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以下是:陜西商洛臨時電源車租賃的圖文介紹
應急陜西商洛柴油發(fā)電機的選擇
如何選擇發(fā)電機組
1.應急陜西商洛柴油發(fā)電機的選擇
應急陜西商洛柴油發(fā)電機主要用于重要場所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過應急發(fā)電機組迅速恢復。
應急陜西商洛柴油發(fā)電機的工作有兩個特點:
第1個特點是作應急用,連續(xù)工作的時間不長,一般只需要持續(xù)運行幾小時(≤12H);
第2個特點是作備用,應急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài),只有當主用電源全部鼓障斷電后,應急柴油 發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷,當主用電源恢復正常后,隨即切換停機。
(1) 應急陜西商洛柴油發(fā)電機發(fā)電機容量的確定
應急陜西商洛柴油發(fā)電機組的標定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標定容量,其容量應能滿足緊急電總計算負荷,并按 發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺 容量電動機起動的要求進行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流 同步發(fā)電機,其標定輸出電壓為400V
(2) 應急陜西商洛柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機組備用時,一般只設置1臺應急陜西商洛柴油發(fā)電機組,從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行 供電。供應急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時,機組應盡量選用型號、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設備,所用燃油性質(zhì)應一致,以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當供應急用的 發(fā)電機組有2臺時,自起動裝置應使2臺機組能互為備用,即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認以后,發(fā)出 自起動指令,如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗,應發(fā)出報警信號并自動起動第2臺陜西商洛柴油發(fā)電機。
(3) 應急陜西商洛柴油發(fā)電機的選擇
應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的陜西商洛柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空 間小;柴油機選用配電子調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;排煙管出口宜裝設消聲器,以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
(4) 應急陜西商洛柴油發(fā)電機組的控制
應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后,應急機組應能快速自 起動并恢復供電,一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主 用電源斷電后,首先應以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的 時間,然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段 時間。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程,使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻 水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預先進行。例如軍事通信、大型 賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進行大型群眾活動、醫(yī)院進行重要外科手術(shù)等的應急機組平時就應 處于預潤滑及暖機狀態(tài),以便隨時快速起動,盡量縮短故障斷電時間。
應急機組投入進行后,為了減少突加負荷時的機械及電流沖擊,在滿足供電要求的情況下,緊急負荷 按時間間隔分級增加。根據(jù) 標準和 軍用標準規(guī)定,自動化機組自起動成功后的首次允許加載 量如下:對于標定功率不大于250KW者,首次允許加載量不小于50%標定負載;對于標定功率大于250KW者 ,按廠品技術(shù)條件規(guī)定。如果瞬時電壓降及過渡過程要求不嚴格時,一般機組突加或突卸的負荷量不宜 超過機組標定容量的70%。
2、常用陜西商洛柴油發(fā)電機組的選擇
某些陜西商洛柴油發(fā)電機組在某段時間或經(jīng)常需要長時間連續(xù)地進行,以作為用電負荷的常用供電電源,這類發(fā) 電機組稱為常用發(fā)電機組。常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。遠離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝陜西商洛柴油發(fā)電機,這類發(fā)電 機組平時應不間斷地進行。
國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設施,應設有備用陜西商洛柴油發(fā)電機組。這類設施用電平 時可由市電電力網(wǎng)供給。但是,由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災害或人為因素,使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后,已設置的備用機組應迅速起動,并堅持長期不間斷地進行,以保證對這些重要工程用電負 荷的連續(xù)供電,柴油機的 經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。個別用電量大,輸電距離遠的工程可選 用高壓發(fā)電機組。
3、陜西商洛柴油發(fā)電機組的訂貨要求
在作好上述各項選擇后、陜西商洛柴油發(fā)電機組的訂貨一般應標明以下內(nèi)容:
(1) 機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。
(2) 對機組自動化功能和性能的要求。
(3) 對柴油機,發(fā)電機和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。
(4) 對機組的并聯(lián)運行要求:同時購買多臺機組,是否要求并聯(lián)進行,如需要并聯(lián)進行,還應提出是 否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。
(5) 對機組的附屬設備要求:國內(nèi)許多廠商把冷卻水箱(散熱器)、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等 也算作附屬設備,訂貨時容許提出安裝的有些要求。
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陜西商洛柴油發(fā)電機組的油箱安裝注意事項
下面我們將會為大家詳細講解陜西商洛柴油發(fā)電機組油箱的安裝注意事項:
一.陜西商洛柴油發(fā)電機的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災,油桶或者油箱應該單獨放在看得見的地方, 適當離陜西商洛柴油發(fā)電機組遠點,而且必須嚴格遵守生產(chǎn)守則,嚴格規(guī)定不準吸煙;
二.如果是用戶自行制作油箱,那么應該注意備用陜西商洛柴油發(fā)電機組燃油箱的箱體材料應該選用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因為這兩者會與柴油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生可能 引起陜西商洛柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率;
三.油箱放置后,高油面不能比陜西商洛柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高于2.5米,應在大油庫與陜西商洛柴油發(fā)電機組之間加日用油箱,使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在陜西商洛柴油發(fā)電機組關(guān)閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入柴油機;
四.油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應;
五.油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以減少陜西商洛柴油發(fā)電機組的熱交換。
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發(fā)電機組啟動不了的原因
發(fā)電機組啟動不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機組出租廠家陜西商洛維曼發(fā)電為大家介紹一下:
一、陜西商洛柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足
1、當活塞環(huán)或缸套磨損時會導致燃燒室密封性變差,從而引發(fā)壓縮壓力不足,產(chǎn)生無法啟動的現(xiàn)象。
2、當氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時也會導致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、發(fā)電機組的電器設備故障
1、當啟動器無力或不轉(zhuǎn)時就會造成發(fā)電機組無法正常的啟動。
2、起動電機的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時也會造成不同程度的啟動故障。
3、當電氣線路鏈接故障時也會造成上柴發(fā)電機組無法正常啟動。
三、發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的故障
1、發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時就會造成柴油機燃燒動力不足,從而產(chǎn)生停機或無法啟動的情況發(fā)生。
2、當柴油機的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時也會導致燃燒效果不充分,從而引發(fā)電機組無法正常啟動。
3、當輸油系統(tǒng)堵塞或不良時會導致燃油供給不足,從而引發(fā)機組無法正常啟動。
四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多;易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良,這樣也可能使發(fā)電機組不能啟動。在這種情況下,建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層,然后重新緊固螺絲,讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕,可在接線柱上加涂潤滑脂進行防腐蝕處理。
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