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橋梁防撞護欄標準規(guī)范及作用 護欄問題為什么容易被忽視？常年以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)怎么保證車輛和行人的，在這方面還有非常大的提高空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，例如一旦有車輛撞上燈桿，他們會考慮怎么從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和防護作用，但是任何一座大橋護欄，均無法說可以抵御住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪请y以具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。 一般橋梁兩邊都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標準設(shè)置護欄。但任何橋梁護欄要發(fā)揮其功能，都需有相對應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過大，護欄也難以發(fā)揮作用。




路橋兩側(cè)橋梁防撞護欄以及市政綠化護欄。大多采用鑄鋼用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。 下面我們就來一起了解一下橋梁防撞護欄的鑄鋼材質(zhì)。橋梁防撞護欄鑄造碳鋼。以碳為首要合金元素并含有少數(shù)其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。跟著含碳量的添加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度進步。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和耐性，成本較低，在重型機械中用于制作接受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等;在鐵路車輛上用于制作受力大又接受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。橋梁防撞護欄鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊耐性，并能經(jīng)過熱處理取得更好的機械功能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用功能，能減小零件質(zhì)量，進步使用壽命。橋梁防撞護欄鑄造特種鋼。為習(xí)慣特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以取得某種特殊功能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件;以鉻或鉻鎳為首要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。




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