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本廠主營(yíng) 橋梁護(hù)欄。友康管業(yè)(沈陽(yáng)市分公司)秉承“保證質(zhì)量誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、合作共贏”的經(jīng)營(yíng)理念在未來(lái)的歲月里，我們將- -如既往地和新老客戶真作，雙贏互惠，共同創(chuàng)造-個(gè)更加輝煌的明天!產(chǎn)品圖片均為實(shí)物照片和設(shè)計(jì)圖,但由于拍攝技術(shù)、光線、顯示器參數(shù)等因素影響。如果您在收貨、使用時(shí)遇到問(wèn)題、請(qǐng)聯(lián)系我們，我們可以隨時(shí)提供專業(yè)的指導(dǎo)、如果收到貨發(fā)現(xiàn)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我們。
山東友康管業(yè)有限公司是一家從事各種規(guī)格不銹鋼復(fù)合管制作及其護(hù)欄工程的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝的大型生產(chǎn)企業(yè)。 主要生產(chǎn)產(chǎn)品有:不銹鋼橋梁護(hù)欄、鍍鋅管護(hù)欄 、防撞護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄 、 燈光護(hù)欄 、 景點(diǎn)景觀護(hù)欄、河道護(hù)欄 、繩索護(hù)欄、橋梁立柱、護(hù)欄鋼板立柱、鍍鋅噴塑鋼板立柱,Q235b鋼板立柱。 橋梁護(hù)欄施工方法 橋梁護(hù)欄澆注 配合比：為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對(duì)采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過(guò)多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過(guò)大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無(wú)光潔面，水痕明顯；如果坍落度過(guò)小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多?；炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán)，砂子、小石子一定要過(guò)篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。 混凝土拌和 拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。 層澆注到護(hù)欄底部斜邊下叫變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。 收漿：護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。 拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。
橋梁護(hù)欄廠家：山東友康管業(yè)有限公司是一家從事各種規(guī)格不銹鋼復(fù)合管制作及其護(hù)欄工程的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝的大型生產(chǎn)企業(yè)。 主要生產(chǎn)產(chǎn)品有:不銹鋼橋梁護(hù)欄、鍍鋅管護(hù)欄 、防撞護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄 、 燈光護(hù)欄 、 景點(diǎn)景觀護(hù)欄、河道護(hù)欄 、繩索護(hù)欄、橋梁立柱、護(hù)欄鋼板立柱、鍍鋅噴塑鋼板立柱,Q235b鋼板立柱 橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu) 橋梁護(hù)欄形式的選擇， [1] 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄分類 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 [1] 橋梁護(hù)欄案例 金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)： ①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的 當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄
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