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柴油發(fā)電機組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于柴油發(fā)電機在運行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動機某些零部件是否需要更換、發(fā)電機是否需要進行維護修理的一個信號。在發(fā)電機組運行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。維曼廣東中山發(fā)電機出租、租賃 1 柴油發(fā)電機排放白煙的原因: ① 機器過冷; ② 燃油中含有水; ③ 柴油發(fā)電機氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動; ④ 柴油發(fā)電機氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水; ⑤ 其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。 2 柴油發(fā)電機排放藍煙的原因: ① 柴油發(fā)電機活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足; ② 發(fā)電機油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤; ③ 柴油機活塞與氣缸之間間隙過大; ④ 油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高; ⑤ 噴油時間過早; ⑥ 其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。 3 柴油發(fā)電機排放黑煙的原因: ① 柴油發(fā)電機組負荷過重; ② 柴油機噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油; ③ 供油時間過晚; ④ 空氣濾清器堵塞; ⑤ 噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調節(jié)過大; ⑥ 噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調; ⑦ 氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足; ⑧ 某一缸進氣門打不開,使某缸只噴油不進氣; ⑨ 柴油發(fā)電機使用的柴油質量不符合要求。
發(fā)電機組在溫度較低的情況下應該注意的事項: 一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損,冬季應選用低凝點的機油。 二、冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,會造成霧化不良,不能充分燃燒,導致柴油發(fā)電機的動力下降,造成浪費。一般要求柴油的凝點應低于本地當前季節(jié)低氣7-10℃。 三、柴油發(fā)電機組熄火以后,水溫在60℃以下,水不燙手,再熄火放水。機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮,出現(xiàn)裂紋。水要徹底排凈。 四、空氣弗列加濾清器不能取下加熱,造成活塞氣缸等部件磨損。 冬季氣溫低,發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機的關鍵。在北方地區(qū),冬天使用的柴油發(fā)電機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備常采用無水啟動(先啟動,后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害,應禁止使用。 預熱方法:先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到適當預先潤滑,然后再行啟動。
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