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水下安裝溫馨提示： 大家都知道，無論是蓋樓還是架橋等大型工程，在動工之前首先要做的就是根基打樁。但是有時工程鉆地樁鉆頭會掉落。損失一個鉆頭要幾萬到幾十萬不等,更重要的是,設計好的圖紙沒辦法改,樁基的位置無法變動,不打撈上來后續(xù)的工作就無法繼續(xù)，整個工程將面臨癱瘓。 這個時候，就需要找人下潛進樁洞里去打撈,將鉆頭用鋼絲繩穿過固定住，再拉上來。這些撈鉆頭的人戴的面罩可以提供氧氣和對講機。有的時候樁井很深水壓很強,就只能在下面工作十分鐘,就算沒有弄好，也要馬上上來。 上面說了在建造大型橋梁或高速鐵路時往往需要打樁，這些樁子孔徑不大，孔口很深。在工地上打樁時，鉆頭掉落的情況時有發(fā)生，首先這個鉆頭價值不菲，其次如果不把鉆頭取出來的話，這個樁孔就作廢了，需要將之前設計好的圖紙以及施工方案推倒全部重新更換，損失很大。 “工地水鬼”是一種專業(yè)進行水下鉆頭打撈的職業(yè)，需要將其放入樁內幾十米深，因為里面充滿打樁時用于除灰而注入的水，混著泥沙的臟水，眼睛根本無法看清水里的情況，“水鬼”們只能慢慢摸索著前進和全盲作業(yè)。 剛剛鉆好的樁孔四周的土質情況都不穩(wěn)定，很容易出現內部塌方，有時候下去的人就上不來了，岸上的人也是無能為力。因為新打好的樁，里面的地質結構很復雜，不斷會有碎石落入，甚至會出現坍塌的情景。
水下安裝公司溫馨提示： 水下管道安裝必須堅持的原則：一、以變應變：作業(yè)過程中，當突發(fā)變故或發(fā)現意外的情況時，對原有的方案或計劃進行必要的修改或調整是司空見慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險蠻干。當自身力量不足以勝任時，應請外部力量支援或采用新裝備，新技術。二、嚴禁周密：必須以嚴謹的工作作風，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹慎細致地做好各個環(huán)節(jié)的工作。 作業(yè)中注意事項有這些： 1、調查作業(yè)區(qū)氣象、水深、水溫、流速等環(huán)境情況。當水面風力小于6級、作業(yè)點水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s時，方可進行作業(yè)。 2、水下安裝前應查明被切割件的性質和結構特點，弄清作業(yè)對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下安裝時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。 3、下潛前，在水上，應對切割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1. 5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于位置，以免損壞。
沉管水下安裝注意事項 管段對接難度影響接頭乃至全線的防水效果。因此，幾何尺寸誤差控制是管節(jié)預制施工技術的難點和重點之一。管段幾何尺寸控制措施主要包括測量控制、模板系統控制和鋼端殼控制。 水下直埋管道的抗震性能優(yōu)于埋在水下溝槽中的管道。鋪管船鋪設：這是常用的。操作是在陸上預制廠增加水泥加重層后，將管道裝船，分段組裝焊接。鋪管船前進時，焊管段將穿過船尾托管架的上海。 當長管段難以漂浮時，可在水下拖曳。拖運受風浪、潮汐影響較小，作業(yè)，無需牽制船舶，但拖運馬力較大。適用于長距離深水管道鋪設，如鋪設污水總管入海。如果管道是分段預制的，則應在拖管道分段連接，以增加拖曳長度。管道的長度可以一次達到幾十米。 鋪管船鋪設管道，并通過管道運輸將管道運輸至鋪管船。在鋪管船上連接好管段后，將管子沿著鋪管船上的滑道和管支架下降到底。這種鋪管適用于遠離海岸的長距離管段。 在沖刷的土層中進行管道鋪設和水下鋪設，如果采用預挖溝，管道的定位、溝的找正和溝底的找平都難以保證。為避免預挖溝帶來的弊端，可采用沖刷下沉法鋪管。沖刷下沉法鋪管是先把管子放在水下，然后用泥漿沖洗裝置把高壓水管的底土放進去，使管子的底土液化，失去承載能力，管子被埋在水下。液化土層厚度一般為管徑的3-4倍。采用這種方法的前提是管道底部的土層可以液化。
水下安裝公司溫馨提示： 水下管道安裝應遵循的原則： （1）重大工程制定遵循藍圖、施工規(guī)范、規(guī)則和驗收標準的施工方法時，嚴格按照圖紙要求，執(zhí)行現行的施工規(guī)范、規(guī)范和驗收標準，提高項目建設的質量。 （2）堅持實事求是的原則：在制定每個具體項目的實施方案過程中，深入研究分析項目的特點和難點，科學組織，合理安排。 （3）堅持施工全過程嚴格把關的原則：在每一道工序的施工中，認真自檢，嚴格按照監(jiān)理的指示，尊重業(yè)主和設計方的意見，嚴格管理。
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