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天津 領航石油化工()(上海市分公司)上海當?shù)禺a品新聞

潤滑油特種潤滑脂專業(yè)生產商把實惠留給您

更新時間:2025-09-01 14:23:59 ip歸屬地:上海,天氣:小雨,溫度:25-34 瀏覽次數(shù):14    公司名稱:天津 領航石油化工()(上海市分公司)

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產品參數(shù)
產品價格161
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【領航】持續(xù)拓展產品矩陣,現(xiàn)有閔行領航特種潤滑脂、徐匯領航通用鋰基脂、松江領航B6保輪潤滑脂等,滿足不同場景需求。在上海市采買潤滑油特種潤滑脂專業(yè)生產商把實惠留給您領航石油化工()(上海市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:徐晶晶-【13821999833】。 上海市 上海市位于中國華東地區(qū),地處太平洋西岸,亞洲大陸東沿,是長江三角洲沖積平原的一部分,介于東經120°52′-122°12′,北緯30°40′-31°53′之間;上海市平均海拔高度2.19米,大金山島為上海點,海拔高度103.7米,屬亞熱帶季風氣候,河網主要有流經市區(qū)的主干道黃浦江及其支流蘇州河、川楊河、淀浦河等。

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中國一共有7個企業(yè)通過API的標準,通過汽車制造廠機油測試標準的企業(yè)更少。世界各國及各公司制定汽車用油規(guī)范主要是讓潤滑油廠家所生產的油品能夠保證汽車的使用要求,所以消費者購買潤滑油時一定要看生產廠家是否經過以上權威機構認證國際上鑒定潤滑油較權威的部門有API(美國石油協(xié)會),ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會),還有ILSAC(國際潤滑油標準暨認證委員會),JASO(日本汽車標準組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會)日本分會所組成)。
(a)內燃機油(L-E)一般都有API標識的,主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機油的標準來說可分為兩大類:
一是商業(yè)用油(Commercial Oil),如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機油,這些車輛大都以柴油做為燃料,以C字頭來代表。例如:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的機油,通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機車),以S字頭為代表。例如:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。(注:S代表汽油發(fā)動機油,C代表柴油發(fā)動機油。第二個英文字母代表等級,越往后面的等級越高的。例如,SB 要比SA 級別高,SC要比SB級別高的。)
(b)用于潤滑齒輪傳動裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油(L-C)。按GB 7631.7-89規(guī)定,齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
(c)用于流體靜壓(液壓傳動)系統(tǒng)中的工作介質稱為液壓油,而用作流體動壓(液力傳動)系統(tǒng)中的工作介質則稱為液力傳動油,通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動機油相比較,液壓油除具有發(fā)動機油的基本性能外,還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
(d)其他油。




凝點和傾點

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低,其生產成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。




酸堿值

酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的"酸值",實際上是指"總酸值(TAN)"。
堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標,單位是mgKOH/g。
堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值(TBN)"。

中和值

中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的"中和值",實際上僅是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。




合成機油是人類利用化學方法合成制造的機油,據使用目的不同,合成機油可以改變各種成分。合成機油的研制工作始于30年代。當時由于飛機用機油使用條件較為嚴苛,要求一種性能更高的機油,一些化學工廠開始研制和生產合成機油。
隨著現(xiàn)代化學技術的飛躍進步,90年代以后,合成機油的性能有了很大的提高。
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