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特制靜音發(fā)電車(chē)租賃本地服務(wù)服務(wù)
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導(dǎo)讀 【朔銳】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
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【柴油發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù)
假設(shè)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)組的心臟,那么發(fā)電機(jī)部分就是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦,所以注重發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)也是維護(hù)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的重要任務(wù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)知識(shí)。
1.一般維護(hù)
為發(fā)電機(jī)正常作業(yè),在它附近不應(yīng)有水,油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,避免損害發(fā)電機(jī)繞組緣。
在潮塵的一起,要留心不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要常常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的塵土污物,堅(jiān)持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低,避免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝聚水珠。
對(duì)因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機(jī),集電環(huán)可不用包扎維護(hù),但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、黑龍江牡丹江同城石臘紙或?yàn)r青紙,避免電刷在集電環(huán)表面—上構(gòu)成斑駁。
發(fā)電機(jī)的加工面,假設(shè)由于油,漆掉落而銹蝕時(shí),應(yīng)及時(shí)除銹,并涂以銹漆。
2.拆裝留心事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同,但由于發(fā)電機(jī)重量大,拆裝時(shí)應(yīng)留心不要碰傷。拆卸端蓋時(shí),留心不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈; 取出轉(zhuǎn)子時(shí),要在電機(jī)定、黑龍江牡丹江同城轉(zhuǎn)子間墊以紙板,以損害鐵芯和繞組 在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí),鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、黑龍江牡丹江同城鳳扇、黑龍江牡丹江同城集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮;
3.發(fā)電機(jī)的烘干
新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在作業(yè)前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。假設(shè)緣電阻要求,可以不進(jìn)行烘干,但作業(yè)初步的24h內(nèi)負(fù)荷不額定容量的5。
但凡作業(yè)中的發(fā)電機(jī)停車(chē)檢修或停用時(shí)間規(guī)則的,緣電阻低于規(guī)則值時(shí),有進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時(shí),可以用帶負(fù)荷單調(diào)法進(jìn)行烘干。
烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:
(1)熱風(fēng)法:把主機(jī)發(fā)生的單調(diào)清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中,對(duì)定、黑龍江牡丹江同城轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為避免轉(zhuǎn)軸變形,應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)18度。單調(diào)時(shí),應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量,繞組表面不得85℃,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得9度。
(2)短路電流單調(diào)法:把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接,調(diào)理轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流,使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下作業(yè),但轉(zhuǎn)速應(yīng)堅(jiān)持安穩(wěn),避免溫度不安穩(wěn)。 短接點(diǎn)選在定子引出線端,也可以經(jīng)變壓器短接,與變壓器一起單調(diào)。
此方法可以一起單調(diào)定子和易手繞組。
(3)帶負(fù)荷單調(diào)法:船用發(fā)電機(jī)假設(shè)為表面受潮時(shí),可用帶負(fù)荷單調(diào)法烘干。單調(diào)時(shí),發(fā)電機(jī)可先帶5額定電流負(fù)載作業(yè)。然后按65,,85,1數(shù)值增加到額定電流。負(fù)荷作業(yè)24h。在單調(diào)的過(guò)程中應(yīng)守時(shí)地測(cè)量各繞組的緣電阻。
單調(diào)時(shí)的留心事項(xiàng):
加熱單調(diào)應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,單調(diào)前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂潔凈。若繞組濕潤(rùn)嚴(yán)峻,則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行單調(diào),經(jīng)守時(shí)間單調(diào)后,再帶負(fù)荷單調(diào),避免緣被擊穿。
單調(diào)時(shí),應(yīng)多放些溫度計(jì),散布在發(fā)電機(jī)的各部分,以便掌握各部分的溫度,避免部分過(guò)熱。
加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調(diào)溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí),可在略低的溫度下進(jìn)行單調(diào),時(shí)間應(yīng)適當(dāng)。
發(fā)電機(jī)單調(diào)初期,由于繞組發(fā)熱,水分蒸騰出采,使緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來(lái)愈慢,后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下,緣電阻堅(jiān)持3h以上不變時(shí),單調(diào)作業(yè)完畢。
不論何種方法,在單調(diào)后,當(dāng)線圈冷卻到6℃時(shí),定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測(cè)量,應(yīng)不低于.5M歐。
4.發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)
在油環(huán)光滑的滑動(dòng)軸承中,軸承的油量應(yīng),一般不在作業(yè)時(shí)注油。油量在規(guī)則液面下,軸承不應(yīng)甩油,避免濺到繞組上。
選用滾珠或滾柱軸承的電機(jī),當(dāng)作業(yè)約2h時(shí),即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤(rùn)環(huán)境中時(shí),應(yīng)根據(jù)狀況常常替換光滑油。
在啟動(dòng)長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)前:如裝有滾動(dòng)軸承時(shí),有先檢查其光滑狀況,若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質(zhì),有先將軸承沖刷潔凈,再用清洗。后填人清潔的光滑脂?!√钊肓繛檩S承室空間的2/3,不行填入過(guò)多。
5.集電環(huán)與電刷的維護(hù)
集電環(huán)的表面應(yīng)堅(jiān)持光滑,并呈圓柱形。假設(shè)表面有銅綠及灼痕時(shí),運(yùn)用號(hào)細(xì)砂布研磨。研磨時(shí),應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在作業(yè)中研磨。
假設(shè)表面嚴(yán)峻灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進(jìn)行光車(chē),光車(chē)可在船舶進(jìn)廠檢修時(shí)進(jìn)行。
為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)有替換其性到兩次。
電刷為易于損壞的部件,應(yīng)常常檢查。
1.仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī),不得有雜物存在,避免落入螺釘,東西、黑龍江牡丹江同城抹布等異物。
2.用大約兩個(gè)大氣壓的單調(diào)壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機(jī)各部分的塵土。為避免損壞線圈,不得運(yùn)用金屬吹管。
3.檢查發(fā)電機(jī)軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質(zhì)量與數(shù)量有合維護(hù)要求的規(guī)則。
4.檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。
5.檢查轉(zhuǎn)子是否靈敏,一起檢查軸承質(zhì)量。
6.清潔集電環(huán)。
7.檢查電刷設(shè)備;電刷壓力為14.7一19.6kPa。
8.測(cè)量緣電阻,用5V兆歐表測(cè)量不得小于.5M歐。


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提高柴油發(fā)電機(jī)接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò),雖然柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)范,再則山于許多柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)地接地設(shè)計(jì)并沒(méi)有完全由專(zhuān)業(yè)的供電管理部門(mén)的監(jiān)督管理,致使在實(shí)際的應(yīng)用中,使柴油發(fā)電機(jī)的接地系統(tǒng)正確設(shè)計(jì)往往被忽略。如何做好柴油發(fā)電機(jī)的系設(shè)計(jì)和施工,是值得我們注意的問(wèn)題,往往大家在實(shí)際工作中,
并沒(méi)有對(duì)此問(wèn)題予以高的重視。因?yàn)楦饔孟到y(tǒng)運(yùn)行的時(shí)間和機(jī)會(huì)都有限,所以由此而產(chǎn)生的問(wèn)題會(huì)少,但是我們也并不能因此而認(rèn)為已經(jīng)做得沒(méi)問(wèn)題了。如國(guó)接地系統(tǒng)處理不當(dāng)可能會(huì)造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源,在各種狀況下不會(huì)對(duì)客戶造成威脅,其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計(jì)和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個(gè)龐大的系統(tǒng),我們這里不討論如何做接地網(wǎng),這個(gè)一般是由大樓設(shè)計(jì)方負(fù)責(zé)完成的。如果你是一個(gè)小型電站的承包方,那么這一點(diǎn)也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)與接地網(wǎng)之問(wèn)的連接。接地其實(shí)分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地,設(shè)備接地就是把發(fā)電機(jī)的外殼、黑龍江牡丹江本地底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進(jìn)行連接,確保外殼與地網(wǎng)之間等電位,在系統(tǒng)發(fā)生接地的時(shí)候不會(huì)對(duì)人身造成威脅,沒(méi)備的接地要可靠,而且 有多處進(jìn)行可靠連接。系統(tǒng)接地時(shí)指發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的接地比較簡(jiǎn)單,GB14050將接地方式分為T(mén)N、黑龍江牡丹江本地TT、黑龍江牡丹江本地TI三種接地方式
TN系統(tǒng)
電源端有一個(gè)直接接地,電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)中性導(dǎo)體或保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點(diǎn)。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體的組合情況,TN糸統(tǒng)的型式有以下三種:
1、黑龍江牡丹江本地在實(shí)際應(yīng)用中,市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。
2、黑龍江牡丹江本地如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法,PEN合并在一起,則屬十此類(lèi)解法。
3、黑龍江牡丹江本地TT系統(tǒng)電源端有一點(diǎn)直接接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地,此接地點(diǎn)在電氣上獨(dú)立于電源的接地點(diǎn)。
TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點(diǎn)通過(guò)阻抗接地,電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng),但是由于存在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和市電供電兩個(gè)系統(tǒng),所以如何選擇作接地則成為一個(gè)認(rèn)真對(duì)待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的換采用了4極ATS,那么可以認(rèn)為這是兩個(gè)獨(dú)立電力系
統(tǒng),其接地應(yīng)該各自單獨(dú)考慮,無(wú)論是采用三相四線還是三相五線的配電方式,發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)要與地網(wǎng)進(jìn)行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。
當(dāng)市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的切報(bào)采用了3極ATS,一般這時(shí)發(fā)電機(jī)的接地由市電側(cè)提供,發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)在就地不要與地網(wǎng)進(jìn)行連接,其只能通過(guò)巾電側(cè)的N線接地,注意在市電設(shè)備檢修的時(shí)候不要斷開(kāi)市電N線與地網(wǎng)的連接,否則會(huì)造成各用電源系統(tǒng)在接地?cái)嚅_(kāi)的情況下運(yùn)行:許多安裝人員對(duì)于接地系統(tǒng)的重要性認(rèn)識(shí)不足,且不知道如何處理接地問(wèn)題。發(fā)電機(jī)廠家一般都提供發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn),有的中性點(diǎn)出廠時(shí)就與外殼連接,有的則沒(méi)有連接,出于懸空狀態(tài),在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的施工過(guò)程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式,按照施工圖紙進(jìn)行接地處理。
如果發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)沒(méi)有接地和引出,則無(wú)法提供單相負(fù)荷的正確使用,誤將沒(méi)有N線的電源接入單相負(fù)載,則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中,如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地,那么柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的接地就要取消,否則會(huì)造成多點(diǎn)接地,會(huì)在發(fā)生相接地障時(shí)影響系統(tǒng)的接地保戶動(dòng)作。
本文簡(jiǎn)單介紹了低壓系統(tǒng)的接地,旨在幫助大家提高對(duì)實(shí)際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視,如果有任何疑問(wèn)一定要與客戶進(jìn)行交流,不可在故意回避接地問(wèn),因?yàn)橄到y(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運(yùn)行中涉及到設(shè)備可靠運(yùn)行和人員操作的關(guān)鍵因素。



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柴油發(fā)電機(jī)噪聲源有什么?
柴油發(fā)電機(jī)柴油在使用中一定會(huì)有噪音什么的,那噪音的來(lái)源是哪?下面柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家來(lái)說(shuō)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)噪聲源有什么?
柴油發(fā)電機(jī)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、黑龍江牡丹江同城表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油發(fā)電機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,?包括進(jìn)氣噪聲、黑龍江牡丹江同城排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。
3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、黑龍江牡丹江同城活塞、黑龍江牡丹江同城連軒、黑龍江牡丹江同城曲軸、黑龍江牡丹江同城機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱(chēng)機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,?而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。



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