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發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因 發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因:在使用過(guò)程中,廢氣禍輪增壓器易發(fā)生增壓壓力下降、等現(xiàn)象。故障產(chǎn)生的原因有:壓力過(guò)高和不正常響聲   1.增壓器的增壓壓力下降會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足以及柴油消耗旦增加,還會(huì)出現(xiàn)排氣管冒黑姻等現(xiàn)象。造成這些故障的原因,一般是空氣濾消器濾芯過(guò)臟,壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物過(guò)多,增壓器的渦輪葉片上或轉(zhuǎn)軸與密封環(huán)之間積碳過(guò)多,增壓器個(gè)別零件損壞等。   2.增壓器的增壓壓力過(guò)高會(huì)使排氣溫度升高,使轉(zhuǎn)于的旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)額定轉(zhuǎn)速。造成這種故障的原因,一般是排氣門漏氣或柴油機(jī)供油提前角過(guò)大。   3.增壓器在使用過(guò)程中發(fā)生不正常響聲的原因,一般是增壓器中間殼內(nèi)的機(jī)油 3.故障檢修方法增壓器增壓壓力下降的檢修方法如下;①?gòu)囊子跈z查的部位著手,首先拆下空氣弗列加濾清器濾芯,是否較多。若雜質(zhì)較多,耍對(duì)濾芯進(jìn)行清洗。   4.將渦輪增壓器按技術(shù)要求進(jìn)行解體,然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件(如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環(huán)等)上的積碳軟化后,再用木質(zhì)刮刀進(jìn)行。   5.用柴油清洗壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對(duì)轉(zhuǎn)于組進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),一股情況下不平衡偏心距應(yīng)小于0.0012mm。




柴油發(fā)電機(jī)電壓的允許變動(dòng)范圍   電壓是柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的影響因素之一,電壓波動(dòng)過(guò)大可能影響柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的使用壽命,甚至直接損壞機(jī)器。電力系統(tǒng)符合的變動(dòng)是正常的,因此,為了發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)保證電壓的變動(dòng)處于允許的范圍內(nèi)。   柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),電壓的變動(dòng)范圍是在額定電壓±5%以內(nèi),此時(shí)發(fā)電機(jī)的額定容量可保持不變。即當(dāng)電壓降低5%時(shí),定子電流可升高5%;而當(dāng)電壓升高5%時(shí),定子電流應(yīng)降低5%。   柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的 允許電壓應(yīng)遵循額定值的規(guī)定,但 電壓不得大于額定值的110%,因?yàn)楫?dāng)電壓過(guò)高運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生以下危險(xiǎn):   (1)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加,可能使轉(zhuǎn)子繞組溫度超過(guò)允許值。若維持轉(zhuǎn)子電流不變升高電壓,則需降低出力。   (2)定子鐵芯磁通密度增大,鐵損增加,可能使定子鐵芯和定子繞組溫度超過(guò)允許值。  ?。?)由于定子鐵芯磁通密度增大,鐵芯飽和后發(fā)電機(jī)端部漏磁也會(huì)增加,會(huì)引起發(fā)電機(jī)的實(shí)體部分(如漏磁逸出軛部,繞穿機(jī)座某些結(jié)構(gòu)部件如支持筋、機(jī)座,齒壓板等)和支持端部的金屬零件發(fā)生過(guò)熱,造成事故。   (4)過(guò)電壓運(yùn)行對(duì)定子繞組絕緣(如存在絕緣薄弱點(diǎn))有擊穿危險(xiǎn)。   柴油發(fā)電機(jī)的 運(yùn)行電壓應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定的要求來(lái)確定,一般不應(yīng)低于額定值的90%。電壓過(guò)低造成的危害是:  ?。?)引起系統(tǒng)并列運(yùn)行穩(wěn)定性問(wèn)題和發(fā)電機(jī)本身勵(lì)磁調(diào)節(jié)穩(wěn)定性問(wèn)題。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于95%以下運(yùn)行時(shí)(一般到90%),會(huì)使系統(tǒng)并列運(yùn)行穩(wěn)定度大大降低,因?yàn)榇藭r(shí)由于勵(lì)磁電流的減少使定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)拉力減少,很容易產(chǎn)生失步和振蕩。   (2)定子繞組溫度可能升高。在電壓降低時(shí)若要保持出力不變,必需增加定子電流。當(dāng)電壓降低到額定值的95%時(shí),定子電流長(zhǎng)期允許值不得超過(guò)額定值的105%。   (3)引起廠用電動(dòng)機(jī)和用戶電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況惡化。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)力矩與電壓平方成正比,電壓下降使電動(dòng)機(jī)力矩大為下降,引起電動(dòng)機(jī)電流增大而發(fā)熱。   對(duì)于不同場(chǎng)所中使用的柴油發(fā)電機(jī),使用單位要根據(jù)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況,制定柴油發(fā)電機(jī)具體的電壓控制規(guī)程,做好發(fā)電機(jī)電壓變動(dòng)的控制工作,為柴油發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行提供一份安心的保障。


發(fā)電機(jī)的種類和功能特點(diǎn),值得收藏!   發(fā)電機(jī)是指受到機(jī)械動(dòng)力的作用時(shí)產(chǎn)生電的設(shè)備。在這種轉(zhuǎn)換過(guò)程中,機(jī)械動(dòng)力來(lái)自于各種各樣的其他形式的能源,如風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等。   根據(jù)產(chǎn)生電的類型不同,發(fā)電機(jī)主要分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。   1、直流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn)   直流發(fā)電機(jī)是指受外部機(jī)械力作用產(chǎn)生直流電的發(fā)電機(jī)。   直流發(fā)電機(jī)具有使用方便、運(yùn)行可靠等特點(diǎn),可以直接為各種需要直流電源的用電設(shè)備提供電能。但是直流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有換向器,易產(chǎn)生電火花,發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機(jī)一般可作為直流電動(dòng)機(jī)、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁等所需的直流電源。   2、交流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn)   交流發(fā)電機(jī)是指受外部機(jī)械力作用產(chǎn)生交流電的發(fā)電機(jī),該類發(fā)電機(jī)又可分為同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。   在交流發(fā)電機(jī)中同步發(fā)電機(jī)為常見(jiàn),該類發(fā)電機(jī)由直流電流勵(lì)磁,既能提供有功功率,也能提供無(wú)功功率,可用于為各種需要交流電源的負(fù)載設(shè)備供電。另外,同步發(fā)電機(jī)按所用原動(dòng)機(jī)的不同又可分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4種。   交流發(fā)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛,例如各種發(fā)電站、企業(yè)、商鋪及家庭備用電源、汽車等均使用發(fā)電機(jī)供電。 福建南平發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,保定福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,阜新福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,山東福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,唐山福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城福建南平發(fā)電機(jī)出租公司 維曼福建南平發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,福建南平發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。



發(fā)電機(jī)公司機(jī)油說(shuō)明 不使用任何特殊牌號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油,而采用API類別的機(jī)油,即CC用于非增壓柴油機(jī);CC/CD用于增壓柴油機(jī);CC/SC僅用輕載柴油機(jī)(例如,各種備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急機(jī)組等)。 雙類別機(jī)油用于要求比單類別機(jī)油更多保護(hù)作用的場(chǎng)合。CC/CD和CC/SC類表示機(jī)油混合后滿足相應(yīng)兩種機(jī)油單獨(dú)使用所要求的性能。 柴油機(jī)上所用 的硫酸鹽灰分極限有規(guī)定。過(guò)去經(jīng)驗(yàn)證明,高灰分機(jī)油回積聚在氣門上,使氣門產(chǎn)生細(xì)槽和燒損。所以柴油機(jī)用的機(jī)油含硫酸鹽灰分的極限均為1.85%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。用天然氣作燃料的柴油機(jī)除外,天然氣柴油機(jī),硫酸鹽灰分的范圍為0.03%~0.85%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。 對(duì)于新的或大修后的柴油機(jī)不使用專門的磨合機(jī)油。磨合時(shí)使用的機(jī)油和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同。




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