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無縫鋼管具有中空截面,大量用作保送流體的管道,如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材。普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可進步材料應(yīng)用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,已普遍用鋼管來制造。消費工藝熱軋無縫鋼管主要消費工序(主要檢驗工序):管坯準備及檢查-管坯加熱、孔、軋管、鋼管再加熱、定(減)徑、熱處置、廢品管矯直、精整、檢驗、(無損、理化、臺檢)、入庫冷軋(拔)無縫鋼管主要消費工序:坯料準備、酸洗潤滑、冷軋(拔)、熱處置、矯直、精整、檢驗
普通的無縫鋼管的消費工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的消費流程普通要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要中止三輥連軋,擠壓后要中止定徑測試,假定表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機中止切割,切割生長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體中止酸洗,酸洗時要留不測表能否有大量的起泡產(chǎn)生,假定有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到相應(yīng)的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚普通比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管愈加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)普通是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處置后中止交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴厲的手工選擇,在質(zhì)檢后要中止表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幹煤笠兄勾┛椎膶嶒?,假定穿孔擴徑過大就要中止矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機中止探傷實驗,后貼上標簽、中止規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。




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圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑(或減徑)、冷卻、矯直、水壓實驗(或探傷)、標志、入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑普通大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。普通用無縫鋼管是用、等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或、等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。
20號低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨;冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。熱軋,望文生義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例,普通連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度央求相對低,不容易呈現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。關(guān)于組織有央求的,普通經(jīng)過控軋控冷來完成,即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處置→矯直→水壓實驗(探傷)→標志→入庫。
鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終運用性能(機械性能)的重要指標,它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處置制度。在鋼管標準中,根據(jù)不同的運用央求,規(guī)則了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶央求的高、低溫性能等。抗拉強度(σb)試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的鼎力(Fb),除以試樣原橫截面積(So)所得的應(yīng)力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵御破壞的大才干。屈服點(σs)具有屈服現(xiàn)象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(堅持恒定)仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力,稱屈服點。若力發(fā)作降落時,則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。



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