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有一些同行分析高空作業(yè)車產(chǎn)生晃動是由于變幅油缸變幅晃動的問題,變幅機構(gòu)和汽車起重機的變幅是一樣的。變幅在75—60度的變幅下就會出現(xiàn)晃動。在這種情況下,會收到交變載荷明顯,沖擊大,加節(jié)流,可以試試。需要不停的對節(jié)流口徑進行改變,就能夠解決這個問題的。再就是在使用過程中完全可以依靠平衡閥的開啟來過油,當(dāng)?shù)竭_(dá)一定角度的時候,平衡閥所承受的載荷有較大的可能會出現(xiàn)一些波動。導(dǎo)致平衡閥的過油出現(xiàn)波動,導(dǎo)致晃動。出租高空車作業(yè)車可以嘗試加大平衡閥的設(shè)定值,保證開啟和過油的時候減少晃動。其實高空作業(yè)過程中出現(xiàn)晃動的原因有很多,每個人的說法也是不盡相同的,我們可以慢慢的去嘗試,一定可以找到解決方法。
要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達(dá)到3m以上時,每層要綁兩道欄,設(shè)一道檔腳板,腳手板要鋪嚴(yán),板頭、排木要綁牢,不準(zhǔn)留探頭板。使用橋式腳手架時,要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時,均要掛好保險繩,并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人,要將帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的規(guī)定。使用吊籃架子和掛架子時,其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時,還要掛好保險繩或卡具。升降吊籃時,保險繩要隨升降調(diào)整,不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側(cè)面和外側(cè)均要用網(wǎng)封嚴(yán)。吊籃頂要設(shè)頭網(wǎng)或護頭棚,吊籃里側(cè)要綁一道欄,并設(shè)檔腳板。橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術(shù)部門鑒定合格后方可使用。倒鏈少應(yīng)用2t的,手板少應(yīng)用3t的,承重鋼絲繩和保險繩應(yīng)用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。高空車
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