目前越來(lái)越多的商家逐步采用襯膠管道等相關(guān)產(chǎn)品,襯膠管道抗腐蝕性強(qiáng)耐用,能夠更好地保護(hù)管道不被侵蝕,為越來(lái)越多的人所接受。
襯膠管道的介紹:襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架,以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了 剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。
襯膠管道的工作原理:運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。通過(guò)橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,使管道具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能,大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命,降低的使用者的成本。
洛陽(yáng)縱橫有自己車(chē)間和設(shè)備,襯膠技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富,生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有保證,主要經(jīng)營(yíng)襯膠管道、襯膠管件、襯膠襯膠容器等相關(guān)產(chǎn)品。
襯膠管道輸送管道主要分為以下幾個(gè)部分:襯膠直管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、襯膠大小頭、蝶閥等襯膠管件。
襯膠管道運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有某些特殊位置的管件更易損壞,所以就需要做好備用管件提前更換維修。
襯膠管道中哪些管件易損?
1.襯膠異徑管和大小頭:這種管件主要用在輸送泵與襯膠管道之間,泵的入口位置直接裝置。輸送泵的入口越大,說(shuō)明輸送泵的使用頻率越大,如果輸送襯膠管道口徑小于輸送泵出口的話,可以用襯膠異徑管或大小頭起到增加揚(yáng)程和延長(zhǎng)輸送管線,因此襯膠異徑管在此位置裝置小端會(huì)受到非常大的沖擊力,極易出現(xiàn)損壞:
2.襯膠彎頭:由于介質(zhì)在直線管道中高速運(yùn)行,突然受到前方彎曲所帶來(lái)的阻力會(huì)對(duì)襯膠彎頭阻擋部位造成非常大的沖擊,就是襯膠彎頭的圓弧部位凸起,因此襯膠彎頭部件也容易損壞之一:
3.襯膠多通、異形三通等:相對(duì)于以上兩種損壞機(jī)率相對(duì)較小。襯膠多通、異形三通等根據(jù)使用情況不同使用壽命也不同。為了不影響輸送管道正常的設(shè)備運(yùn)行,建議在購(gòu)買(mǎi)初期備用一些易損管件,方便及時(shí)更換。
熱硫化脫硫管道襯膠特殊工藝及技術(shù),襯膠鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通是電廠脫硫管道系統(tǒng)中必不可少的3件襯膠產(chǎn)品,其內(nèi)襯橡膠全部經(jīng)過(guò)特殊工藝生產(chǎn),具有極高的耐磨、耐溫、耐腐蝕能力。襯膠鋼管內(nèi)腐蝕能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼管,同時(shí),橡膠的柔韌性比較好,在輸送顆粒狀介質(zhì)時(shí)可起到緩沖擊的作用,降低管道的沖擊力。襯膠鋼管可廣泛應(yīng)用在高磨損管道中。
內(nèi)襯橡膠經(jīng)過(guò)多層膠黏劑的粘結(jié)和高溫、高壓硫化后與鋼管之間緊密連接,形成堅(jiān)不可摧的整體,在使用過(guò)程中不易發(fā)生脫落或破裂等不良情況。襯膠鋼管可輸送140度的高溫介質(zhì),并且長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下工作橡膠不會(huì)出現(xiàn)變軟、脫落等不良情況,襯膠鋼管生產(chǎn)過(guò)程中的重要工序是高溫、高壓硫化,硫化溫度可達(dá)300度,并且持續(xù)時(shí)間少8小時(shí),由此可見(jiàn),襯膠鋼管耐溫能力是毋庸置疑的。
縱橫機(jī)械制造(怒江市分公司)致力于 襯四氟管領(lǐng)域的整體,聚焦于 襯四氟管市場(chǎng)的深耕與拓展,以國(guó)際視野,全球整合的眼界與格局,把握前沿技術(shù),鍛造保障能力,追求事業(yè)品質(zhì)。愿與各位同道,各位朋友,各位有識(shí)之士共勷偉事,共迎美好明天。
你有鰭,這里是大海,你有翅,這里是藍(lán)天。
電廠脫硫管道供應(yīng) 化工襯膠管道
洛陽(yáng)縱橫生產(chǎn)電廠脫硫管道,化工襯膠管道電廠襯膠管道,碳鋼襯膠管,循環(huán)漿液襯膠管的大型企業(yè),襯膠管道技術(shù)成熟,價(jià)格實(shí)惠,工期短,發(fā)貨快,產(chǎn)品暢銷山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。
襯膠管道產(chǎn)品介紹:
襯膠管道(Rubber Lined Pipes),是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架,內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層,通過(guò)橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,其由于橡膠的緩沖作用,大|大延長(zhǎng)了管路的使用壽命,從而降低使用者的成本。
襯膠管道產(chǎn)品特性介紹:
結(jié)構(gòu)優(yōu)良:
管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一體,克服了鋼管耐壓不耐磨,橡膠耐磨不耐壓的缺點(diǎn),同時(shí)具務(wù)鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn),綜合性價(jià)比。
耐腐蝕性能優(yōu)良:
除濃硫酸、鉻酸等強(qiáng)氧化酸和芳得烷烴之外,幾乎對(duì)介質(zhì)都具有良好的抗腐蝕性。
耐磨蝕性能優(yōu)良:
彈性好的軟質(zhì)里不可以吸收機(jī)械震動(dòng),而且可以吸收摩擦性能強(qiáng)的物料攪拌所產(chǎn)的腐蝕。
強(qiáng)度高、抗沖擊性高:
橡膠彈性體的密度底,重量輕,具有較好的吸振性能和的耐機(jī)械沖擊性能,剛性好,不產(chǎn)生蠕變,抗沖擊、抗震、抗水錘性能強(qiáng),便于運(yùn)輸、安裝和維護(hù)。
適應(yīng)性強(qiáng):
橡膠襯里在未硫化前,可按任意形狀自由變形,因此可以在復(fù)雜設(shè)備上進(jìn)行襯里施工,橡膠與金屬本體的粘接強(qiáng)度高,橡膠之間互相結(jié)合,經(jīng)硫化后,可成為一體。
襯膠管道優(yōu)點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)良:管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體,采用特殊工藝經(jīng)公司的專業(yè)硫化設(shè)備復(fù)合硫化成型,克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn),同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn),綜合性價(jià)比卓越。
2、耐磨性能好, 壽命長(zhǎng):磨耗值測(cè)試結(jié)果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi),約為塑料的3~5倍,耐磨性比鋼管高4-6倍。
3、強(qiáng)度高, 抗沖擊性高:橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3),重量輕,具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能,高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變,抗沖擊,抗震, 抗水錘性能強(qiáng),便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。
4、防腐性能卓越:我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學(xué)性能非常穩(wěn)定,能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑的侵蝕,比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外),在20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸滯30天,外表無(wú)任何反常現(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化。
襯膠管道制造工藝簡(jiǎn)述
(1)根據(jù)買(mǎi)方蓋章圖紙要求的長(zhǎng)度切割鋼管,切割后進(jìn)行焊接法蘭。
(2)待質(zhì)檢人員檢查合格后在二保自動(dòng)焊接機(jī)上進(jìn)行焊接,焊接時(shí)先焊里幾遍,然后焊外口,焊縫高度不低于小板厚,焊完后檢查無(wú)氣孔、砂眼、漏焊時(shí),轉(zhuǎn)入噴砂工序。
(3)焊縫檢驗(yàn):按標(biāo)準(zhǔn)抽檢。
(4)噴砂時(shí)鋼管內(nèi)壁不允許有銹跡,均允一致,以保證襯膠粘接強(qiáng)度要求,達(dá)到Sa2.5以上級(jí)別,經(jīng)檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)入脫脂程序。
(5)脫脂后進(jìn)行鋼管、突臺(tái)刷粘合劑,干燥后再刷涂一遍膠漿。待干燥后兩頭封好,存放在指定地點(diǎn)待用。
(6)擠出無(wú)縫膠管。按產(chǎn)品所需用的膠種切膠、進(jìn)行混煉、開(kāi)煉、待放一定時(shí)間,按根據(jù)膠管的直徑及厚度擠出耐磨無(wú)縫膠管。
(7)無(wú)縫膠管根據(jù)管道長(zhǎng)度進(jìn)行裁剪,汽油清洗后打毛,刷涂一層膠漿。待干后棉布蓋住待用。如對(duì)于管件(如彎管沖擊外弧、三通相貫線等)有局部加厚,需根據(jù)圖紙要求下料加厚膠片,并進(jìn)行打毛刷膠漿處理。
(8)復(fù)合脹管:
將局部加厚(如果有)的膠片貼到圖紙指定位置后,將處理好的膠管放入鋼管內(nèi),選用定制的氣囊穿入無(wú)縫膠管內(nèi)的一端,然后氣囊通過(guò)牽引設(shè)備拖動(dòng),對(duì)膠管與鋼管之間完全貼合。往返重復(fù)兩次后,氣囊放氣后取出。
(9)上兩端封頭,用于成形管道端部的直角翻邊和水紋線凹凸密封結(jié)構(gòu)。
(10)按照硫化工藝,設(shè)定溫度、時(shí)間、壓力進(jìn)行硫化。
(11)修整。
(12) 三油二布外防腐(根據(jù)甲方要求)。
(13)檢驗(yàn):進(jìn)行外觀、電火花、厚度檢查。
(14)出廠前應(yīng)根據(jù)訂貨清單對(duì)管道進(jìn)行分類編號(hào),并明顯標(biāo)識(shí)于管道外壁上。