無縫管的生產(chǎn)工藝主要分為熱軋和冷軋（撥）兩大類。熱軋無縫管涵蓋了多種類型，如一般鋼管、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)氐椭袎哄仩t鋼管、內(nèi)蒙古本地高壓鍋爐鋼管等。而冷軋（撥）無縫鋼管則在此基礎(chǔ)上增加了更多類型，如碳素薄壁鋼管、內(nèi)蒙古附近合金薄壁鋼管等。在尺寸方面，熱軋無縫管的外徑通常大于32mm，壁厚范圍為2.5-200mm；而冷軋無縫鋼管的外徑可達(dá)6mm，壁厚可至0.25mm，甚至更薄。因此，冷軋工藝在尺寸精度上相較于熱軋工藝更高。一般用途的無縫鋼管，其原材料包括10、內(nèi)蒙古同城20、內(nèi)蒙古附近30、內(nèi)蒙古35、內(nèi)蒙古附近45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼，以及16Mn、內(nèi)蒙古本地5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼，甚至40Cr、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)?0CrMnSi、內(nèi)蒙古附近45Mn2、內(nèi)蒙古40MnB等合結(jié)鋼。經(jīng)過熱軋或冷軋工藝，這些鋼管被廣泛應(yīng)用于流體輸送管道等領(lǐng)域。特別地，由10、內(nèi)蒙古20等低碳鋼制造的無縫管，因其優(yōu)良的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，在市場(chǎng)上占據(jù)了一定的份額。5、內(nèi)蒙古同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管，因其出色的機(jī)械性能，常被用于制造汽車、內(nèi)蒙古附近拖拉機(jī)等重型機(jī)械的受力零件。在選用這類無縫管時(shí)，必須確保其強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)都達(dá)標(biāo)。此外，熱軋鋼管通常以熱軋狀態(tài)或經(jīng)過熱處理的狀態(tài)進(jìn)行交貨，而冷軋鋼管則一律以熱處理狀態(tài)交貨，以保證其質(zhì)量和性能。

一般的無縫鋼熱軋工藝的流程如下：首先，將圓管坯進(jìn)行加熱處理，隨后進(jìn)行穿孔操作。接著，通過三輥斜軋、內(nèi)蒙古本地連軋或擠壓的方式對(duì)管坯進(jìn)行變形。完成變形后，進(jìn)行脫管處理，隨后進(jìn)行定徑（或減徑）操作，以確保無縫鋼管的尺寸精度。完成這些步驟后，無縫鋼管需經(jīng)過冷卻、內(nèi)蒙古同城矯直等工序，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)（或探傷）以確保質(zhì)量。，對(duì)合格的無縫管進(jìn)行標(biāo)記并入庫(kù)。管生產(chǎn)，主要采用冷拔與熱軋兩種工藝。熱軋的特點(diǎn)在于其高溫變形，使得軋件具有較小的抗力，從而能夠承受大變形量。以鋼板的軋制為例，連鑄坯的原始厚度約為230mm，經(jīng)過粗軋和精軋的連續(xù)作業(yè)，終厚度可達(dá)到1至20mm。此外，由于鋼板具有較小的寬厚比和相對(duì)較低的尺寸精度要求，板形問題較少出現(xiàn)，主要需控制凸度。相較之下，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程更為復(fù)雜。管坯首先需經(jīng)過三輥連軋進(jìn)行預(yù)處理，隨后進(jìn)行擠壓和定徑測(cè)試。若表面無裂紋，則圓管會(huì)經(jīng)過割機(jī)切割，形成長(zhǎng)度約一米的坯料，為后續(xù)工序做準(zhǔn)備。