橋梁防撞護(hù)欄施工以3人、5人、7人為一組較合格，安裝方向與行車方向相反時比較*安裝。施工時應(yīng)注意的幾個問題： a)護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵*填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。 b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。 c)橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱*面標(biāo)高的控制。 幾年來的施工經(jīng)驗告訴我們，防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，所以我們一定要不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工管理，使防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量得以美觀時尚耐用。

橋梁欄桿是指設(shè)置在橋梁上的防欄桿，其目的是避免無法控制車輛越橋，具有使車輛無法升降、穿越、攀爬橋梁、裝飾橋梁工程建筑的效果。 　　橋梁欄桿方法的選擇應(yīng)根據(jù)公路等級充分考慮其性能和靈活性。防滑等級應(yīng)根據(jù)防范目標(biāo)的特點和現(xiàn)場幾何圖形規(guī)范確定，然后根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、合理化、工程施工、維護(hù)等要素選擇結(jié)構(gòu)方法。鋪設(shè)方法包括立柱立即鋪設(shè)、法蘭連接和橋梁欄桿與橋梁板按傳力建筑鋼澆筑三種方法。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)允許時，可以選擇更換的防護(hù)欄桿。 　　防撞欄桿是典型的冷彎型鋼制品，具有抗沖擊性好、成本低、堅固耐用、性能高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。MM，薄厚：3MM，4MM。可鋪設(shè)1噸波型欄桿板：MM厚的80米，4MM61米厚。每公里33米。MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 　　防撞欄桿的柱子根據(jù)膨脹螺栓與路面固定。一般安裝在物流貨運(yùn)通道兩側(cè)、生產(chǎn)設(shè)備周圍、建筑工程角落、門兩側(cè)、平臺邊緣等。 　　合理減少機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸和穿梭過程中發(fā)生意外撞擊造成的機(jī)械設(shè)備和機(jī)器損壞。 　　此外，物流搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備本身也具有防范作用，如裝卸平臺邊緣的防護(hù)網(wǎng)，可防止電叉車意外墜落。 　　防撞護(hù)欄是公路和橋梁的關(guān)鍵組成部分。高架橋護(hù)欄不僅可以提高公路和橋梁的美觀和色彩，而且在預(yù)警信息、堵塞和道路交通事故方面發(fā)揮了更好的作用。橋梁護(hù)欄的主要作用如下：防撞護(hù)欄的分離：公路和橋梁可根據(jù)橋梁護(hù)欄將車輛、非機(jī)動車道和路人車輛分開。路面縱向分離，促進(jìn)機(jī)動車、非機(jī)動車道和路人，提高交通。交通管理得到了改進(jìn)。 　　防撞護(hù)欄保護(hù)系統(tǒng)功能：公路橋梁可根據(jù)防撞護(hù)欄隔離不良城市交通行為，阻擋路人、自行車或機(jī)動車穿過道路。它需要一定的高度的橋梁護(hù)欄，一定的密度是指垂直柱，但也有一定的抗壓強(qiáng)度。 　　防撞護(hù)欄預(yù)警信息功能：根據(jù)防撞護(hù)欄的安裝，使橋梁護(hù)欄走廊簡單快捷，警告駕駛員注意護(hù)欄的存在，注意行人和非機(jī)動車道，防止道路交通事故。 　　防撞護(hù)欄優(yōu)點： 　　1.護(hù)欄輕盈，造型設(shè)計奇特，獨特堅固耐用。 　　2.特別適用于橋梁防拋網(wǎng)。 　　3.高 效熱浸鋅十年防銹處理。 　　4.拆裝方便，多次重復(fù)使用性強(qiáng)，可根據(jù)需要合理布置護(hù)欄網(wǎng)。