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不同類型吉林通化切割加固工程與加固方案分析 一般來說，吉林通化加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著技術(shù)的不斷進步，應用新技術(shù)、新材料、新工藝進行工程加固的方法，如，化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應運而生，并開始廣泛應用于各類加固工程中。具體那個方案能體現(xiàn)加固工程所要求的短、平、快、省的特點，應根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況，綜合確定加固方案。 以框架梁的加固為例，筆者認為，較為合理、經(jīng)濟、技術(shù)的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預應力加固法，后者除材料費用高外，則各種優(yōu)勢盡顯其中，重要表現(xiàn)在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。但是，應用其在負彎矩部位進行加固效果不如鋼板性能好。




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吉林通化混凝土切割，是指采用液壓墻鋸機、電動碟鋸機、水鉆或者馬路切割機等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進行切割的施工技術(shù)。它具有吉林通化切割能力強，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點。由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。由翻轉(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動至切割位置，進行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。



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