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燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對潤滑油來說,影響的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗表明,柴油機的隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)的半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的二手發(fā)電機來說,有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
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