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燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對(duì)潤(rùn)滑油來說，影響的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗(yàn)表明，柴油機(jī)的隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，同樣使磨損增加，所以，對(duì)一定的二手發(fā)電機(jī)來說，有一個(gè)的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良，熱狀態(tài)不，磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損是很嚴(yán)重的。
 




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海拔越高,當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐?，空氣稀薄，含氧分量小，那么?duì)自然吸氣型的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,柴油機(jī)就不能達(dá)到正常的標(biāo)定功率.所以,柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過這個(gè)范圍,在發(fā)電機(jī)組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機(jī)才可以配套成發(fā)電機(jī)組。另外,由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，發(fā)電機(jī)出租可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)租賃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組包含哪些結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液分離裝置等，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接，并置于整機(jī)底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ?，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上帶拉繩的反沖起動(dòng)器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。



 報(bào)道：某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源，這類發(fā)電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng)、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。但是，由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素，遭受破壞而停電以后，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng)，并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行，以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù)荷的連續(xù)供電，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。工程、通樞紐、、波接力站等重要設(shè)施，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組。這類設(shè)施供給。常用發(fā)電機(jī)組工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。




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