搭接滾焊同點(diǎn)焊一樣，搭接接頭可用一對滾輪或用一個滾輪和一根芯軸電極進(jìn)行滾焊，接頭的小搭接量與點(diǎn)焊相同。搭接滾焊通常用的雙面滾焊外，還有單面單縫滾焊、單面雙縫滾焊和小直徑圓周滾焊等，當(dāng)板件寬大或其他原因限制滾盤從兩面接近工件時，可以采用單面滾焊。當(dāng)在大型零件表面上焊接安裝座等小零件而且有一定氣密性要求時，可采用相互垂直放置的滾盤周緣滾焊。2、壓平滾焊時的搭接量比一般滾焊時要小得多，約為板厚的1~1.5倍，焊接的同時壓平接頭，焊后的接頭厚度為板厚的1.2~1.5倍。通常采用圓柱形面得滾輪，其寬度應(yīng)全部覆蓋接頭的搭接部分，焊接時要使用較大的焊接壓力和連續(xù)的電流。3、為了節(jié)省金屬，減輕重量，減小焊接結(jié)構(gòu)的變形，并提高疲勞強(qiáng)度，可采用以箔帶做墊片的對接滾焊。采用的箔帶可以是不銹鋼或鈦合金箔帶，也可以是同類金屬。4、繞筋機(jī)銅線電極滾焊是解決鍍層鋼板滾焊時鍍層粘著滾輪的有效方法。焊接時，將圓銅線不斷地送到滾輪與板件之間，銅線呈原狀連續(xù)輸送，經(jīng)過滾輪后又連續(xù)繞出且不會污染滾輪。

根據(jù)鋼筋直徑選擇適當(dāng)槽寬的壓輥，共有兩對壓輥可選用。鋼筋籠繞筋機(jī)一般的能保證鋼筋穿入壓輥后，在上下壓輥間有3mm以內(nèi)的間隙便是適當(dāng)?shù)摹Ｉ蠅狠佈b在框架上，在穿料前須將旋轉(zhuǎn)手輪抬起，當(dāng)料進(jìn)入壓輥后立即旋下旋轉(zhuǎn)手輪，通過旋轉(zhuǎn)手輪，板式彈簧將料壓在壓輥之間，由壓輥與鋼筋之間的摩擦力牽引料前進(jìn)。壓輥之間的夾持力決定牽引力的大小，對整個工作質(zhì)量關(guān)系很大。一般要保持料能順利地被牽引前進(jìn)為準(zhǔn)，而調(diào)直筒旋轉(zhuǎn)時，鋼筋在壓輥槽內(nèi)又沒有明顯的轉(zhuǎn)動，這樣說明牽引力的調(diào)整是恰當(dāng)?shù)?。鋼筋籠繞筋機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。 鋼筋籠纏繞機(jī)應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。

廣泛應(yīng)用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。本設(shè)備通過PLC對大車、小車和調(diào)直機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)自動繞筋功能。所有工藝參數(shù)均可通過觸摸屏進(jìn)行輸入和監(jiān)控，具有靈活的特點(diǎn)。用戶只需在觸摸屏上調(diào)整好設(shè)定頻率等參數(shù)，按下啟動后，設(shè)備即可按照設(shè)定參數(shù)自動運(yùn)行。本設(shè)備不能露天使用和存放，應(yīng)放在封閉的受良好保護(hù)的工業(yè)廠房里。結(jié)構(gòu)介紹全自動繞筋機(jī)按結(jié)構(gòu)與功能可以分為電控系統(tǒng)、大車、小車、調(diào)直機(jī)構(gòu)和操作臺等部分。（1） 全自動繞筋機(jī)電氣控制系統(tǒng)本控制系統(tǒng)采用維控PLC和觸摸屏。用戶可通過觸摸屏對PLC控制器的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)控、修改等操作，以實(shí)現(xiàn)各種工藝要求。驅(qū)動部分采用歐瑞品牌高性能變頻器，與PLC之間通過Modbus協(xié)議進(jìn)行通訊。