耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。

日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。

鋼坯：1日唐山鋼坯跌10報3850元/噸，目前唐山本地及周邊部分鋼廠普碳方坯報3850元/噸，均含稅出廠，商家裸價3550元。受昨黑色系期螺日盤持綠震蕩影響，市場交投氛圍顯謹(jǐn)慎，年關(guān)臨近，廠商放假情況增多，購坯操作有限，但礙于鋼企成本壓力仍在，預(yù)計短期鋼坯價格持穩(wěn)運行。
板材：市場方面，進(jìn)入節(jié)前交易**后一周，成交愈發(fā)萎縮，全國熱軋市場穩(wěn)中偏弱，幅度在10-30元/噸左右。關(guān)聯(lián)期貨弱勢下行，現(xiàn)貨市場觀望氣氛濃郁，部分在市商家跟據(jù)自身庫存結(jié)構(gòu)稍有松動調(diào)整。預(yù)計今日熱軋卷板局部弱調(diào)，幅度10-30，上海市場主流報價4450-4460元/噸，天津市場主流報價4400-4410元/噸，預(yù)計市場主流報4480-4490元/噸。建筑鋼材：1日全國線螺價格主穩(wěn)個漲運行為主，其中波動幅度在10-100，52個樣本城市中，3個城市上漲，占比5.8%，49個城市平穩(wěn)運行，占比94.2%，下跌城市無，截止目前來看，現(xiàn)貨市場未受影響，鋼廠因成本過高，拉漲心切，但市場價基本穩(wěn)出較多，本周為節(jié)前**后一個交易日，商家將加速離場，市場漲跌與需求基本關(guān)系不大，更多的是資金面的博弈炒作，綜合來看，我們預(yù)計今日價格繼續(xù)主穩(wěn)運行為主。耐候板