(zhì)存在。  不銹鋼管裂隙的組成和擴(kuò)展大致與拉伸應(yīng)力方向一致。換熱片在加工成形時(shí)，在溝槽狹窄的邊緣突然發(fā)生金屬丟失；在工作狀態(tài)下，在換熱片發(fā)生交變應(yīng)力效應(yīng)時(shí)，這一弱點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)在金屬逐漸散開的細(xì)小裂紋中；通常，這一弱點(diǎn)發(fā)生在金屬表面表面彈性范圍內(nèi)的疲勞損傷，不會(huì)對(duì)金屬產(chǎn)生影響；但是壓力改變發(fā)作持續(xù)的變形，尤其是在疲勞損傷部位發(fā)生的細(xì)小塑性變形，使這一區(qū)域的金屬外表鈍化薄膜在晶界上不斷決裂和從頭鈍化，并產(chǎn)生一種滑移階躍景象；這樣做，在現(xiàn)已形成膜的邊緣和鈍化膜上不斷決裂時(shí)，這一現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，電化學(xué)反應(yīng)在這一現(xiàn)象中產(chǎn)生一個(gè)電位差，可使部分應(yīng)力上升，304不銹鋼管是一種高度延展性很強(qiáng)的合金，這樣的應(yīng)力增高會(huì)產(chǎn)生一種短脆裂紋。 換熱器中的熱介質(zhì)，隨著爐膛循環(huán)時(shí)刻的延長，不斷地濃縮氯離子，事端后化驗(yàn)的結(jié)果是98PPM；這樣，在 的金屬丟失處，由于氯離子的作用，敏捷屈從的數(shù)據(jù)會(huì)不斷地溶解，通過這個(gè)地方，微小的裂紋迅速地分散，并與其他類似的裂紋連接起來；這種裂紋一般以晶間方式分散，但是在特定應(yīng)力值下，分散從晶間腐蝕變成了穿晶腐蝕，相當(dāng)于從相對(duì)緩慢的晶間溶解效應(yīng)變成了相對(duì)敏捷的穿晶應(yīng)力腐蝕，導(dǎo)致?lián)Q熱片敏捷開裂。  由于組成了細(xì)密的氧化鉻薄膜，304不銹鋼管表面具有很高的抗腐蝕能力，因此被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域和日常生活中。但在抗均勻腐蝕的不銹鋼管表面上，其局部點(diǎn)狀腐蝕（即點(diǎn)蝕）是難以避免的。點(diǎn)蝕的發(fā)作開始于資料外表，并經(jīng)過形核和長大兩個(gè)階段，終敏捷地?cái)U(kuò)展到資料外表以下的深度。因此，點(diǎn)蝕破壞具有極強(qiáng)的隱蔽性和突發(fā)性。

不銹鋼管是一種重要工業(yè)產(chǎn)品，其生產(chǎn)大多遵循多品種、小批量、面向訂單的生產(chǎn)方式。無縫鋼管產(chǎn)品通常按照外徑、壁厚、鋼種、交貨狀態(tài)等參數(shù)分為不同的規(guī)格，各種規(guī)格有不同的生產(chǎn)工藝和加工路線，各項(xiàng)參數(shù)既有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，又受軋制模型和機(jī)器設(shè)備的工藝限制。同時(shí)無縫鋼管生產(chǎn)過程復(fù)雜，一套完整的生產(chǎn)要經(jīng)過管坯連鑄、加熱、穿孔、連軋、張減定徑、排鋸、矯直、探傷以及熱處理等十余道工序，橫跨多個(gè)作業(yè)區(qū)。其中由加熱、穿孔、連軋、張減定徑組成的熱軋工藝是整個(gè)無縫鋼管生產(chǎn)中關(guān)鍵的工藝，熱軋鋼管的訂單排程主要是針對(duì)此進(jìn)行的。訂單排程不僅對(duì)熱軋作業(yè)區(qū)具有生產(chǎn)指示和控制生產(chǎn)節(jié)奏的作用，還決定了鋼管廠對(duì)煉鋼廠鋼坯的訂單需求和后續(xù)精整、熱處理作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)計(jì)劃，控制著整個(gè)上下游供應(yīng)鏈。因此熱軋鋼管的訂單排程對(duì)鋼廠資源的有效利用、生產(chǎn)資料和設(shè)備準(zhǔn)備以及訂單的準(zhǔn)時(shí)交付起到舉足輕重的作用。對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)計(jì)劃與訂單排程問題，至德鋼業(yè)考慮了面向多種生產(chǎn)工藝的煉鋼、連鑄和熱軋三階段一體化批量計(jì)劃優(yōu)化問題和編制策略，并在此基礎(chǔ)上建立了問題的約束滿足模型，并提出了將約束傳播技術(shù)嵌入到聚類分析中的求解算法；根據(jù)熱軋生產(chǎn)工藝將熱軋生產(chǎn)批量計(jì)劃歸結(jié)為不確定車輛數(shù)的車輛路徑問題，在不確定軋制作業(yè)計(jì)劃數(shù)的情況下，將組批和排序有機(jī)地結(jié)合起來，使用遺傳算法和禁忌搜索算法相結(jié)合的混合算法進(jìn)行求解；至德鋼業(yè)通過對(duì)不銹鋼無縫管調(diào)度的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和一些模糊經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，形成7條關(guān)于鋼管組批和排序的規(guī)則，并在此基礎(chǔ)上提出一種啟發(fā)式算法解決問題。至德鋼業(yè)總結(jié)的7條規(guī)則對(duì)后人研究熱軋不銹鋼無縫管計(jì)劃與調(diào)度具有重要借鑒意義；建立了不確定軋制計(jì)劃數(shù)的軋制計(jì)劃VRP模型，同時(shí)考慮了軋制規(guī)程的約束以及不同型材在軋制計(jì)劃中的合理安排，并構(gòu)造了一種基于單親遺傳算子的免疫算法用于模型的求解；以寶鋼實(shí)際生產(chǎn)為背景，介紹了使用遺傳算法求解基于多旅行商模型編制的熱軋計(jì)劃；研究了一種計(jì)劃數(shù)不確定的熱軋批量計(jì)劃問題，將其歸結(jié)為獎(jiǎng)金收集車輛路徑問題，并使用模擬退火算法和蟻群算法的混合算法求解；針對(duì)圓鋼的熱軋批量調(diào)度問題，考慮實(shí)際生產(chǎn)中的機(jī)器檢修計(jì)劃對(duì)批量連續(xù)性加工的影響，以 化產(chǎn)能利用率、小化機(jī)器調(diào)整時(shí)間和訂單提前拖期為優(yōu)化目標(biāo)，建立了多目標(biāo)的整數(shù)規(guī)劃模型。