柴油機(jī)故障分析判斷原則 柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)仔細(xì)、及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按如下原則進(jìn)行： 1）判斷故障要有整體性，排除故障要有性。進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體（一個(gè)系統(tǒng)），而不能當(dāng)做一組組件。一個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件有故障，必然要涉及其他系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件。因此，對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件的故障不能 孤立地對(duì)待，而必須考慮對(duì)其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來(lái)分析故障原因，并進(jìn)行的檢查排除。 故障發(fā)生的整個(gè)情況，應(yīng)向操作者了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機(jī)分析故障的一般程序?yàn)椋毫私夤收犀F(xiàn)象→了解柴油機(jī)的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場(chǎng)觀察→故障分析與排除。 2）查找故障應(yīng)盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過(guò)縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時(shí)，一定要以結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)原理等知識(shí)作為指導(dǎo)，并建立在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上。在有把握恢復(fù)正常狀態(tài)和確信不會(huì)因此引起不良后果的情況下才能進(jìn)行。否則不僅會(huì)拖長(zhǎng)排除故障的時(shí)間，而且可能是發(fā)動(dòng)機(jī)遭到不應(yīng)有的損壞或產(chǎn)生新的故障。 3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)地拆檢和修理。 對(duì)不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。 當(dāng)遇到較嚴(yán)重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時(shí)，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時(shí)，不能輕易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大故障損壞程度，甚至造成重大事故。 4）注重調(diào)查、研究、和合理分析。應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修參考。 調(diào)查、研究和了解柴油機(jī)的使用管理和維修方面的過(guò)程和現(xiàn)狀，主要看該機(jī)常出些什么故障、發(fā)生在什么部位；檢修中更換了哪些機(jī)件；檢驗(yàn)和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對(duì)現(xiàn)狀的了解，主要是在柴油機(jī)在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象，已經(jīng)采取過(guò)哪些措施、效果如何等。通過(guò)對(duì)這些問題的了解，把思路引導(dǎo)到產(chǎn)生故障可能性大的方向上去，便于作出正確的分析和判斷。 5）遵循“從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則，“從簡(jiǎn)到繁、由表及里”的含義比較明確，要求查找判斷故障時(shí)不要將故障看得很復(fù)雜，分析排除故障與一般的工作方法一樣，總是從簡(jiǎn)到繁、由近及遠(yuǎn)、由表及里地進(jìn)行?！鞍聪捣侄巍⑼评頇z查”則要求有層次、符合機(jī)理地去分析判斷故障。例如柴油機(jī)排氣冒黑煙的故障，主要與兩個(gè)系統(tǒng)有關(guān)，一是進(jìn)、排氣系統(tǒng)，二是燃油系統(tǒng)。進(jìn)、排氣系統(tǒng)是供氣不足，還是泄露太多？燃油系統(tǒng)是油量過(guò)多，還是霧化質(zhì)量、噴油壓力和噴油時(shí)間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查，檢查一項(xiàng)排除一個(gè)疑點(diǎn)，逐步縮小故障范圍， 找出故障的真正原因。 福建龍巖發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖應(yīng)急發(fā)電車出租,福建龍巖發(fā)電車出租,福建龍巖發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,福建龍巖發(fā)電機(jī)出租租賃,福建龍巖發(fā)電機(jī)出租公司,福建龍巖高壓發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖高壓發(fā)電車出租,福建龍巖高壓發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖高壓發(fā)電車租賃,福建龍巖10KV發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖20KV發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖35KV發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖10KV發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖20KV發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖35KV發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖變壓器出租,福建龍巖變壓器租賃,福建龍巖UPS保電公司,福建龍巖UPS保電,福建龍巖UPS出租,福建龍巖UPS租賃,福建龍巖升壓車出租,福建龍巖增壓車出,福建龍巖10KV升壓車出租,福建龍巖10KV增壓車出租,福建龍巖升壓車租賃,福建龍巖增壓車租賃,福建龍巖10KV增壓車租賃,福建龍巖10KV升壓車租賃 福建龍巖環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖發(fā)電機(jī)出租公司,福建龍巖發(fā)電機(jī)租賃廠家,福建龍巖50KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖100KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖200KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖300KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖400KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖500KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖600KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖700KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖800KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖900KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖1000KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖1200KW發(fā)電機(jī)出租,福建龍巖1500KW發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖1600KW發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖1800KW發(fā)電機(jī)租賃,福建龍巖2000KW發(fā)電機(jī)租賃

福建龍巖柴油發(fā)電機(jī)的主要排放問題都比照歐洲標(biāo)準(zhǔn)限制排放 1.福建龍巖柴油發(fā)電機(jī)的主要排放問題 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)排放的HC、CO和NOX、燃油蒸汽、硫酸霧等有害成分，使空氣被污染，對(duì)人類、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響越來(lái)越大，這是當(dāng)今世界 的環(huán)境問題之一。為解決這一難題，目前一般采用機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)和機(jī)外凈化技術(shù)。例如：電噴發(fā)電機(jī)加裝催化轉(zhuǎn)化器可有效降低排氣污染。稀燃技術(shù)可以有效地改善汽油機(jī)油耗，降低有害排放物（主要是NOX）排放。采用EGR（廢氣再循環(huán)）發(fā)動(dòng)機(jī)NOX排放量比相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放量平均要低50％。 對(duì)發(fā)電機(jī)排放進(jìn)行必要的限制有助于改善環(huán)境質(zhì)量。因此，世界各國(guó)都對(duì)發(fā)電機(jī)排放做了較嚴(yán)格的限制。例如：美國(guó)1998年實(shí)施的重型柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求NOX排放量為4g/(hph)。 發(fā)電機(jī)制造商協(xié)會(huì)與美國(guó)加利福尼亞大氣資源局（CARB）及環(huán)境保護(hù)局(EPA)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產(chǎn)品的NOX和HC排放缸量之和為2.5g/(hph)，PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。如果不使用潔凈燃料，則NOX和HC排放量之和為3.5g/（hph)。 2.降低排放的目標(biāo) 由于歐洲對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排放限制比較嚴(yán)格，世界各國(guó)各地都比照歐洲標(biāo)準(zhǔn)限制排放。 康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中能夠?qū)⒏＝垘r柴油發(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng)，即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì)，全部自主開發(fā)的跨國(guó)企業(yè)，可以為客戶提供的“ 一站式”排放解決方案。 ● 優(yōu)異的動(dòng)力性 輸出功率可達(dá)500Kw, 輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動(dòng)力充沛 ● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性 ● 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如 ● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng) ● 更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求