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以下是:貴州黔東南伸縮縫修補(bǔ)料灌漿料多行業(yè)適用的圖文介紹

伸縮縫修補(bǔ)料灌漿料多行業(yè)適用



貴州黔東南橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料 貴州黔東南伸縮縫錨固區(qū)施工快速澆注料 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展下,道路建設(shè)每年遞增,重載車(chē)輛行駛高對(duì)橋梁有不同程度的損壞,特別是橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土,在車(chē)流量大和橋梁共振的情況下容易破損,橋梁伸縮縫如果不及時(shí)維修,會(huì)造成橋梁梁端損壞,嚴(yán)重影響行車(chē),用普通混凝土來(lái)維修伸縮縫,施工養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng),在車(chē)流量大的路況下會(huì)增加交通壓力,那么用什么材料維修伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損?使用施工后混凝土強(qiáng)度高,且通車(chē)快的道路修補(bǔ)料。 30分鐘凝固,2小時(shí)開(kāi)通交通,早期強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度不倒縮; 不收縮、微膨脹,與原有混凝土粘結(jié)能力強(qiáng),實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通車(chē)。 伸縮縫修補(bǔ)料用于:橋梁伸縮縫修復(fù),橋面鋪裝層維修,市政井蓋,坑槽修復(fù),景區(qū)石材及景區(qū)道路,加油站,收費(fèi)站,廠(chǎng)區(qū)道路,高速,公路,國(guó)道,市政道路等混凝土路面快速修復(fù)養(yǎng)護(hù),具有防水,抗凍,防腐蝕性能,強(qiáng)度高,粘結(jié)性好,提高了養(yǎng)護(hù)橋梁伸縮縫維修工作效率,減少了施工養(yǎng)護(hù)成本,為出行提供了便利,緩解了交通流量,提高了路面美觀(guān)性,為高速公路和水泥路面修補(bǔ)方面做出了突出貢獻(xiàn)。




貴州黔東南伸縮縫修補(bǔ)料 1、橋面伸縮縫的快速修補(bǔ)。 2、水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ) 料、施工工藝 工藝流程 清理一基面浸潤(rùn)一界面處理一支模一澆灌一養(yǎng)護(hù) A,基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水分濕潤(rùn)并出去明水,冬季施工時(shí),應(yīng)在濟(jì)筑前將其面用不招過(guò)65的溫水充分濕潤(rùn)并去除明水B.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。 C,支:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周?chē)遄鳛槟0澹瑢?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟0澹叢繎?yīng)支力木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支力定型模板并采取防漏措施. D,制拌;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10S后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后,分兩次加水拌和:第次加2/3水,挫和30S;第二次加1/3水,挫和150S。挫和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3mn,待氣泡消失后再進(jìn)行案筑,冬委施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65%C的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10%C以上。 E,澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。 F養(yǎng)護(hù):用塑料條將修補(bǔ)頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,1-2小時(shí)后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采取保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。



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是以水泥為是結(jié)合劑,高強(qiáng)材料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,減水劑早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料; 貴州黔東南快速型橋梁伸縮縫修補(bǔ)料本產(chǎn)品具有自流性好,快硬,早強(qiáng)。不老化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)景無(wú)污染,自密實(shí),耐磨抗壓。 一、應(yīng)用范圍: ◆橋面伸縮縫的快速修補(bǔ) ◆水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)澆筑(JZ)型修補(bǔ)料 A、清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周?chē)陌弩w基面松散物,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B、基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。 C、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。 D、支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周?chē)暹呑鳛槟0澹粚?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟0?,邊部?yīng)支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。 對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E、制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。 G、養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。
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