一般來說，液壓（氣動(dòng)）零件在設(shè)計(jì)時(shí)使用的力學(xué)性能指標(biāo)，都是假定材料是均勻的、連續(xù)的、各向同性的，根據(jù)這種方法分析認(rèn)為是的設(shè)計(jì)，有時(shí)也會(huì)發(fā)生意外斷裂事故。研究發(fā)現(xiàn)，在高強(qiáng)度金屬材料中發(fā)生的低應(yīng)力脆性斷裂的過程中，材料組織遠(yuǎn)非均勻的、各向同性的。組織中會(huì)有裂紋、還會(huì)有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的裂紋。另外，脆性斷裂還與構(gòu)件的使用溫度有關(guān)。人們通過研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度低于某一特定溫度值時(shí)，材料將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功明顯下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，所以，設(shè)計(jì)時(shí)還要根據(jù)構(gòu)件的工作溫度來選取具有合適冷脆轉(zhuǎn)變溫度的材料。

無縫鋼管工藝試驗(yàn)的操作方法

厚壁鋼管要進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)還要進(jìn)行工藝性能試驗(yàn)。所謂管材的工藝性能試驗(yàn)就是指
材料適應(yīng)于某種加工方法的能力。材料在應(yīng)用過程中，所處的條件是極其復(fù)雜的，材料機(jī)械
性能往往不能說明實(shí)際使用過程中的問題。例如：在靜載荷作用下，一般強(qiáng)度高、塑性低的
鋼，在實(shí)際應(yīng)用過程中有時(shí)要比強(qiáng)度低、塑性好的鋼具有更好的變形能力這就要求我們對一
些加工過程中需要承受較大變形的材料，除了做機(jī)械性試驗(yàn)外，還必須做工藝性能試驗(yàn)

特點(diǎn)

高精度、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫，對抗拉、抗沖擊具有良好機(jī)械性能。

用途

車輛制造業(yè)的輸油、輸氣、輸液系統(tǒng)；機(jī)械制造業(yè)的液壓系統(tǒng)；工程機(jī)械、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)、挖掘機(jī)、航空航天、造船業(yè)等均可替代進(jìn)口管。光亮管還適用于各類液壓機(jī)械的液壓管件系統(tǒng)，特別適宜于與各類卡套接頭連接，其效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接式連接

無縫鋼管生產(chǎn)過程簡介

1鋼管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。
2當(dāng)鋼管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。
3當(dāng)鋼管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開缸閉合延時(shí)開始計(jì)時(shí)。
4管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開缸閉合，鋼管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。
5通過快開缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開缸相繼閉合，鋼管進(jìn)入矯直過程。
6當(dāng)管尾離開入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道段上升。
7當(dāng)管尾離開入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過快開缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開缸相繼打開。
8出口輥道上升，鋼管被運(yùn)送到出口輥道末端擋板處。
9出口輥道下降，通道側(cè)門打開，鋼管靠重力滾到L型接料勾上。
10接料勾下落，鋼管滾到吹灰臺架上，對鋼管內(nèi)表面氧化鐵皮進(jìn)行吹掃。