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瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機鋼閘門清污機水工機械廠(重慶市巫山縣分公司)秉承“以人為本,科技創(chuàng)新”的崇高信念,以可靠的 噴鋅鋼制閘門產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)惠的銷售價格,完善的售后服務(wù),精益求精,追求完美,竭力歡迎新老客戶垂詢合作,愿與廣大客戶共創(chuàng)雙贏的美好明天。
電氣設(shè)備通電試驗前應(yīng)認真檢查全部接線并應(yīng)符合圖樣規(guī)定,整個線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗。試驗中各電動機和電氣元件溫升不應(yīng)超過各自的允許值,試驗應(yīng)采用該機自身的電氣設(shè)備。試驗中若觸頭等元件有燒灼者,應(yīng)查明原因并予以更換。 啟閉機空載試驗全行程應(yīng)上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應(yīng)進行檢查和調(diào)整。 1.電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 2.電動機運行應(yīng)平穩(wěn),三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10%,并應(yīng)測出電流值。 3.應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點),開關(guān)動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 4.高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達上下極限位置后,主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出號并自動切斷電流,使啟閉機停止運轉(zhuǎn)。 5.所有機械部件運轉(zhuǎn)時,均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音;鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。 6.制動閘瓦松閘時應(yīng)全部打開,間隙應(yīng)符合要求,并測出松閘電流值。
(1)集成式液壓啟閉機的工作原理
集成式液壓啟閉機是一種集機、電、液一體的新型閘門啟閉裝置,它由液壓油缸、油泵、電動機、儲油箱、濾油器、集成閥組等組成。使用時只需接通控制電源,就可使活塞桿往復(fù)運動,從而實現(xiàn)閘門的啟閉。
集成閥組是由溢流閥、調(diào)速閥、平衡閥、液控單向閥等組成,也可根據(jù)閘門啟閉的具體要求,設(shè)計相應(yīng)的油路組合。
啟閉機分為單吊點和雙吊點,其啟閉速度可以根據(jù)具體工況進行調(diào)整。對于傾倒式閘門,閉門時閥組會自動產(chǎn)生背壓,有效保證了閉門過程中平穩(wěn)。
(2)集成式液壓啟閉機的優(yōu)點
由于集成式液壓啟閉機中采用的是集成閥組,故只需控制電機正反轉(zhuǎn),就能實現(xiàn)各類閘門平穩(wěn)啟閉。
根據(jù)工程需要,該啟閉設(shè)備可實現(xiàn)遠程自動化控制。當(dāng)遇到停電或啟閉機控制系統(tǒng)有故障時,可配備應(yīng)急手動裝置進行閘門啟閉。
該型式的液壓啟閉設(shè)備用于單孔或雙孔布置時,與常規(guī)液壓啟閉設(shè)備相比其性能價格比更高;該啟閉設(shè)備非常適用于景觀要求較高的場合;對于新建閘、橋一體布置其特色更明顯。
雙吊點啟閉機采用獨特的電機變頻調(diào)速方式,同步效果好,性能穩(wěn)定。
具有自動過載保護功能,不會損壞自身及其它設(shè)備。
集成閥組無管路泄漏,故保壓性能優(yōu)越。
該啟閉機密封性能較好,無外部管道泄漏,同時使用壽命長。
集成式液壓啟閉機是一種集機、電、液一體的新型閘門啟閉裝置,它由液壓油缸、油泵、電動機、儲油箱、濾油器、集成閥組等組成。使用時只需接通控制電源,就可使活塞桿往復(fù)運動,從而實現(xiàn)閘門的啟閉。
集成閥組是由溢流閥、調(diào)速閥、平衡閥、液控單向閥等組成,也可根據(jù)閘門啟閉的具體要求,設(shè)計相應(yīng)的油路組合。
啟閉機分為單吊點和雙吊點,其啟閉速度可以根據(jù)具體工況進行調(diào)整。對于傾倒式閘門,閉門時閥組會自動產(chǎn)生背壓,有效保證了閉門過程中平穩(wěn)。
(2)集成式液壓啟閉機的優(yōu)點
由于集成式液壓啟閉機中采用的是集成閥組,故只需控制電機正反轉(zhuǎn),就能實現(xiàn)各類閘門平穩(wěn)啟閉。
根據(jù)工程需要,該啟閉設(shè)備可實現(xiàn)遠程自動化控制。當(dāng)遇到停電或啟閉機控制系統(tǒng)有故障時,可配備應(yīng)急手動裝置進行閘門啟閉。
該型式的液壓啟閉設(shè)備用于單孔或雙孔布置時,與常規(guī)液壓啟閉設(shè)備相比其性能價格比更高;該啟閉設(shè)備非常適用于景觀要求較高的場合;對于新建閘、橋一體布置其特色更明顯。
雙吊點啟閉機采用獨特的電機變頻調(diào)速方式,同步效果好,性能穩(wěn)定。
具有自動過載保護功能,不會損壞自身及其它設(shè)備。
集成閥組無管路泄漏,故保壓性能優(yōu)越。
該啟閉機密封性能較好,無外部管道泄漏,同時使用壽命長。
5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警:
當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。
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