不銹鋼復(fù)合管的焊接要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
1.應(yīng)采用具有垂直外部特性的電源，DC應(yīng)采用正極性(焊絲連接負(fù)極)。
2.橋梁防撞護(hù)欄采用氬弧焊焊接，具有焊縫成形美觀、焊接變形小的特點(diǎn)。
3.保護(hù)氣體是純度為99%的氬氣。當(dāng)焊接電流為50-50 A時(shí)，氬氣流速為8-0 L/min，當(dāng)電流為50-250 A時(shí)，氬氣流速為2-5 L/min。
4.鎢電極從氣體噴嘴伸出的長度好為4-5~6mm，在角焊等屏蔽不良的地方為2-3 mm，在深槽的地方為5-6 mm，從噴嘴到工件的距離一般不超過5mm。
5.為了防止焊接氣孔、任何鐵銹、油污等的發(fā)生。焊接上的零件必須清理干凈。
6.焊接普通鋼時(shí)，焊接電弧長度宜為2 ~ 4毫米，焊接不銹鋼時(shí)，焊接電弧長度宜為3毫米。如果太長，保護(hù)效果不好。
7.打底時(shí)，為了防止底部焊道的背面被氧化，背面也需要用氣體保護(hù)。
8.為了用氬氣很好地保護(hù)焊池，便于焊接操作，鎢極中心線與焊接位置的工件一般應(yīng)保持80 ~ 85度角，填充絲與工件表面的夾角應(yīng)盡可能小，一般為0度左右。
9.防風(fēng)和通風(fēng)。有風(fēng)的地方，請(qǐng)采取措施堵塞網(wǎng)，并在室內(nèi)采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施。
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1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄方式在強(qiáng)度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，阻撓相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對(duì)向車道，并使其正確改動(dòng)行進(jìn)方向。
2、受磕碰后的護(hù)欄變形程度受磕碰后護(hù)欄的很大動(dòng)態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。
3、環(huán)境和景象要求：
①鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;
②對(duì)景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;
③積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;
④為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對(duì)橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄;
⑤跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;
⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。
橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
產(chǎn)品特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。整體穩(wěn)定性十足，安裝完成后不會(huì)搖晃。。所有部件防銹處理，使用壽命長。特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。免維護(hù)、。
橋梁公路河道景觀護(hù)欄安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。
