缸筒、環(huán)磨損過多，環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；發(fā)電機(jī)氣門間隙過小，熱車時(shí)易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴(yán)重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與。拍門反復(fù)撞擊門座或關(guān)閉撞擊力過大。措施：流道（或管道）出口前設(shè)排氣孔，合理設(shè)計(jì)拍門采取控制措施，減小拍門關(guān)閉時(shí)的撞擊力。管道內(nèi)壓力急劇變化及水錘作用。措施：緩閉發(fā)電機(jī)租賃閥及調(diào)壓井等其它防止水錘措施。 高不應(yīng)超過52．5HZ．即超出額定值的5%．發(fā)電機(jī)，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制．高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞．低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)。

由于康明斯柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問題，都可能影響整機(jī)運(yùn)行，所以維修人員必須具有識(shí)別康明斯柴油機(jī)運(yùn)行工作的豐富經(jīng)驗(yàn)，可以成功排除故障的重要關(guān)鍵在于運(yùn)用自身所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來診斷故障產(chǎn)生原因并解決故障問題，這是一種智力和經(jīng)驗(yàn)方面的運(yùn)籌活動(dòng)。 噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。目前全工業(yè)生產(chǎn)都在倡導(dǎo)綠色、可發(fā)展，然而發(fā)電機(jī)組在使用過程中產(chǎn)生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，嚴(yán)重影響，因此發(fā)電機(jī)組的污染成為了一項(xiàng)重要研。