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玻璃纖維土工格柵凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵實(shí)力派廠家
更新時(shí)間:2025-08-19 01:26:57 ip歸屬地:秦皇島,天氣:陰轉(zhuǎn)大雨,溫度:23-31 瀏覽次數(shù):23 公司名稱(chēng): 億路通新材料(秦皇島市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 6 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 山東泰安 |
廠家 | 億路通 |
斷裂強(qiáng)度/KN | ≥25-120 |
斷裂伸長(zhǎng)率 | ≤4 |
網(wǎng)格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
范圍 | 玻璃纖維土工格柵凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |


玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度,低的延伸率,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,經(jīng)表面涂覆處理后,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng);無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價(jià),延長(zhǎng)壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。
產(chǎn)品作用:用于公路瀝青面層的加筋材料,平鋪后覆蓋瀝青混合料,可以與其粘合并形成整體加筋層,增加瀝青面層的剛性強(qiáng)度,用于對(duì)抗車(chē)轍裂縫和冷收縮裂縫
產(chǎn)品成分:采用玻璃纖維無(wú)堿用紗,經(jīng)過(guò)編制成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),表面涂瀝青產(chǎn)品特性:耐高溫?fù)p傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強(qiáng)度大,在不考慮價(jià)格因素的前提下,我們建議高一些,比如采用80KN、120KN的產(chǎn)品,進(jìn)行老路補(bǔ)強(qiáng)
玻璃纖維土工格柵是什么:玻璃纖維土工格柵時(shí)新型瀝青路面加固材料,可簡(jiǎn)單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架,整體增強(qiáng)瀝青層面強(qiáng)度,防止瀝青路面產(chǎn)生裂縫
億路通新材料(秦皇島市分公司)擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員為您提供及時(shí)、便捷、貼心的技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),10余年的堅(jiān)持讓我們的服務(wù)更專(zhuān)業(yè),售后更完善,供貨更及時(shí)。 我們的 滌綸土工格柵產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),自主研發(fā)生產(chǎn)和提供廠家直銷(xiāo)服務(wù),性?xún)r(jià)比高是我們保障客戶(hù)切身利益所堅(jiān)持不變的服務(wù)原則。
玻璃纖維土工格柵施工工藝
(1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
(4) 層土工格柵鋪好后,開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平測(cè)量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層一樣,用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開(kāi)始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù),必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類(lèi)推,直至鋪到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后,及時(shí)進(jìn)行邊坡整修,并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù),對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。