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春節(jié)前全球大的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)商淡水河谷位于巴西南部的礦區(qū)1號(hào)尾礦壩發(fā)生嚴(yán)重的潰壩事故，國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格大幅走高。隨后淡水河谷發(fā)表聲明表示將在未來(lái)三年內(nèi)停止10座“上游式”礦壩的運(yùn)營(yíng)，并且預(yù)計(jì)這將對(duì)每年4000萬(wàn)噸的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)造成影響，受此消息提振，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄連續(xù)多日盤(pán)中觸及漲停。然而按往年規(guī)律，一季度是海外礦山傳統(tǒng)發(fā)貨淡季，供應(yīng)量環(huán)比減少，同時(shí)春節(jié)結(jié)束后鋼廠(chǎng)逐漸消耗廠(chǎng)內(nèi)原料庫(kù)存，為保證連續(xù)生產(chǎn)，鋼廠(chǎng)將有補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力。因此，一季度不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄面臨供給階段性減少而需求環(huán)比增加的局面，在此背景下，國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格料持續(xù)堅(jiān)挺。由于淡水河谷不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)區(qū)是由北部系統(tǒng)、東南部系統(tǒng)、南部系統(tǒng)以及中西部系統(tǒng)四部分組成，并且東南部、南部以及北部系統(tǒng)占比淡水河谷99%的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)量。而此次發(fā)生潰壩事故的礦區(qū)是南部系統(tǒng)場(chǎng)區(qū)的一部分，僅占淡水河谷不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄總產(chǎn)量約2.1%。整體而言，此次淡水河谷潰壩所在礦區(qū)產(chǎn)量對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)的直接影響有限。雖然官方稱(chēng)料將關(guān)停10座礦壩并將導(dǎo)致每年減產(chǎn)4000萬(wàn)噸不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，但是我們預(yù)計(jì)2019年不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄海運(yùn)市場(chǎng)的新增供應(yīng)主要來(lái)自淡水河谷北部系統(tǒng)的S11D，預(yù)計(jì)可新品礦供應(yīng)約2800萬(wàn)噸。
據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，月~月份，全國(guó)造船完工量同比下降%，月底手持船舶訂單同比下降%。受不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)影響，日本韓國(guó)意大利船舶訂單和產(chǎn)能均在下降，我國(guó)新承接船舶訂單同比增長(zhǎng)%。綜合考慮，由于造船行業(yè)整體處于下行周期，新船需求持續(xù)處于較低水平，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)量整體降低。綜上所述，受不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)影響，我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)量將下降，尤其是 季度，建筑機(jī)械汽車(chē)造船等行業(yè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)將明顯下降。目前，不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)在國(guó)內(nèi)得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)將快速釋放。不過(guò)，直銷(xiāo)肺炎不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)在全球蔓延，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展也將產(chǎn)生一定影響。為此，預(yù)計(jì)年我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)量約為億噸，同比下降約%。中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)業(yè)迎來(lái)六大新發(fā)展機(jī)遇不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)在給中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。一是企業(yè)兼并重組進(jìn)程加快。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散集中度低的弊端日益突出，尤其在行業(yè)秩序原料保障科技創(chuàng)新等方面無(wú)法真正形成合力。
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