柴油發(fā)電機(jī)組一級技術(shù)保養(yǎng)介紹 在日常使用柴油發(fā)電機(jī)時，為了保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，除了按操作規(guī)程正常使用、運(yùn)行過程中注意正常監(jiān)視和維護(hù)外，還應(yīng)該進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作。 1，經(jīng)常掃抹機(jī)房，抹除發(fā)電機(jī)件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈。 2，檢查調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙。 3，對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂。 4，檢查四漏（油、水、氣、電）進(jìn)行排除。 5，檢查充電發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）。 6，更換三濾（機(jī)油、燃油、空氣）。 7，檢查燃油箱、油水分離器內(nèi)是否有水，查明原因，及時排除。 8，根據(jù)不同機(jī)型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時更換潤滑油。 9，檢查傳動皮帶松緊和防護(hù)罩裝置，電氣保護(hù)回路的可靠性（低油位、高水溫）。 10，經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進(jìn)、排氣管路，接頭是否漏氣，清洗、吹凈進(jìn)氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）。 11，測量絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐。 12， 檢查軸承潤滑與溫度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。 提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣可以及時一些毛病，防止故障發(fā)生，保證電機(jī)可靠地運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸套內(nèi)表面的檢查 1）檢查缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。 2）檢查氣缸套內(nèi)孔的磨亮情況。 輕微的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面，并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。 中等程度的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面，并有非常輕的原始珩磨痕跡，或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。 嚴(yán)重程度的磨亮--在磨損的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生一種光亮的鏡面，不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。 缸套內(nèi)孔若有以下情況就必須予以更換： ①在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi)，有超過20%的一種磨亮部分。 ②在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi)有種等程度和嚴(yán)重程度的磨亮面達(dá)30%，其中一半（15%）屬嚴(yán)重磨亮部分，如圖2-33b所示。 3）氣缸套內(nèi)孔測量：用內(nèi)徑千分表（量缸表）在上、中、下部位置測量缸套內(nèi)徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。 用內(nèi)徑千分表測量氣缸套內(nèi)孔的圓度：在離氣缸頂平面25.4mm處，測量缸套內(nèi)孔圓度，不應(yīng)超過0.08mm，測量下部缸套內(nèi)孔圓度，不應(yīng)超過0.05mm。 4）用內(nèi)徑千分表檢查氣缸套的磨損：對于6BT行柴油機(jī)，如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm，應(yīng)更換氣缸套或擴(kuò)磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套，活塞相應(yīng)地有三級加大尺寸，即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經(jīng)濟(jì)，并可繼續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)的活塞和活塞環(huán)。 如果氣缸套磨損沒有超過使用限度，在重新鏜磨仟?dú)飧滋撞粦?yīng)再次使用。氣缸套搪磨方法如下： ①用鏜缸機(jī)將缸套磨損的上邊緣凸起除去。 ②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。 ③精磨氣缸套到規(guī)定的表面粗糙度。 3.測量氣缸套法蘭的厚度 使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預(yù)估氣缸套的突出量。