1800KW柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求 柴油發(fā)電機(jī)組的首次帶載能力：發(fā)電機(jī)組可首次加載，且電壓降≤30%，頻率降≤15%； 額定功率(12小時(shí)內(nèi)輸出功率）≥ 1600KW； 備用功率(1小時(shí) 輸出功率）≥1760KW； 額定電壓 ： 10.5kV； 額定頻率 ： 50Hz±2％ 3相 ； 電壓波動(dòng)范圍： +2％ ~ -2％ 電壓波形近似于正弦波； 1、柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) 接線方式：三相 頻率：50Hz 功率因數(shù)：0.8（滯后） 開機(jī)至加載到滿載的時(shí)間：≤15S 啟動(dòng)間隔：10s以內(nèi) 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：<±2.5％ 動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整率：±15％ 電壓穩(wěn)定時(shí)間：< 3s 電壓波動(dòng)率：< 1.0％ 頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率：±5％ 頻率瞬態(tài)調(diào)整率：±10％ 頻率穩(wěn)定時(shí)間：<3s 頻率波動(dòng)率：<1.0％ 大修時(shí)間間隔：運(yùn)行累計(jì)30000h以上 機(jī)組空載電壓整定范圍：不小于 95％～105％額定電壓。 機(jī)組在空載額定電壓時(shí)的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5％。 機(jī)組操作方式：機(jī)組可手動(dòng)、自動(dòng)起動(dòng)。 柴油發(fā)電機(jī)組需配套預(yù)熱裝置。 起動(dòng)方式：24V直流電壓起動(dòng) 蓄電池型式：免維護(hù)鉛酸啟動(dòng)型蓄電池 蓄電池容量：當(dāng)極端環(huán)境溫度為-40℃時(shí)應(yīng)能滿足連續(xù)起動(dòng)不少于 6 次起動(dòng)（廠家要對(duì)電池容量計(jì)算做出詳細(xì)說明） 充電裝置：控制電壓范圍 18～30V，蓄電池電壓低于 18V 時(shí)自動(dòng)接通充電裝置，電壓高于 30V時(shí)，自動(dòng)切斷充電裝置，充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動(dòng)和控制各設(shè)一套，充電裝置充電市電掉電自動(dòng)報(bào)警。 機(jī)組的自動(dòng)裝置、控制、保護(hù)、信號(hào)、同期調(diào)速系統(tǒng)、停機(jī)、起動(dòng)系統(tǒng)均采用直流電源 24V，控制設(shè)備、24V蓄電池及充電設(shè)備均由柴油發(fā)電機(jī)組賣方成套提供。 自起動(dòng)裝置應(yīng)在市電失壓一秒內(nèi)發(fā)出市電故障信號(hào)，同時(shí)發(fā)出自起動(dòng)命令。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備連續(xù)三次自起動(dòng)功能，連續(xù)三次起動(dòng)失敗，則發(fā)出起動(dòng)失敗信號(hào)，亦閉鎖自起動(dòng)回路。 機(jī)組應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)和電動(dòng)操作緊急停機(jī)裝置。 2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù): 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 四沖程，直列或者V型排列，不得低于16汽缸，閉式循環(huán)水冷卻，電噴或電子調(diào)速 頻率： 50Hz 額定轉(zhuǎn)速： 1500RPM 冷卻方式： 水冷卻 排量：≥95L 燃油耗量：≦200g/kW.hr 燃油型號(hào)：國產(chǎn)#-35 柴油 潤滑油量： L/hr 潤滑油型號(hào)： API CG-4 15W/40 起動(dòng)方式：電起動(dòng) 調(diào)速方式：電噴/電子 從起動(dòng)到具備帶額定負(fù)荷的時(shí)間必須小于等于15秒 3、發(fā)電機(jī)的主要參數(shù) 發(fā)電機(jī)各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪（LEROY-SOMER）品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 三相同步交流發(fā)電機(jī) 額定電壓：10.5kV 額定頻率：50Hz 功率因數(shù)： 0.8（滯后） 電機(jī)效率：≥95% 定子線圈接線：三相四線， Y接線，高電阻接地 絕緣等級(jí)：H級(jí) 勵(lì)磁方式：快速反應(yīng)的勵(lì)磁系統(tǒng)，并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器) 防護(hù)等級(jí)：IP23 4、控制器 柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏（中文顯示），各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 控制屏型式：金屬外殼噴塑 防護(hù)等級(jí)：IP41 LCD液晶 按中文，英文雙語可切換顯示，控制屏符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn)。 適合遠(yuǎn)程監(jiān)控的通信端口。 自動(dòng)控制 當(dāng)市電斷電后，其低壓母線上電壓繼電器失壓信號(hào)送出接點(diǎn)信號(hào)到柴油機(jī)組，由機(jī)組判斷，在持續(xù)維持3 秒（即延時(shí) 3 秒）時(shí)，機(jī)組可以確認(rèn)為需要啟動(dòng)，否則不啟動(dòng)，3 秒時(shí)間應(yīng)可調(diào)；也可以是收到由 DCS 外來接點(diǎn)輸入，機(jī)組可以確認(rèn)為需要直接啟動(dòng)。如果已經(jīng)確認(rèn)需要啟動(dòng)，那么應(yīng)在此后 12 秒內(nèi)完成自動(dòng)起動(dòng)、建立電壓、頻率達(dá)到額定值、機(jī)組出口主開關(guān)（帶電操）自動(dòng)閉合投入供電的過程。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組首次加載，首次加載能力不低于柴油發(fā)電機(jī)組額定容量的 70％；首次加載時(shí)，柴油機(jī)實(shí)際輸出功率不應(yīng)小于發(fā)電機(jī)初始投入的起動(dòng)有功功率的2 倍。 市電斷電信號(hào)到發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘帶額定負(fù)荷的時(shí)間不應(yīng)超過 15 秒。 12小時(shí)內(nèi)允許超載 10％運(yùn)行 1 小時(shí)， 或在熱狀態(tài)下，能在150％ 額定容量下運(yùn)行，時(shí)間為 60 秒。市電恢復(fù)正常后，機(jī)組出口主開關(guān)人工就地?cái)嚅_，機(jī)組延時(shí) 2～5分鐘停機(jī)。 自動(dòng)控制系統(tǒng)完成包括對(duì)保安電源系統(tǒng)開關(guān)的監(jiān)視功能，主要是顯示相關(guān)開關(guān)的狀態(tài)。

發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性 一、直流發(fā)電機(jī)供電的勵(lì)磁方法; 這種勵(lì)磁方法的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī)，這種專用的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵(lì)磁機(jī)，勵(lì)磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組經(jīng)過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵(lì)磁機(jī)取得直流電流。這種勵(lì)磁方法具有勵(lì)磁電流獨(dú)立，作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長(zhǎng)處，是曩昔幾十年間發(fā)電機(jī)首要?jiǎng)?lì)磁方法，具有較老練的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵(lì)磁調(diào)理速度較慢，保護(hù)作業(yè)量大，故在10MW以上的機(jī)組中很少選用。 二、溝通勵(lì)磁機(jī)供電的勵(lì)磁方法： 現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)有的選用溝通勵(lì)磁機(jī)供應(yīng)勵(lì)磁電流。溝通勵(lì)磁機(jī)也裝在發(fā)電機(jī)大軸上，它輸出的溝通電流經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁，此刻，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法屬他勵(lì)磁方法，又因?yàn)檫x用停止的整流設(shè)備，故又稱為他勵(lì)停止勵(lì)磁，溝通副勵(lì)磁機(jī)供應(yīng)勵(lì)磁電流。溝通副勵(lì)磁機(jī)可所以永磁機(jī)或是具有自勵(lì)恒壓設(shè)備的溝通發(fā)電機(jī)。為了更好的進(jìn)步勵(lì)磁調(diào)理速度，溝通勵(lì)磁機(jī)一般選用100——200HZ的中頻發(fā)電機(jī)，而溝通副勵(lì)磁機(jī)則選用400——500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵(lì)磁繞組和三相溝通繞組都繞在定子槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子只要齒與槽而沒有繞組，像個(gè)齒輪，因而，它沒有電刷，滑環(huán)等滾動(dòng)觸摸部件，具有作業(yè)牢靠，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)略，制作工藝便利等長(zhǎng)處。缺陷是噪音較大，溝通電勢(shì)的諧波重量也較大。 三、無勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁方法： 在勵(lì)磁方法中不設(shè)置專門的勵(lì)磁機(jī)，而從發(fā)電機(jī)自身取得勵(lì)磁電源，經(jīng)整流后再供應(yīng)發(fā)電機(jī)自身勵(lì)磁，稱自勵(lì)式停止勵(lì)磁。自勵(lì)式停止勵(lì)磁可分為自并勵(lì)和自復(fù)勵(lì)兩種方法。自并勵(lì)方法它經(jīng)過接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵(lì)磁電流，經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，這種勵(lì)磁方法具有結(jié)簡(jiǎn)略，設(shè)備少，出資省和保護(hù)作業(yè)量少等長(zhǎng)處。自復(fù)勵(lì)磁方法除沒有整流變壓外，還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)作短路時(shí)，給發(fā)電機(jī)供應(yīng)較大的勵(lì)磁電流，以補(bǔ)償整流變壓器輸出的缺乏。這種勵(lì)磁方法具有兩種勵(lì)磁電源，經(jīng)過整流變壓器取得的電壓電源和經(jīng)過串聯(lián)變壓器取得的電流源。 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性 1、電壓的調(diào)理: 主動(dòng)調(diào)理勵(lì)磁體系可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋操控體系。無功負(fù)荷電流是形成發(fā)電機(jī)端電壓下降的根本原因，當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無功電流的增大而下降?？墒菫榱藵M意用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求，發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)根本堅(jiān)持不變，完成這一要求的方法是隨無功電流的改動(dòng)調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。 2、無功功率的調(diào)理： 發(fā)電機(jī)與體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以認(rèn)為是與無限大容量電源的母線運(yùn)轉(zhuǎn)，要改動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著改動(dòng)，此刻發(fā)電機(jī)的無功電流也跟著改動(dòng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無限大容量體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為了改動(dòng)發(fā)電機(jī)的無功功率，有必要調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此刻改動(dòng)的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是一般所說的“調(diào)壓”，而是僅僅改動(dòng)了送入體系的無功功率。 3、無功負(fù)荷的分配： 并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)依據(jù)各自的額外容量，按份額進(jìn)行無功電流的分配。大容量發(fā)電機(jī)應(yīng)擔(dān)負(fù)較多無功負(fù)荷，而容量較小的則負(fù)供應(yīng)較少的無功負(fù)荷。為了完成無功負(fù)荷能主動(dòng)分配，可以終究靠主動(dòng)高壓調(diào)理的勵(lì)磁設(shè)備，改動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流保持其端電壓不變，還可對(duì)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理特性的傾斜度做調(diào)整，以完成并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷的合理分配。