云南臨滄爐門(mén)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型向“鋼需”增長(zhǎng)傳導(dǎo)壓力巴里斯指出，汽車(chē)行業(yè)目前正處于范式轉(zhuǎn)移（即認(rèn)知模式的改變）的重要節(jié)點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)的范式轉(zhuǎn)移是由3個(gè)變革浪潮推動(dòng)形成的?！安ɡ顺笔窍蚬蚕硪苿?dòng)性的持續(xù)過(guò)渡。汽車(chē)行業(yè)正從基于私人車(chē)輛的移動(dòng)（移動(dòng)即產(chǎn)品）向基于手機(jī)叫車(chē)和拼車(chē)服務(wù)的應(yīng)用程序的移動(dòng)（移動(dòng)即服務(wù)）轉(zhuǎn)變。目前，這些應(yīng)用程序的移動(dòng)服務(wù)量呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，并在世界多個(gè)重要城市的移動(dòng)市場(chǎng)中迅速占據(jù)重要份額。這反映出前面所提及的幾個(gè)‘大趨勢(shì)’對(duì)汽車(chē)行業(yè)的綜合影響。第二波浪潮是電動(dòng)化和以電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)取代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，電動(dòng)汽車(chē)在全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比達(dá)到了8％~9％。在21世紀(jì)20年代剩下的時(shí)間里，預(yù)計(jì)監(jiān)管壓力和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)偏好的代際變化將進(jìn)一步助推這一浪潮。第三波浪潮是自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。預(yù)計(jì)這波浪潮從21世紀(jì)20年代中期開(kāi)始大力推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)及世界各地的移動(dòng)系統(tǒng)加速智能化轉(zhuǎn)型。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛設(shè)計(jì)、車(chē)輛乘用需求和制造材料要求出現(xiàn)新變化?！彼硎?。

云南臨滄爐門(mén)重點(diǎn)用能企業(yè)能源管理體系建立、能源管理崗位設(shè)立和能源管理負(fù)責(zé)人履職等能源管理制度落實(shí)情況，能源計(jì)量、能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)和能源利用狀況報(bào)告制度執(zhí)行情況；節(jié)能教育培訓(xùn)開(kāi)展情況等。三、強(qiáng)化工業(yè)節(jié)能監(jiān)察基礎(chǔ)能力建設(shè)（一）完善工作體系。加強(qiáng)《工業(yè)節(jié)能監(jiān)察辦法》宣貫，按要求規(guī)范完善工業(yè)節(jié)能監(jiān)察的程序、職責(zé)、措施等。加快健全跨部門(mén)聯(lián)動(dòng)的工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作機(jī)制，妥善做好工作銜接。創(chuàng)新工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作模式，鼓勵(lì)采用跨區(qū)域交叉執(zhí)法、結(jié)對(duì)幫扶執(zhí)法、省市縣聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、引入第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)支撐協(xié)助等方式，工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作效能。（二）加強(qiáng)能力建設(shè)。持續(xù)強(qiáng)化工業(yè)節(jié)能監(jiān)察培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，積極應(yīng)用“全國(guó)工業(yè)節(jié)能監(jiān)察培訓(xùn)”線(xiàn)上培訓(xùn)平臺(tái)等，宣貫節(jié)能降碳法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，提高各級(jí)執(zhí)法人員專(zhuān)業(yè)能力。加快工業(yè)節(jié)能監(jiān)察信息化建設(shè)，積極推廣企業(yè)能耗在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、用能設(shè)備能效在線(xiàn)核對(duì)、節(jié)能監(jiān)察結(jié)果在線(xiàn)填報(bào)、重點(diǎn)企業(yè)主要用能設(shè)備電子檔案等。（三）強(qiáng)化結(jié)果應(yīng)用。對(duì)工業(yè)節(jié)能監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)存在不合理用能行為。